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• Strategische Partnerschaft zielt darauf, Investitions- und technische Netzplanung für Kunden zu optimieren
• Zusammenarbeit adressiert kommende Anforderungen der Energieindustrie und unterstützt Übergang zu einer nachhaltigeren Zukunft
• Komplementäre Partnerschaft ist Teil des stetig wachsenden PartnerÖkosystems von Siemens Xcelerator, um die digitale Transformation zu beschleunigen

Siemens Smart Infrastructure gibt heute die Zusammenarbeit mit Copperleaf, einem kanadischen Anbieter von Software für die Asset-Investitionsplanung, bekannt, und erweitert damit das bestehende Ökosystem von Partnern im Bereich Netzsoftware. Die strategische Partnerschaft bündelt die Expertise beider Unternehmen zur Optimierung der Investitionsund technischen Netzplanung für Kunden wie Übertragungsnetzbetreiber (ÜNB) und Verteilnetzbetreiber (VNB). Für den Übergang zu einer CO2-neutralen Energiezukunft benötigen diese sowohl für die Planung als auch für die Optimierung einen ganzheitlichen Ansatz, der strategische sowie operative Aspekte berücksichtigt. Die Partnerschaft ist Teil des stetig wachsenden Ökosystems von Siemens Xcelerator. Siemens Xcelerator ist eine offene digitale Business Plattform, die es Kunden ermöglicht, ihre digitale Transformation einfacher, schneller und skalierbar zu beschleunigen.

• AWS IoT SiteWise Edge jetzt als App auf dem Siemens Industrial-Edge-Marktplatz verfügbar
• Nahtlose Integration von Edge und Cloud hilft Kunden, industrielle Abläufe zu optimieren
• Erfassen, Organisieren und Analysieren von Daten des industriellen Internets der Dinge (IIoT) lässt sich skalieren, um bessere, datengestützte Entscheidungen zu treffen

AWS IoT SiteWise Edge ist ab sofort auf dem Siemens Industrial-Edge-Marktplatz verfügbar. Von dort aus können Kunden die App auf Siemens Industrial Edge über ein zentrales App- und Gerätemanagement nutzen, sie mit einer Vielzahl anderer Apps und Edge-Geräte von Siemens und anderen Anbietern kombinieren, und so eine IoT-Lösung für ihre spezifischen Herausforderungen konfigurieren. AWS IoT SiteWise Edge ist eine On-Premises-Software, die Teil des Industrial-IoT-Services-Portfolios von Amazon Web Services Inc. (AWS) ist und Gerätedaten lokal erfassen, verarbeiten und überwachen kann, auch ohne Internetverbindung. 

• Der größte und älteste Bahninfrastrukturstandort entwickelt und produziert Signal- und Bahnautomatisierungstechnologie für die Welt
• Heutige Festveranstaltung im Beisein von Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, Olaf Lies, Niedersächsischer Minister für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung, sowie Roland Busch, Vorsitzender des Vorstandes der Siemens AG

Der Braunschweiger Standort von Siemens Mobility, der weltweit größte und älteste Fertigungs- und Entwicklungsstandort für Bahnsignal- & Bahnautomatisierungs-Technologien, feiert heute sein 150-jähriges Bestehen im Beisein des Bundesministers für Digitales und Verkehr, Volker Wissing, des Niedersächsischen Ministers für Wirtschaft und Transport, Olaf Lies, sowie des Vorsitzenden des Vorstandes der Siemens AG, Roland Busch. Das vom Braunschweiger Kaufmann Max Jüdel und dem Maschinenbau-Ingenieur Heinrich Büssing 1873 gegründete Werk wurde in den folgenden Jahrzehnten schrittweise von Siemens übernommen. Innovationen aus Braunschweig prägen seit jeher die Eisenbahninfrastruktur weltweit. Auch heute entwickelt Siemens Mobility am Braunschweiger Standort Technologie, die die Schieneninfrastruktur effizienter, nachhaltiger und verlässlicher macht. 

