- Bestelling voor 20 Vectron MS-locomotieven inclusief Full Service
- Inzet door SBB Cargo International op Rijn-Alpencorridor
- Optie voor 20 extra locomotieven
De Zwitserse operator SBB Cargo International AG heeft in samenwerking met SüdLeasing GmbH een order voor 20 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens Mobility. De locomotieven zullen door SBB Cargo International bij SüdLeasing worden geleased op basis van een langdurig leaseplan met een flexibele looptijd. Hiernaast heeft SBB Cargo International een optie genomen voor 20 extra locomotieven van Siemens Mobility.
- Informatieverstrekking in real time aan de passagiers
- App wordt ontwikkeld door HaCon
- Sluit aan bij Andorra’s visie voor duurzame mobiliteit
Siemens Mobility, HaCon en eos.uptrade zullen een intermodaal mobiliteitsplatform bouwen voor Forces Elèctriques d'Andorra (FEDA), dat van de overheid van Andorra de opdracht heeft gekregen om dit platform te creëren. De app zal verschillende transportmiddelen integreren (openbaar busvervoer, elektrische deelfietsen, laadpalen voor elektrische voertuigen, parkeren op straat en op parkeerterreinen) verspreid over het land. De eerste fase zal gedownload kunnen worden in het najaar van 2019. De gebruikers krijgen de transportopties te zien en kunnen hun rit in realtime plannen, en meteen ook betalen voor de verschillende vervoersmiddelen. Deze investering zal Andorra helpen zijn duurzaamheidsdoelstellingen te halen op het gebied van vermindering van CO2 uitstoot en het gebruik van openbaar en multimodaal transport stimuleren.
- 23 Desiro HC-treinstellen
- Bestelling ter waarde van ongeveer € 300 miljoen
- Ingezet op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het Elbe-Spree-netwerk
- Met optie om de capaciteit van de RE1-treinen te verhogen na perronuitbreidingen
- Aantrekkelijke reizigerservaring en aanzienlijke capaciteitsverhoging
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) heeft bij Siemens 23 regionale Desiro HC-treinen besteld voor gebruik op het Elbe-Spree-netwerk met een waarde van ongeveer € 300 miljoen. De multi-unit-treinen zijn bestemd voor gebruik op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het nieuwe Elbe-Spree-netwerk. In januari 2019 haalde ODEG het contract voor de exploitatie van deze lijnen binnen na een Europese aanbesteding door Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). In het contract is de mogelijkheid opgenomen om de capaciteit van de RE1-treinen te vergroten als de perrons langs deze lijn worden uitgebreid. In de zomer van 2022 zal de levering van de 21 treinen met zes rijtuigen en de twee treinen met vier rijtuigen aanvangen. De indienststelling zal samenvallen met de wijziging van de dienstregeling in december 2022. De treinen zullen worden gebouwd in de Siemens-fabriek in Krefeld, Duitsland.
- Binnenkomende orders gegroeid met 6 % tot € 23,6 miljard en omzet gestegen met 4 % tot € 20,9 miljard, voor een verhouding van order tot omzet (book-to-bill) van 1,13 en een recordhoogte aan openstaande orders (order backlog) ter waarde van € 142 miljard.
- Op vergelijkbare basis, zonder rekening te houden met wisselkoers- en portfolio-invloeden, stegen de binnenkomende orders met 4 % en ging de omzet met 2 % vooruit ten opzichte van Q2 BJ 2018.
- De aangepaste EBITA voor industriële activiteiten steeg met 7 % tot € 2,4 miljard, waarbij de meeste bedrijven hun prestaties verbeterden; de aangepaste EBITA-marge voor industriële activiteiten bereikte 11,4 %, zelfs na personeelsherstructureringskosten die 0,3 procentpunt vertegenwoordigden.
- De nettowinst kwam uit op € 1,9 miljard, dicht bij het niveau van vorig jaar, dat aanzienlijk profiteerde van een aangepaste EBITA van € 0,7 miljard van centraal beheerde portfolioactiviteiten. De huidige periode haalde voordeel uit een lager winstbelastingstarief, en de gewone winst per aandeel (EPS) van € 2,24 werd belast met € 0,08 aan personeelsherstructureringskosten
“Ook dit kwartaal maakten we onze beloften waar en hebben we onze verwachtingen op veel gebieden zelfs overtroffen. Nu betreden we een nieuw tijdperk om een nog sterker en meer gefocust Siemens te worden."
Joe Kaeser, President en Chief Executive Officer van Siemens AG
- Siemens zorgt voor een efficiënte integratie van productiesystemen, machines en uitrustingen van de verschillende fabrikanten in de 122 Volkswagen-fabrieken
- Transparantie en analyse van gegevens leggen de technologische basis voor verdere productiviteitsverbeteringen bij Volkswagen
- Volkswagen en Siemens zijn van plan om samen met leveranciers van machines en apparatuur nieuwe functies en diensten te ontwikkelen voor alle partners die gebruikmaken van de Industrial Cloud
De Siemens-technologiegroep zal instaan voor de integratie van de Volkswagen Industrial Cloud. Dat werd vandaag aangekondigd door Volkswagen en Siemens. Siemens zal een belangrijke rol spelen in de creatie van een efficiënte connectie tussen de machines en apparatuur van de verschillende fabrikanten in de 122 Volkswagen-fabrieken. De daaruit voortvloeiende transparantie en analyse van gegevens zullen de technologische basis vormen voor verdere productiviteitsverbeteringen in de fabrieken van Volkswagen. Daarnaast zullen Siemens en de leveranciers van machines en apparatuur applicaties en apps van het MindSphere IoT-systeem beschikbaar stellen in de Volkswagen Industrial Cloud. Ook zullen ze samen met Volkswagen nieuwe functies en diensten ontwikkelen voor alle toekomstige partners. De ontwikkeling van de Volkswagen Industrial Cloud heeft de wind in de zeilen.
