- Maschinenzustände überwachen mit IIoT-Sensoren, Gateway und App
- Multisensor überträgt Vibrations- und Temperaturdaten via Bluetooth an Industrie-Gateway und weiter an die Cloud
- System erkennt durch maschinelles Lernen potenzielle Störfälle
Siemens präsentiert auf der Hannover Messe 2021 mit Sitrans
SCM IQ eine neue Industrial Internet of Things (IIoT)-Lösung für Smart
Condition Monitoring. Damit können potenzielle Störfälle frühzeitig erkannt und
verhindert werden, was Wartungskosten und Stillstandzeiten reduziert sowie die
Anlagenperformance um bis zu zehn Prozent erhöht. Die Hardwarebasis bilden die
drahtlosen und robusten Multisensoren Sitrans MS200 zur Montage an
Anlagenkomponenten wie Pumpen, Getrieben, Kompressoren oder Antrieben. Dort
sammeln sie Vibrations- und Temperaturdaten. Mittels Bluetooth-Verbindung
werden diese Daten an das Industrie-Gateway Sitrans CC220 und von dort
verschlüsselt in die Cloud, in diesem Fall die industrielle IoT-as-a-Service-Lösung MindSphere,
übertragen. Das Sitrans SCM IQ-System verfügt über eine Anomalie-Erkennung, die
auf maschinellem Lernen basiert. Sie überwacht und analysiert permanent alle
Sensorwerte und erkennt frühzeitig Abweichungen vom normalen Betriebszustand. Benachrichtigungen
zu Anomalien erfolgen je nach Konfiguration und definierter Benutzergruppe per
SMS und/oder E-Mail. Über die App können Auffälligkeiten im Anlagenverhalten
dokumentiert und innerhalb eines bestimmten Anwenderkreises weitergeben werden.
Eingesetzt werden kann das ab Sommer 2021 erhältliche Sitrans SCM IQ-System,
bestehend aus Multisensoren, Gateway und App, in allen industriellen Anlagen mit
mechanischen oder rotierenden Anlagenkomponenten.
Die Tschechischen Bahnen České dráhy (ČD) modernisieren ihre Flotte für inländische und internationale Fernverbindungen weiter. Ein Konsortium aus Siemens Mobility und Škoda Transportation erhält in diesem Zusammenhang den Zuschlag für die Lieferung von 20 Einheiten mit jeweils neun Reisezugwagen vom Typ Viaggio Comfort. Die Wagenkompositionen verfügen über jeweils einen Steuerwagen und sind für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 230 km/h ausgelegt. Die Auslieferung der Garnituren erfolgt ab 2024 bis 2026. Der Auftragswert beläuft sich auf rund eine halbe Milliarde Euro.
- Konsortium aus Siemens Mobility und Škoda Transportation beauftragt
- Viaggio Comfort vereint Effizienz mit hohem Fahrgastkomfort
- Auftragsvolumen rund eine halbe Milliarde Euro
Die Tschechischen Bahnen České dráhy (ČD) modernisieren ihre Flotte für inländische und internationale Fernverbindungen weiter. Ein Konsortium aus Siemens Mobility und Škoda Transportation erhält in diesem Zusammenhang den Zuschlag für die Lieferung von 20 Einheiten mit jeweils neun Reisezugwagen vom Typ Viaggio Comfort. Die Wagenkompositionen verfügen über jeweils einen Steuerwagen und sind für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 230 km/h ausgelegt. Die Auslieferung der Garnituren erfolgt ab 2024 bis 2026. Der Auftragswert beläuft sich auf rund eine halbe Milliarde Euro.
- Access Points und erstes am Markt verfügbares industrielles Client Modul mit Wi-Fi 6
- Zuverlässige und performante drahtlose Konnektivität mit maximalen Datenübertragungsraten
- Geräte sind in hoher Schutzklasse und mit branchenspezifischen Zulassungen verfügbar
Mit Blick auf die steigenden Anforderungen der Digitalisierung erweitert Siemens sein Angebot an Netzwerkkomponenten für industrielle WLAN-Lösungen: Das neue Client Modul Scalance WUM766-1 ist das erste am Markt verfügbare industrielle Client Modul mit dem aktuellen Wireless LAN-Standard IEEE 802.11ax („Wi-Fi 6“). Es ermöglicht eine zuverlässige und performante drahtlose Konnektivität. Mit der Kombination des Client Moduls und des neuen Access Points Scalance WAM766-1 können Anwender anspruchsvolle Industrie 4.0-Applikationen wie Augmented Reality oder ferngesteuerte Kräne umsetzen. Die Access Points können bei Datenraten von brutto 1201 Mbit/s sehr viele mobile Geräte auf engem Raum anbinden, zum Beispiel Shuttle-Systeme in der Intralogistik.
- Neue Softwarelösung Sinamics DriveSim Basic für schnelle und einfache Simulation von Antriebskonstellationen
- Nahtlose Integration der Modelle in marktübliche Simulationsprogramme
- Validierte Funktionsbausteine beschleunigen Entwicklungsphase
Siemens präsentiert mit Sinamics DriveSim Basic eine neue Softwarelösung, mit der sich erstmals Antriebskonstellationen und deren Verhalten in Maschinen und Anlagen simulieren, anpassen und optimieren lassen. Mit der neuen Lösung bietet Siemens einen schnellen und einfachen Einstieg in die Simulation der Antriebstechnik an und ermöglicht Maschinen- und Anlagenbauern die eigene Entwicklungsphase zu beschleunigen.