• Schnelle Kapazitätserweiterung mit maximal 18 Monaten Lieferzeit
• Transparenter und unkomplizierter Bestell- und Verkaufsprozess
• Ausweitung auf weitere emissionsfreie Antriebsmöglichkeiten

Großer Bahnhof im Siemens Mobility Werk in Krefeld: der erste Mireo Smart feiert heute sein Rollout. Gleichzeitig verkündet Siemens Mobility eine Ausweitung mit alternativen Antriebsmöglichkeiten. 

• Red Bull Ford Powertrains nutzt das Siemens Xcelerator-Portfolio zur Entwicklung eines neuen Hybridantriebs für die Rennsaison 2026
• Die Spezifikationen für Hybridantriebe für die Saison 2026 erfordern eine gleichmäßigere Aufteilung zwischen Verbrennungsmotor und elektrischer Leistung

Siemens Digital Industries Software hat heute bekannt gegeben, dass Red Bull Ford Powertrains das Siemens Xcelerator-Portfolio nutzt, um möglichst schnell die nächste Generation der hybriden ICE/elektrisch angetriebenen Power Unit (PU) für die Formel-1-Saison 2026 zu entwickeln. 

• Auftragseingang im Geschäftsjahr 2023 auf vergleichbarer Basis um 7 Prozent auf 92,3 Milliarden Euro gestiegen (GJ 2022: 89,0 Milliarden Euro)
• Umsatzerlöse im Geschäftsjahr 2023 auf vergleichbarer Basis um 11 Prozent auf 77,8 Milliarden Euro gewachsen (GJ 2022: 72,0 Milliarden Euro)
• Neue Rekordwerte: Ergebnis Industrielles Geschäft von 11,4 Milliarden Euro (GJ 2022: 10,3 Milliarden Euro); Ergebnismarge Industrielles Geschäft auf 15,4 Prozent gestiegen (GJ 2022: 15,1 Prozent)
• Neue Bestmarke beim Free Cash Flow auf Konzernebene von 10,0 Milliarden Euro (GJ 2022: 8,2 Milliarden Euro)
• Gewinn nach Steuern auf historischen Höchststand von 8,5 Milliarden Euro annähernd verdoppelt (GJ 2022: 4,4 Milliarden Euro)
• Erhöhte Dividende von 4,70 Euro pro Aktie (GJ 2022: 4,25 Euro) vorgeschlagen
• Innomotics: Vorbereitung weiterer Optionen zur Eigenständigkeit
• Ausblick Geschäftsjahr 2024: Siemens erwartet ein Umsatzerlöswachstum auf vergleichbarer Basis von 4 bis 8 Prozent und ein unverwässertes Ergebnis je Aktie vor PPA-Effekten exklusive des Investments in Siemens Energy zwischen 10,40 Euro und 11,00 Euro

Siemens hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2023 (30. September 2023) seinen profitablen Wachstumskurs erfolgreich fortgesetzt und zahlreiche Rekorde erzielt. Eine historische Bestleistung im operativen Geschäft ließ die Umsatzerlöse im Gesamtjahr um 11 Prozent auf vergleichbarer Basis ohne Währungsumrechnungs- und Portfolioeffekte auf das obere Ende der angehobenen Prognose (9 Prozent bis 11 Prozent) steigen. Sowohl das Ergebnis und die Profitabilität des Industriellen Geschäfts als auch der Gewinn nach Steuern erreichten neue Rekordwerte. Von dieser hervorragenden Leistung des Unternehmens sollen auch die Anteilseigner profitieren. Aufsichtsrat und Vorstand schlagen vor, die Dividende von 4,25 Euro im Vorjahr auf 4,70 Euro je Aktie zu erhöhen. 

