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Une
collaboration plus étroite stimule l'innovation grâce à un soutien, une
formation et un engagement supplémentaires
Les trois entreprises technologiques ASDAEX,
B2C Engineering et ATI peuvent désormais s'appeler Solution Partner de Siemens.
Avec ce partenariat, Siemens renforce
sa présence wallonne et bruxelloise dans des secteurs tels que les sciences de
la vie, la production pharmaceutique et l'automatisation industrielle. En tant
que Solution Partner, les trois entreprises peuvent bénéficier d'un soutien,
d'une formation et d'une implication supplémentaires de la part de Siemens dans
le développement de nouvelles applications et l'utilisation des logiciels et du
matériel existants.
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Au titre de l’exercice 2024, les entrées de commandes reculent de 4 % sur une base comparable, à 84,1 milliards d’euros (2023 : 89,4 milliards d’euros).
- Au titre de l’exercice 2024, le chiffre d’affaires progresse de 3 % sur une base comparable, à 75,9 milliards d’euros (2023 : 74,9 milliards d’euros).
- Le résultat de l’activité industrielle enregistre une légère hausse, à 11,4 milliards d’euros (2023 : 11,3 milliards d’euros) ; la marge opérationnelle dégagée par l’activité industrielle s’établit à 15,5 %, un niveau très élevé comparable à celui de 2023.
- Le Groupe enregistre un solide flux de trésorerie disponible de 9,5 milliards d’euros (2023 : 10,0 milliards d’euros).
- Le bénéfice après impôts atteint son plus haut historique à 9,0 milliards d’euros (2023 : 8,5 milliards d’euros).
- Proposition de distribution de dividende à la hausse : 5,20 euros par action (2023 : 4,70 euros par action)
- Lancement du programme « ONE Tech Company » pour franchir un cap en matière de performance et de création de valeur
- Perspectives pour l’exercice 2025 : Siemens anticipe, sur une base comparable, une croissance de 3 % à 7 % de son chiffre d’affaires et un bénéfice par action de base, hors incidences de l’allocation du prix d’acquisition (BPA), compris entre 10,40 euros et 11,00 euros, en excluant le produit dégagé sur la cession d’Innomotics.
Lors de l’exercice 2024 (clos le 30 septembre 2024), Siemens a poursuivi sa croissance rentable. L’entreprise, qui s’affirme comme un groupe technologique de premier plan, a réalisé des progrès significatifs dans la mise en œuvre de sa stratégie et enregistre des chiffres record.
- La Siemens Industry Academy fête son sixième anniversaire
- La Haute École en Hainaut (HEH) et la Haute École Libre Mosane (HELMo) rejoignent le partenariat
- Elargissement de l'offre grâce au déploiement actif de l'écosystème
La Siemens Industry Academy, une collaboration structurelle entre le monde de l’économie et le monde académique qui met en relation des étudiants en ingénierie et des acteurs industriels en Flandre, fête cette année son sixième anniversaire. À l’occasion de cet anniversaire, Siemens a annoncé sa première expansion au-delà de la frontière linguistique. La Haute École en Hainaut (HEH) et la Haute École Libre Mosane (HELMo) rejoignent le partenariat. De plus, l’offre de l’Académie sera élargie par le déploiement actif de l’écosystème. Des jalons qui témoignent d’une croissance maîtrisée.
- Nouveau design pour une
meilleure orientation
- L’État libre de Bavière
investit plus de deux milliards d'euros dans de nouveaux trains
- Les premiers trains seront
livrés fin 2028
À InnoTrans, le salon international des transports
à Berlin, le ministre bavarois des Transports, Christian Bernreiter, a présenté
aujourd'hui le design extérieur des nouveaux trains de la S-Bahn de Munich.
Heiko Büttner, représentant du groupe DB pour l'État libre de Bavière et PDG de
la S-Bahn München, ainsi que Karl Blaim, directeur général et directeur
financier de Siemens Mobility, ont fait le point sur l'avancement du projet.
