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Press Event,
aktualisiert am23. September 2016Siemens Mobility GmbHBerlin
Siemens auf der weltgrößten Fachmesse für Verkehrstechnik – InnoTrans 2016
Berlin, 20. September bis 23. September 2016
Die Zukunft der Mobilität ist digital
Besuchen Sie Siemens auf der internationalen Fachmesse für Bahntechnik Innotrans in Berlin vom 20.-23. September 2016 in Halle 4.2, Stand 203.
Agenda: Siemens Events während der Innotrans 2016Siemens Events während der Innotrans 2016
- 21. September 2016
14:00 Uhr MESZ: Feierliche Übergabe des Desiro ML an die ÖBB
15:00 Uhr MESZ: Presserundgang Siemens Division Mobility
Siemens Expert Center
- 20. September 2016
12:00 Uhr MESZ: Gerhard Kress: "Data analytics of mobility systems for optimized operations"
13:00 Uhr MESZ: Jürgen Schlaht: "ANTS – Automated Nano Transport System"
15:00 Uhr MESZ: Markus Pelz: "Automated Driving by rail" - 21. September 2016
10:30 Uhr MESZ: Mark-Robert Sontag: "Smart financing solutions for innovative mobility projects"
12:00 Uhr MESZ: Dirk Schwanke: "The Mireo – Intelligence on rails"
13:30 Uhr MESZ: Britta Rohlfing: "ETCS Level 3 – the next step"
15:00 Uhr MESZ: Stefan Kemper: "Enhanced passenger experience through digitalization" - 22. September 2016
12:00 Uhr MESZ: Günther Payan: "Platform Viaggio Comfort"
13:30 Uhr MESZ: Geert Vanbeveren: "SiMobility – Innovative Technologies for Passenger Transport."
15:00 Uhr MESZ: David Rogers: "Enabling a resilient communication backbone – the core of Rail IoT"
Veranstaltungsbilder
Innotrans 2016: Verkehrsminister Dobrindt besucht Siemens-Stand
Alexander Dobrindt (rechts), Bundesminister fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, hat im Rahmen seines Eroeffnungsrundgangs auf der InnoTrans in Berlin den Siemens-Messestand besucht. Empfangen wurde er von Dr. Roland Busch (Mitte), Mitglied des Vorstands von Siemens, und Dr. Jochen Eickholt (links), CEO der Siemens-Division Mobility.
Innotrans 2016: Verkehrsminister Dobrindt besucht Siemens-Stand
Alexander Dobrindt (rechts), Bundesminister fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, hat im Rahmen seines Eroeffnungsrundgangs auf der InnoTrans in Berlin den Siemens-Messestand besucht. Empfangen wurde er von Dr. Roland Busch (Mitte), Mitglied des Vorstands von Siemens, und Dr. Jochen Eickholt (links), CEO der Siemens-Division Mobility.
Innotrans 2016: Verkehrsminister Dobrindt besucht Siemens-Stand
Alexander Dobrindt (rechts), Bundesminister fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, hat im Rahmen seines Eroeffnungsrundgangs auf der InnoTrans in Berlin den Siemens-Messestand besucht. Empfangen wurde er von Dr. Roland Busch (Mitte), Mitglied des Vorstands von Siemens, und Dr. Jochen Eickholt (links), CEO der Siemens-Division Mobility.
Feierliche Uebergabe des Desiro ML an die Oesterreichischen Bundesbahnen (OeBB)
Dr. Jochen Eickholt, CEO der Siemens Division Mobility, uebergab heute auf der Innotrans den Regionaltriebzug vom Typ Desiro an Dr. Valerie Hackl, Mitglied des Vorstandes der OeBB-Personenverkehr AG. Die OeBB haben im Fruehling 2013 auf Basis einer EU-weiten Ausschreibung neue Zuege fuer den Nah- und Regionalverkehr bestellt. Damit modernisieren die OeBB ihre Fahrzeugflotte weiter. Die Endfertigung fuer rund zwei Drittel der Zuege erfolgt, wie schon bei den railjets und den Taurus-Loks, in OeBB-Werkstaetten in Oesterreich. Drehgestelle kommen vom Siemens-Werk in Graz. 31 Zuege sind fuer den S-Bahnverkehr in Wien und Niederoesterreich vorgesehen, 35 Zuege fuer den Regionalverkehr in Niederoesterreich, 18 Zuege fuer den Regionalverkehr in der Steiermark und 17 Zuege den Regionalverkehr in Oberoesterreich.