- Initieel akkoord voor vier Smartron-locomotieven omvat onderhoudscontract met Siemens Mobility
- Levering start in oktober 2019
Siemens Mobility en Paribus Holding GmbH & Co. KG, een beleggings- en activabeheerder uit Hamburg gespecialiseerd in vastgoed en rollend spoormaterieel, hebben een kaderovereenkomst ondertekend voor de levering van 25 Smartron-locomotieven. De deal werd door Paribus uitgewerkt en geregeld voor het in Parijs gevestigde RIVE Private Investment. Het activabeheer van de locomotieven wordt verzekerd door northrail GmbH, een dochteronderneming van Paribus gespecialiseerd in het beheer van spooractiva. Ondertussen zijn reeds vier locomotieven besteld met een waarde van € 2,5 miljoen per stuk. Drie ervan zullen door northrail GmbH verhuurd worden aan TX Logistik AG. De locomotieven zijn bedoeld voor vrachtvervoer in Duitsland. De geplande leveringen beginnen in oktober 2019. Siemens Mobility zal ook instaan voor het onderhoud van de locomotieven, en dat gedurende een periode van acht jaar.
- 61 Vectron MS-locomotieven
- Leveringen vanaf maart 2020
De Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB) hebben 61 Vectron MS-locomotieven besteld bij Siemens Mobility. Met deze bestelling licht ÖBB opnieuw een optie uit de in januari 2017 ondertekende raamovereenkomst voor de levering van maximaal 200 Vectron-locomotieven. Dit brengt het totale aantal bestelde locomotieven nu op 108. De locomotieven zullen geëxploiteerd worden door de Rail Cargo Group, de vrachtafdeling van ÖBB, en zijn bestemd voor grensoverschrijdend goederenvervoer in verschillende Europese landen. Ze worden gebouwd in de fabriek van Siemens Mobility in München-Allach en de leveringen beginnen in maart 2020.
- Siemens Mobility, ryd en Hawa Dawa maken gebruik van omgevings- en voertuiggegevens om verkeer te optimaliseren
- Test bewijst dat regeling van verkeer op individueel niveau de luchtkwaliteit in vervuilde zones kan optimaliseren
- 35 tot 40 procent van de bestuurders nam meer milieuvriendelijke alternatieve routes
Siemens Mobility, ryd (een platform van ThinxNet), en Hawa Dawa hebben een proefproject op het terrein voltooid dat aantoont hoe autobestuurders gestimuleerd kunnen worden om een alternatieve route te nemen, waardoor de vervuiling op bepaalde locaties daalt. De test biedt een alternatief voor algemeen tolgeld in steden. In combinatie met openbaar vervoer kan dit eventueel de intermodale mobiliteit verbeteren.
- Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH is de exploitant
- 44 Mireo multiple-unit-treinstellen en twaalf Desiro HC-dubbeldekstreinen
- Bestelling ter waarde van ongeveer € 400 miljoen
- Hogere capaciteit en beduidend meer comfort voor de reiziger
Spoorwegexploitant Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH heeft Siemens Mobility de opdracht gegeven om 56 regionale multiple-unit-treinstellen te leveren. De treinen zullen worden gebruikt op de geëlektrificeerde spoorlijnen van het ‘spoorwegnet van Augsburg’ in het zuidwesten van Beieren. In totaal zullen er 44 elektrische Mireo-treinstellen met drie wagons en twaalf elektrische Desiro HC-dubbeldekstreinstellen met vijf wagons worden geleverd. Beide soorten treinen kunnen aan elkaar worden gekoppeld, waardoor de exploitant de treinen kan afstemmen op de veranderende vraag van reizigers. De bestelling is ongeveer € 400 miljoen waard. De nieuwe treinen zullen naar verwachting vanaf december 2022 - met de wijziging van de dienstregeling - de eerste reizigers vervoeren.
- Siemens voert investeringen en groei in de organische activiteiten en verticale markten van Mendix op om snellere go-to-market-expansie te bevorderen
- Mendix bouwt verder op zijn erfgoed van openheid en uitbreidbaarheid, inclusief zijn partnerecosysteem
- Siemens moet SaaS-oplossingen en -uitbreidingen creëren en gebruikmaken van gezamenlijke ecosystemen en partnerschappen van Siemens en Mendix
- De combinatie van de Digital Enterprise Software van Siemens, MindSphere en Mendix breidt het toonaangevende digitale innovatieplatform uit
Siemens rondde de overname van Mendix af, acht weken nadat de transactie werd aangekondigd in het kader van de bedrijfsstrategie Vision 2020+.