Les premiers des 90 nouveaux trains du constructeur Siemens Mobility doivent
être livrés successivement à partir de la fin de 2028. Le design extérieur des
nouveaux véhicules de la S-Bahn est basé sur un motif diamant moderne et les
couleurs blanc et bleu « Bahnland Bayern ». Le ministre bavarois des
Transports, Christian Bernreiter, déclare : « À l’avenir, les
nouveaux trains de la S-Bahn de Munich montreront qui est derrière eux :
l’État libre de Bavière, qui investit plus de deux milliards d’euros dans ce
projet. Il est donc logique que les trains de la S-Bahn les plus modernes d'Allemagne
voyagent dans le design de notre marque de transport local. Mais il ne s’agit
pas seulement de nouvelles couleurs, car le design extérieur des trains de la
S-Bahn permettra également aux passagers de s’orienter le plus facilement
possible à l’avenir. »
- Signaling X ouvre les interfaces et
intègre les systèmes de signalisation et de contrôle pour les lignes
principales et les transports en commun dans une plateforme cloud
- Nouvelles fonctionnalités de Railigent X,
inspection visuelle entièrement automatisée et inspection mobile pour rendre
l'entretien des trains plus flexible et plus efficace
La numérisation
est un élément clé pour réduire les émissions et fournir la capacité nécessaire
pour répondre au doublement de la demande des passagers d'ici 2050. En assurant
une disponibilité à 100 % du système, en maximisant l'utilisation de l'infrastructure
existante et en proposant des solutions logicielles pour des déplacements de
porte à porte sans heurts, le rail peut devenir le moyen de transport de
prédilection à l'avenir. Cependant, l'un des principaux obstacles à l'adoption
complète de la numérisation réside dans le fait que de grandes quantités de
données sont enfermées dans des systèmes uniques. L'accès à ces données via des
interfaces de programmation d'applications (API) normalisées et leur connexion
avec d'autres systèmes et services de l'écosystème ferroviaire avec le soutien
d'outils d'analyse et d'évaluation pilotés par l'IA est la clé d'une
exploitation ferroviaire plus efficace.
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Une centaine
d’enfants participent à des ateliers organisés par Siemens, l’UCLL, l’ASBL
De Creatieve STEM et l’ASBL Boomerang
La treizième
édition de Siemens Little Innovators s’est tenue aujourd’hui. Une centaine d'enfants âgés de huit à douze ans, comprenant les enfants
des collaborateurs de l’entreprise ainsi que des élèves de l'école primaire
communale de Huizingen, ont exploré l'univers STEM (Science, Technology, Engineering,
Mathematics) en participant à des ateliers interactifs. Pour la première
fois, Siemens a également utilisé ses propres kits Little Innovators, dans le
but de les déployer à terme par l’intermédiaire du « Techniek- en
WetenschapsAcademie d’ UCLL » pour d’autres initiatives STEM. Avec Little
Innovators, Siemens veut susciter la curiosité des enfants pour la technologie
et la science et contribuer ainsi à bâtir l’avenir.
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En tant que partenaire de service, l’intégrateur IT apporte une vaste expertise pour la transformation numérique end-to-end
AG Solution est le dernier partenaire de service belge de la plateforme commerciale numérique Siemens Xcelerator. Grâce à son énorme expérience du portefeuille Siemens, AG Solution est le partenaire idéal pour intégrer des solutions de Siemens et d’autres partenaires Xcelerator auprès d’acteurs de l’industrie des processus. En outre, l’intégrateur IT, qui dispose notamment d’une expertise dans le domaine de la cybersécurité, des manufacturing execution systems (MES) et de l’intelligence artificielle, va au-delà de l’automatisation des processus et peut ainsi offrir aux entreprises une assistance end-to-end dans toutes les facettes de leur transformation numérique. La collaboration avec Siemens en tant qu’acteur mondial, tout comme le développement continu et la qualité de l’offre Siemens, stimulent fortement le trajet de croissance d’AG Solution et la motivation de ses collaborateurs.
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Le chiffre d’affaires progresse, sur une base comparable, de 5 % en glissement annuel, à 18,9 milliards d’euros (Q3 2023 : 18,1 milliards d’euros).