Feierliche Uebergabe des Desiro ML an die Oesterreichischen Bundesbahnen (OeBB)
Dr. Jochen Eickholt, CEO der Siemens Division Mobility, uebergab heute auf der Innotrans den Regionaltriebzug vom Typ Desiro an Dr. Valerie Hackl, Mitglied des Vorstandes der OeBB-Personenverkehr AG. Die OeBB haben im Fruehling 2013 auf Basis einer EU-weiten Ausschreibung neue Zuege fuer den Nah- und Regionalverkehr bestellt. Damit modernisieren die OeBB ihre Fahrzeugflotte weiter. Die Endfertigung fuer rund zwei Drittel der Zuege erfolgt, wie schon bei den railjets und den Taurus-Loks, in OeBB-Werkstaetten in Oesterreich. Drehgestelle kommen vom Siemens-Werk in Graz. 31 Zuege sind fuer den S-Bahnverkehr in Wien und Niederoesterreich vorgesehen, 35 Zuege fuer den Regionalverkehr in Niederoesterreich, 18 Zuege fuer den Regionalverkehr in der Steiermark und 17 Zuege den Regionalverkehr in Oberoesterreich.
Feierliche Uebergabe des Desiro ML an die Oesterreichischen Bundesbahnen (OeBB)
Dr. Jochen Eickholt, CEO der Siemens Division Mobility, uebergab heute auf der Innotrans den Regionaltriebzug vom Typ Desiro an Dr. Valerie Hackl, Mitglied des Vorstandes der OeBB-Personenverkehr AG. Die OeBB haben im Fruehling 2013 auf Basis einer EU-weiten Ausschreibung neue Zuege fuer den Nah- und Regionalverkehr bestellt. Damit modernisieren die OeBB ihre Fahrzeugflotte weiter. Die Endfertigung fuer rund zwei Drittel der Zuege erfolgt, wie schon bei den railjets und den Taurus-Loks, in OeBB-Werkstaetten in Oesterreich. Drehgestelle kommen vom Siemens-Werk in Graz. 31 Zuege sind fuer den S-Bahnverkehr in Wien und Niederoesterreich vorgesehen, 35 Zuege fuer den Regionalverkehr in Niederoesterreich, 18 Zuege fuer den Regionalverkehr in der Steiermark und 17 Zuege den Regionalverkehr in Oberoesterreich.
Siemens auf der Innotrans 2016: Avenio QEC
In Doha wird ein neues, schluesselfertiges Tramsystems fuer mehr Attraktivitaet im Nahverkehr sorgen. Die 19 Avenio-Niederflurfahrzeuge bieten hoechsten Fahrkomfort und setzen mit ihrer Leichtbaukonstruktion, dem Energiespeichersystem und dem oberleitungslosen Betrieb neue Massstaebe in Punkto Energieeffizienz und Nachhaltigkeit.
Siemens auf der Innotrans 2016: Vectron fuer Finnland
Ab 2017 werden neue elektrische Vectron-Breitspur-Lokomotiven den Betrieb in Finnland aufnehmen angepasst an die anspruchsvollen klimatischen Bedingungen.
Siemens auf der Innotrans 2016: Vectron MS - Multisystemlok
Die Entwicklung des Vectron beruht auf einer Vielzahl von Betreiberinterviews und den Erfahrungen aus ueber 1.600 Eurosprintern und Eurorunnern im Einsatz. Zukunfts- und Investitionssicherheit, Umweltfreundlichkeit und Fungibilitaet sowie Nach- und Umruestbarkeit standen dabei im Vordergrund.
Siemens auf der Innotrans 2016: Vectron MS - Multisystemlok
Die Entwicklung des Vectron beruht auf einer Vielzahl von Betreiberinterviews und den Erfahrungen aus ueber 1.600 Eurosprintern und Eurorunnern im Einsatz. Zukunfts- und Investitionssicherheit, Umweltfreundlichkeit und Fungibilitaet sowie Nach- und Umruestbarkeit standen dabei im Vordergrund.
Siemens auf der Innotrans 2016: Velaro Tuerkei
Mit einer Leistung von 8.000 kW erreichen die 200 m langen Triebzuege eine Hoechstgeschwindigkeit von 300 km/h. Mit an Bord: moderne Zugleittechnik, Infotainment- und Assistenzsysteme sowie intelligente Sensorik und Datenverarbeitung fuer die zustandsbasierte Instandhaltung.
Siemens auf der Innotrans 2016: Vectron MS - Multisystemlok
Die Entwicklung des Vectron beruht auf einer Vielzahl von Betreiberinterviews und den Erfahrungen aus ueber 1.600 Eurosprintern und Eurorunnern im Einsatz. Zukunfts- und Investitionssicherheit, Umweltfreundlichkeit und Fungibilitaet sowie Nach- und Umruestbarkeit standen dabei im Vordergrund.