- Motorenreihe Simotics SD von Siemens nun durchgängig in der Wirkungsgradklasse Super Premium Efficiency (IE4)
- Übertrifft immer höher werdende Anforderungen der ErP-Richtlinie 2019/1781, die zweistufig im Juli 2021 und im Juli 2023 in Kraft tritt
- Anwender können langfristig Effizienznormen erfüllen, Energie sparen, Betriebskosten senken und CO2-Emissionen reduzieren
Siemens präsentiert im Rahmen der Digital Enterprise Virtual Experience zur Hannover Messe 2021 die Motorenreihe Simotics SD. Diese wird in der Standardausführung durchgängig in der Wirkungsgradklasse Super Premium Efficiency (IE4) angeboten – über das gesamte Leistungsspektrum von 2,2 bis 1.000 kW und für die Polzahlen 2, 4, sowie ab 75 kW für 6 Pole und ab 55 kW für 8 Pole. Damit übertrifft Simotics SD in IE4 die sogenannte ErP-Richtlinie 2019/1781 (engl. energy-related products) – sowohl die ab Juli 2021 geltende erste Stufe als auch die ab Juli 2023 geltende Steigerung ebendieser. Sie definiert die Ökodesign-Anforderungen an Elektromotoren und Drehzahlregelungen.
Siemens Mobility und die DB Systemtechnik haben einen Kooperationsvertrag über die Umrüstung einer Lokomotive der Baureihe 101 mit einer Weiterentwicklung der Siemens ETCS Lösung Trainguard 200 Onboard Unit System vereinbart. Die Bestandslokomotive der DB Systemtechnik wird für Test- und Abnahmefahrten genutzt und soll auf den europäischen Zugsicherungsstandard ETCS Level 2 umgerüstet werden. Ziel des Kooperationsprojektes ist die Ausarbeitung einer leicht umzusetzenden Schnittstellenlösung zur nachträglichen Teilintegration von ETCS und LZB in die Fahrzeugarchitektur ohne Mitwirkung des Fahrzeugherstellers. Mit seiner technischen Integrationslösung stellt das Projekt einen wesentlichen nächsten Schritt dar zur erfolgreichen Abwicklung der anstehenden ETCS-Nachrüstung des Fahrzeugbestands im Kontext Digitale Schiene Deutschland. Siemens Mobility hat bereits Retrofitprojekte in der Schweiz, in Großbritannien, Spanien und Deutschland umgesetzt und sich als erfahrener und zuverlässiger ETCS Partner bewiesen.
- Mercedes-Benz und Siemens wollen basierend auf der langjährigen erfolgreichen Zusammenarbeit im Bereich Engineering und Produktion die Digitalisierung nachhaltiger Produktionsmethoden ausbauen
- Partnerschaftliche Entwicklung innovativer Lösungen zur Qualifizierung von Beschäftigten, Digitalisierung und Steigerung der Energieeffizienz in der Produktion
Mercedes-Benz und Siemens werden mit Unterstützung des Landes Berlin bei der nachhaltigen Digitalisierung und Automatisierung der Automobilindustrie zusammenarbeiten. Die Mercedes-Benz AG strebt die Digitalisierung ihrer Produktionsprozesse an. Als ein führender Anbieter im Bereich der Automatisierung, industriellen Software und intelligenten Infrastruktur bringt Siemens hierfür sein Know-how und Technologien in die Partnerschaft ein, um gemeinsam mit Mercedes-Benz eine hochflexible, effiziente und nachhaltige Automobilproduktion zu entwickeln.
- Siemens Mobility und VTG Rail Europe kooperieren bei Innovationen für den Schienengüterverkehr
- Vertrag umfasst einjährige Erprobungsphase zum Nachweis der Betriebstauglichkeit des Systems
- Bremsüberwachungssystem besitzt aufgrund der Zeit- und Kostenersparnis für den schienengebundenen Gütertransport ein europaweites Marktpotenzial
Die Siemens Mobility GmbH und die VTG Rail Europe GmbH haben einen Vertrag zur Erprobung des innovativen Bremsüberwachungssystems (Brake Monitoring System, BMS) für die automatisierte Prüfung der Bremsen von Güterzügen geschlossen, um die Einsatzfähigkeit des Systems nachzuweisen. Das BMS ermöglicht eine automatische Prüfung der Bremsen jedes Waggons eines Zuges. Aufgrund der zu erwartenden Effizienzgewinne für Frachtunternehmen ergibt sich europaweit ein großes Marktpotenzial.
- Siemens Mobility bündelt unter dem Namen MoComp seine antriebsrelevanten Schienenfahrzeugkomponenten und -systeme
- MoComp-Portfolio kann nun weltweit von jedem Kunden direkt bezogen werden
- Komponenten und Gesamtsysteme ermöglichen unseren Kunden zuverlässigen Betrieb ihrer Schienenfahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus
Siemens Mobility präsentiert mit MoComp ein umfassendes Portfolio an Bahnkomponenten und -systemen und macht diese für alle Kunden verfügbar. MoComp umfasst das komplette Sortiment der elektrischen und mechanischen Komponenten und Systemlösungen, die in modernen Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommen. Neben Stromabnehmern gehören hierzu Antriebssysteme, Drehgestelle, Bremssysteme und Onboard-Stromversorgungssysteme. Das MoComp-Portfolio eröffnet neue Perspektiven für Schienenfahrzeughersteller, OEMs und Betreiber. Es bietet ein branchenführendes Spektrum an Komponenten, mit dem sie ihre Schienenfahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus hinweg zuverlässig betreiben können.