• Umsatzerlöse und Auftragseingang stiegen im vierten Quartal auf vergleichbarer Basis (ohne Währungsumrechnungs- und Portfolio-effekte) um 10% beziehungsweise 6%
• Nominal erhöhten sich die Umsatzerlöse mit Rekordwerten in allen industriellen Geschäften um 4% auf 21,4 Mrd. €; Auftragseingang lag mit 21,8 Mrd. € auf dem Vorjahresniveau; Book-to-Bill-Verhältnis betrug 1,02
• Ergebnis Industrielles Geschäft nahm um 7% auf 3,4 Mrd. € zu und verzeichnete damit den höchsten jemals erzielten Quartalswert; Ergebnismarge erreichte 16,5%
• Gewinn nach Steuern betrug 1,9 Mrd. €; zum Vergleich, Gewinn nach Steuern von 2,9 Mrd. € im Q4 GJ 2022 war begünstigt durch einen Gewinn von 1,1 Mrd. € (vor Steuern) aus dem Verkauf des Brief- und Paketabwicklungsgeschäfts; entsprechendes unverwässertes Ergebnis je Aktie (EPS) betrug 2,17 € und EPS vor Effekten aus der Kaufpreisallokation (EPS pre PPA) lag bei 2,34 €
• Erneut herausragende Leistung bei der Zahlungsmittelgenerierung führte zu Free Cash Flow des Siemens-Konzerns von 4,6 Mrd. €
• Historische operative Leistung im Gesamtjahr ließ vergleichbare Umsatzerlöse um 11% an das obere Ende der angehobenen Prognose und den vergleichbaren Auftragseingang um 7% steigen; nominal erhöhten sich die Umsatzerlöse um 8% auf 77,8 Mrd. € und der Auf-tragseingang nahm um 4% auf 92,3 Mrd. € zu; Book-to-Bill-Verhältnis lag bei 1,19
• Ergebnis Industrielles Geschäft des Geschäftsjahres 2023 im Vorjahresvergleich um 11% auf Rekordwert von 11,4 Mrd. € gewachsen; Gewinn nach Steuern annähernd verdoppelt auf historischen Höchststand von 8,5 Mrd. €, entsprechendes unverwässertes EPS auf 10,04 € mehr als verdoppelt, EPS pre PPA erreichte 10,77 €; ohne Berücksichtigung von Siemens Energy Beteiligung, die 0,84 € beitrug, lag EPS pre PPA bei 9,93 € und übertraf unsere Prognose; Free Cash Flow des Siemens-Konzerns erreichte Rekordwert von 10,0 Mrd. €
• Siemens schlägt vor, die Dividende von 4,25 € im Vorjahr auf 4,70 € je Aktie zu erhöhen

• HMH, s.r.o. ist der Hersteller von MIREL, ein Zugsicherungssystem für die Slowakei, Tschechien, Ungarn und Polen
• Die Akquisition stärkt die Position von Siemens Mobility als führender Anbieter von Bahninfrastruktur in Europa

Siemens Mobility hat die Akquisition von HMH, s.r.o., einem in der Slowakei ansässigen Technologieunternehmen, welches das nationale Zugsicherungssystem MIREL für die Slowakei, Tschechien, Ungarn und Polen anbietet, abgeschlossen. Mit dieser Übernahme ist Siemens Mobility nun in der Lage, ein vollständiges Portfolio von Zugsicherungssystemen für die osteuropäischen Bahnkorridore anzubieten. HMH bleibt in Bratislava, Slowakei, ansässig und wird in die Geschäftseinheit Rail Infrastructure von Siemens Mobility integriert. 

• Neue Industrial-Edge-Partnerschaften ermöglichen einfache Integration der maschinellen Bildverarbeitung in die Automatisierungstechnik von Siemens
• Verbessert die Qualitätskontrolle von Produkten und bekämpft den Fachkräftemangel
• Kombination von Basler Kameras und Siemens Automatisierungsportfolio schafft standardisierte Infrastruktur für visuelle Inspektion auch für TIA
• MVTec App auf Industrial Edge erleichtert End-to-End-Erkennung von Anomalien

Zwei Branchenführer in der maschinellen und industriellen Bildverarbeitung kooperieren unabhängig voneinander mit Siemens. Mit den neuen Partnerschaften werden Kunden in der Lage sein, maschinelle Bildverarbeitungsanwendungen direkt in ihre bestehende Automatisierungstechnik zu integrieren. Dank der Kombination der jeweiligen Stärken, des Portfolios und der Erfahrung wird es möglich sein, "Plug and Play"-Lösungen für die maschinelle Bildverarbeitung anzubieten – ein passendes Portfolio aus Automatisierungs- und Bildverarbeitungskomponenten, bestehend aus Hard- und Software.