Siemens auf der Innotrans 2016: Metro Riad
In Riad wird derzeit das weltweit groesste Nahverkehrsprojekt realisiert. Dabei stattet Siemens als Teil eines Konsortiums zwei Linien mit Elektrifizierung, Signal- und Kommunikationstechnik fuer den fahrerlosen Betrieb sowie mit 74 Metro-Fahrzeugen aus, die speziell auf die klimatischen Verhaeltnisse der Region ausgelegt sind.
Siemens auf der Innotrans 2016: Desiro ML OeBB cityjet
Ob als S-Bahnvariante fuer Ballungsraeume wie Wien oder als Regionalzug: Mit einer Hoechstgeschwindigkeit von 160 km/h ueberzeugt der Desiro ML OeBB cityjet durch attraktives Design, grosszuegiges Raumgefuehl, modernes Fahrgast-Informationssystem und Barrierefreiheit.
Siemens auf der Innotrans 2016: Desiro ML OeBB cityjet
Ob als S-Bahnvariante fuer Ballungsraeume wie Wien oder als Regionalzug: Mit einer Hoechstgeschwindigkeit von 160 km/h ueberzeugt der Desiro ML OeBB cityjet durch attraktives Design, grosszuegiges Raumgefuehl, modernes Fahrgast-Informationssystem und Barrierefreiheit.
Infografiken
Smart facts that lead you to InnoTrans 2016
Weitere Informationen
Social Media
Pressekonferenz im Vorfeld der Innotrans 2016
Der Megatrend Digitalisierung macht auch vor dem Schienenverkehr nicht halt. Neue Kundenbedürfnisse und Technologien werden die Mobilität in den nächsten zehn bis zwanzig Jahren stark verändern. Die Mobilität sowohl von Menschen als auch Gütern wird zunehmend vernetzter, flexibler und multimodaler. Möglich wird dies durch die Verfügbarkeit von intelligenten Sensoren, Datenübertragungs-, speicher- und Kommunikationsmöglichkeiten. Die Digitalisierung ist einer der Schlüsselfaktoren für eine höhere Qualität, Attraktivität, Kapazität und Zuverlässigkeit des Bahnverkehrs.
Pressebilder
Vom 20. Bis 23. September findet dieses Jahr die internationale Fachmesse fuer Verkehrstechnik Innotrans in Berlin statt. Siemens ist in diesem Jahr wieder in Halle 4.2 sowie auf dem Aussengelaende vertreten.
Vom 20. Bis 23. September findet dieses Jahr die internationale Fachmesse fuer Verkehrstechnik Innotrans in Berlin statt. Siemens ist in diesem Jahr wieder in Halle 4.2 sowie auf dem Aussengelaende vertreten.
Vom 20. Bis 23. September findet dieses Jahr die internationale Fachmesse fuer Verkehrstechnik Innotrans in Berlin statt. Siemens ist in diesem Jahr wieder in Halle 4.2 sowie auf dem Aussengelaende vertreten.
Vom 20. Bis 23. September findet dieses Jahr die internationale Fachmesse fuer Verkehrstechnik Innotrans in Berlin statt. Siemens ist in diesem Jahr wieder in Halle 4.2 sowie auf dem Aussengelaende vertreten.
Vom 20. Bis 23. September findet dieses Jahr die internationale Fachmesse fuer Verkehrstechnik Innotrans in Berlin statt. Siemens ist in diesem Jahr wieder in Halle 4.2 sowie auf dem Aussengelaende vertreten.
Vom 20. Bis 23. September findet dieses Jahr die internationale Fachmesse fuer Verkehrstechnik Innotrans in Berlin statt. Siemens ist in diesem Jahr wieder in Halle 4.2 sowie auf dem Aussengelaende vertreten.
Die Menschen erwarten Angebote, die ihre alltaeglichen Mobilitaetsbedarfe einfach, flexibel, schnell, zuverlaessig und kostenguenstig erfuellen. Die Staedte wiederum stehen vor der Herausforderung, Kosten, Flaechenbedarf, Laerm- und CO2-Emissionen des Verkehrs zu reduzieren. Vor diesem Hintergrund zeigt Siemens unter dem Motto "Mobilitaet weiterdenken" auf der Innotrans 2016, mit welchen digitalen Innovationen die Mobilitaetssparte wettbewerbsfaehige und attraktive Mobilitaetsloesungen schafft. Traditionell informiert Siemens bereits im Vorfeld der Messe ueber Highlights und die diesjaehrige Messethemen.