- Au troisième trimestre de l’exercice 2024, les entrées de commandes s’établissent à 19,8 milliards d’euros (Q3 2023 : 23,5 milliards d’euros), ce qui constitue, sur une base comparable, un recul de 15 % par rapport au troisième trimestre 2023, qui avait enregistré un niveau particulièrement élevé.
- Le résultat de l’activité industrielle est en hausse de 11 %, à 3,0 milliards d’euros (Q3 2023 : 2,7 milliards d’euros).
- Le bénéfice après impôts progresse de 48 %, à 2,1 milliards d’euros (Q3 2023 : 1,4 milliard d’euros).
- Le flux de trésorerie disponible dégagé sur l’ensemble du périmètre d’activité (Free Cash Flow all-in) atteint à l’échelle du Groupe 2,1 milliards d’euros (Q3 2023 : 3,0 milliards d’euros).
- Confirmation des perspectives d’évolution de l’activité
Au troisième trimestre de l’exercice 2024, Siemens affiche à nouveau une croissance rentable. Dans l’ensemble, l’entreprise enregistre une hausse sensible de son bénéfice après impôts et de sa marge opérationnelle, ce qui atteste de sa solidité financière. Fort d’un carnet de commandes affichant le niveau élevé de 113 milliards d’euros au troisième trimestre et d’un ratio book-to-bill (rapport entre entrées de commandes et chiffre d’affaires) supérieur à 1, Siemens est parfaitement armé pour l’avenir.
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Médaille de platine avec 80 points sur 100
•
Siemens se situe dans le premier pour cent des
73 000 entreprises évaluées dans le monde.Siemens a obtenu 80 points dans le dernier classement
EcoVadis sur le développement durable et s'est vu décerner la plus haute
distinction : la médaille de platine. Ce score place l'entreprise technologique
dans le premier pour cent des quelque 73 000 entreprises évaluées dans le monde
par EcoVadis, l'un des principaux organismes de notation de la durabilité des
entreprises.
- Première mondiale : La ligne GoA4
existante mise à niveau vers le système d’automatisation sans conducteur CBTC
de dernière génération pour renforcer la capacité, la fiabilité et l’efficacité
de l’opérateur de métro parisien RATP pour le compte d’Île-de-France
Mobilités
- La mise à niveau de la ligne permet la
circulation de trains automatisés sans conducteur sur un itinéraire dont la
longueur a doublé, reliant désormais l'aéroport d'Orly au centre de Paris
- La ligne est restée opérationnelle tout au
long du projet qui accueillera un million de passagers par jour d'ici 2025
Siemens Mobility et la RATP (Régie
autonome des transports parisiens) ont modernisé et étendu avec succès la
ligne 14 automatisée du métro parisien. Cette première mondiale marque la
première migration d’une ligne de métro automatisée sans conducteur (GoA4 –
Grade of Automation) vers le système automatisé sans conducteur GoA4 de
dernière génération « Trainguard MT CBTC ». Le nouveau système, qui a
été mis en place au cours des six dernières années lors des services aux
passagers, permet des services plus efficaces et plus fiables sur la ligne dont
la longueur a doublé pour atteindre 28 km en raison des extensions au nord
et au sud. Avec une avance remarquable de 85 secondes sur l'ensemble de
son parcours de 28 km, la ligne 14 est désormais la plus longue ligne du
réseau parisien et accueillera à terme plus d'un million de passagers par jour.
L’extension permet aux passagers de voyager
de l’aéroport d’Orly au centre-ville de Paris en 20 minutes et des
quartiers d’affaires nord de Saint-Denis Pleyel à l’aéroport d’Orly en
seulement 40 minutes. Grâce à sa capacité, sa fiabilité et son efficacité
améliorées, la ligne 14 sert de colonne vertébrale au réseau de transport
public parisien, en garantissant la liaison avec le futur réseau du Grand Paris
Express. En six ans, plus de 250 ingénieurs de Siemens Mobility ont
contribué à ce projet, pour un total de plus de 500 000 heures
d’ingénierie.