Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser
Persbericht04 februari 2019Siemens MobilityMünchen
56 regionale treinen voor spoorwegnet van Augsburg
“We zijn bijzonder tevreden dat we ons vijfde spoorwegnet in Duitsland – Lot 1 van het spoorwegnet van Augsburg - in gebruik kunnen nemen. De geavanceerde treinen van onze partner Siemens Mobility zijn een belangrijke bouwsteen voor kwaliteitsvolle diensten die nieuwe reizigers warm zullen maken voor het spoorvervoer”, aldus Stefan Krispin, CEO van Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH.
“Dit is een nieuwe bestelling voor onze twee regionale treinplatforms in onze belangrijkste thuismarkt. Voor het eerst leveren we treinen waar beide soorten treinstellen kunnen worden gecombineerd. Zo kunnen we de sterktes van beide treinmodellen optimaal benutten”, aldus Sabrina Soussan, CEO van Siemens Mobility.
De treinen zullen worden ingezet op de trajecten Ulm – Augsburg – München, Würzburg – Ansbach – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg alsook Aalen – Nördlingen – Donauwörth. Alle treinen zijn ontworpen om te kunnen inspelen op de verwachte stijging van het verkeersvolume in de regio. Met name de dubbeldekstreinen voor de trajecten van en naar München zullen aanzienlijk meer zitcapaciteit bieden.
De Mireo biedt plaats aan 216 reizigers en de Desiro HC aan 538 reizigers. Om nog flexibeler tegemoet te kunnen komen aan de vraag van de reizigers, kunnen tot vier Mireo’s met drie wagons worden gecombineerd als trein of maximaal twee Mireo’s in combinatie met een Desiro HC. Als er nog meer capaciteit nodig is, kunnen twee Desiro HC-treinstellen aan elkaar worden gekoppeld. Aan de ingang van de wagons bevindt zich een multifunctionele ruimte waar plaats is voor 18 fietsen in een Mireo of 45 fietsen in een Desiro HC. Alle treinen zijn obstakelvrij voor reizigers met een beperkte mobiliteit. De treinen beschikken ook over een lift aan boord om rolstoelgebruikers gemakkelijk toegang te verstrekken in stations met lage perrons.
Een systeem met informatie voor reizigers in realtime toont aankomst- en vertrektijden en aansluitingen in de desbetreffende stations. De treinen zijn uitgerust met hoogfrequent vensterglas, speciaal ontwikkeld door Siemens Mobility om het gsm-bereik aanzienlijk te verbeteren. Daarnaast worden de treinen voorbereid op een eventuele latere installatie van WLAN-technologie.
Meer informatie
Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH is een dochteronderneming van het Britse bedrijf Go-Ahead, een van de toonaangevende aanbieders van openbaar vervoer per bus en trein. In het Verenigd Koninkrijk vervoert Go-Ahead ongeveer 30 procent van alle treinreizigers en meer dan twee miljoen passagiers per dag via verschillende regionale busmaatschappijen. Duurzaamheid en veiligheid zijn centrale bedrijfswaarden die worden uitgedragen bij het werk van alledag. Dit wordt aangetoond door de Carbon Trust Triple Standard voor afvalrecyclage, waterbesparing en klimaatvriendelijk engagement. www.go-ahead-bahn.de
Siemens Mobility is een afzonderlijk beheerde onderneming van Siemens AG. Siemens Mobility is al meer dan 160 jaar leider in transportoplossingen en blijft zijn portfolio continu innoveren in zijn kernactiviteiten, namelijk rollend materieel, spoorautomatisering en -elektrificatie, kant-en-klare systemen, intelligente verkeerssystemen en aanverwante diensten. Door middel van digitalisering stelt Siemens Mobility mobiliteitsoperatoren over de hele wereld in staat infrastructuur intelligent te maken, waarde duurzaam te verhogen over de gehele levenscyclus, de ervaringen van de passagiers te verbeteren en beschikbaarheid te garanderen. In boekjaar 2018, dat eindigde op 30 september 2018, boekte de vroegere Siemens Mobility-afdeling een omzet van € 8,8 miljard en telde de onderneming 28 400 medewerkers over de hele wereld. Meer informatie is beschikbaar op: www.siemens.com/mobility.