Die Menschen erwarten Angebote, die ihre alltaeglichen Mobilitaetsbedarfe einfach, flexibel, schnell, zuverlaessig und kostenguenstig erfuellen. Die Staedte wiederum stehen vor der Herausforderung, Kosten, Flaechenbedarf, Laerm- und CO2-Emissionen des Verkehrs zu reduzieren. Vor diesem Hintergrund zeigt Siemens unter dem Motto "Mobilitaet weiterdenken" auf der Innotrans 2016, mit welchen digitalen Innovationen die Mobilitaetssparte wettbewerbsfaehige und attraktive Mobilitaetsloesungen schafft. Traditionell informiert Siemens bereits im Vorfeld der Messe ueber Highlights und die diesjaehrige Messethemen.
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Hintergrundinformationen
Mireo – die neue Regional- und Commuter-Plattform für den Nahverkehr
Allein in Deutschland werden bis zum Jahr 2030 täglich zwischen sechs und zehn Millionen Menschen, die in urbanen Gebieten leben, auf der Schiene unterwegs sein. Gleichzeitig steigen die Anforderungen an Leistungsstärke, Rentabilität, Pünktlichkeit, Umweltbewusstsein, Sicherheit und Kundenfreundlichkeit. Die neue Regional- und Pendlerzug-Plattform von Siemens wurde speziell für diese zukünftigen Anforderungen entwickelt.
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Hintergrundinformationen
Präsentationen
Datenanalyse von Mobilitätssystemen für einen optimierten Betrieb
Zuverlässigkeit und maximale Verfügbarkeit sind unerlässlich für den wirtschaftlichen Betrieb von Schienenfahrzeugen und die Infrastruktur, auf der sie verkehren. Denn Störungen und Ausfälle kosten Geld, erzeugen Verspätungen und häufig auch Regressansprüche von Fahrgästen, Nahverkehrsbestellern und Frachtkunden.
Weitere Informationen
Mehr Fahrgastkomfort durch Digitalisierung
Die Digitalisierung wird die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, revolutionieren. Einfach nur rasch und effizient von A nach B zu gelangen, das wird heutzutage vorausgesetzt. Fahrgäste erwarten mehr. Städte, Betreiber und die Industrie müssen auf diese Situation reagieren. Innovative Technologien von Siemens schaffen dafür die Voraussetzungen.
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Hintergrundinformationen
Präsentationen
Automatisiertes Fahren auf der Schiene
Der Bedarf an Automatisierungslösungen im Bahnsystem wächst. Die Chance für die Bahn ist groß, das effizienteste Verkehrsmittel der Zukunft zu sein. Dies ist jedoch nur möglich, wenn die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen Verkehrsträgern steigt. Das wird erreicht, wenn die Züge pünktlich und in kürzerer Zugfolge verkehren. Daher entwickeln Siemens-Experten seit Jahren an der Autonomie des Verkehrs. Auf der Schiene ist die Autonomisierung schon weit vorangeschritten.
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Hintergrundinformationen
Präsentationen
Finanzierungslösungen für die Mobilität von morgen
Die Modernisierung und der Ausbau städtischer Infrastrukturen ziehen einen enormen Investitionsbedarf nach sich. Die Herausforderungen, die mit der Finanzierung des Schienenverkehrs sind – angefangen von fehlenden öffentlichen Mitteln, ineffizienten Beschaffungswesen bis hin zum Projekt-Risikomanagement – lassen sich durch die Kombination von Technik und innovativen Finanzierungslösungen meistern. Siemens verfügt über das Wissen und die Fähigkeiten, Technologien für das Transportwesen zu managen und zu bewerten und hilft, große Mobilitätsprojekte weltweit zu finanzieren.
Siemens Financial Services (SFS) arbeitet weltweit eng mit Siemens Mobility zusammen, um gemeinsam die Mobilität von morgen Wirklichkeit werden zu lassen. Dafür stehen unterschiedlichste Projekte, wie zum Beispiel eine maßgeschneiderte investorenfreundliche Finanzierungslösung für 1.140 energieeffiziente Zugwagen für das Thameslink-Rolling-Stock-Programm in London, die erste Leasing-Transaktion für acht DC-Lokomotiven der Reihe Siemens Vectron für DB Schenker in Italien oder ein langfristiges Finanzierungspaket für einen Auftrag von European Locomotive Leasing über 50 Lokomotiven der Reihe Siemens Vectron.