- Opening van testcenter Campus Nyland voor tests, training en simulatie van seintechnologie
- Intelligente infrastructuur met European Rail Traffic Management System (ERTMS)
- Nordlandsbanen wordt eerste digitaal gestuurde spoorlijn in oktober 2022
De Noorse spoorinfrastructuurbeheerder Bane NOR en Siemens Mobility vierden de officiële opening van Campus Nyland. Het nieuwe testcenter voor tests, training en simulatie van seintechnologie zal Bane NOR helpen zich voor te bereiden op de digitalisering van het volledige spoornet. Noorwegen heeft zich ertoe verbonden om het eerste land te worden dat met één enkel, digitaal interlockingsysteem werkt. De introductie van ERTMS betekent een van de grootste digitaliseringsprojecten van het land. In 2022 wordt de eerste digitale spoorlijn, Nordlandsbanen, operationeel. Voorafgaand zal het testcenter Campus Nyland medewerkers voorbereiden op werken met het digitale systeem, ERTMS. De intelligente infrastructuur achter ERTMS zal de exploitatiekosten verlagen en de algemene netcapaciteit verhogen. Bovendien zal het systeem de veiligheid vergroten en de treinen op het spoornet in realtime weergeven. Bij voltooiing in 2034 zal het systeem 4.200 km spoor en meer dan 350 stations omvatten.
- 25 Vectron-meerspanningslocomotieven (MS) voor maximale flexibiliteit
- Internationale inzet op de Europese noord-zuidcorridor
- Leveringen vanaf eind 2020
De Zwitserse vrachtvervoerder via het spoor
BLS Cargo heeft een order van 25 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens
Mobility. De locomotieven zijn voorzien om op de Europese noord-zuidcorridor te
rijden en zullen ingezet worden in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië,
Nederland en België. De levering van de locomotieven zal in verschillende fases
verlopen, vanaf eind 2020 tot 2025. Met deze order groeit de door BLS Cargo
beheerde Vectron-vloot tot een totaal van 40 locomotieven. Het
spoorvrachtbedrijf plaatste in 2015 al een order voor 15 locomotieven bij
Siemens Mobility.
- Interactief innovatiecentrum effent het pad naar de digitalisering van industriële bedrijven
Siemens heropende vandaag het vernieuwde Concept
Center 4 Industries (CC4I) in zijn hoofdkantoor in Huizingen. In het
interactieve belevingscentrum helpt Siemens Belgische spelers uit de maak- en
procesindustrie om het pad te effenen naar digitale transformatie aan de hand
van tastbare prototypes en hun virtuele kopie, de zogenaamde “Digital
Twin”. Zo speelt Siemens in op de steeds
toenemende marktvraag voor concreet implementeerbare oplossingen voor
digitaliseringstrajecten.
- Project gefinancierd door BMVI
- Gezamenlijk onderzoek naar een volledig geautomatiseerd tramdepot met autonome trams
- Consortium onder leiding van Siemens Mobility
Siemens Mobility,
ViP
Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP), het Technologisch Instituut van
Karlsruhe (KIT), het Instituut voor Klimaatbescherming, Energie en Mobiliteit
(IKEM), Codewerk GmbH en Mapillary
zijn van plan om samen onderzoek te voeren naar een volledig geautomatiseerd tramdepot.
Het project, met de naam ‘AStriD’ (
Autonomous Tram in Depot), wordt
gefinancierd door het Duitse Federale Ministerie van Transport en Digitale
Infrastructuur (BMVI) in het kader van het onderzoeksinitiatief
‘Moderniteitsfonds’ (mFUND).
- TÜV SÜD reikt certificaat uit voor bewezen IT-veiligheid
- Bescherming tegen cyberaanvallen en antwoord op wettelijke vereisten
- Cyberbeveiliging op maat van elk project
De businessunit Rolling Stock bij Siemens Mobility
werd door TÜV SÜD in Duitsland gecertificeerd omdat het voldoet aan de
internationale IT-veiligheidsnorm IEC 62443. Het certificaat bewijst dat de
treinbesturings- en IT-systemen in de hogesnelheidstreinen, regionale treinen,
metro’s, trams, locomotieven, componenten en spooroplossingen van de
onderneming afdoende beschermd zijn tegen cyberaanvallen.
- Bestelling voor 20 Vectron MS-locomotieven inclusief Full Service
- Inzet door SBB Cargo International op Rijn-Alpencorridor
- Optie voor 20 extra locomotieven
De Zwitserse operator SBB Cargo International AG heeft in samenwerking met SüdLeasing GmbH een order voor 20 Vectron MS-locomotieven geplaatst bij Siemens Mobility. De locomotieven zullen door SBB Cargo International bij SüdLeasing worden geleased op basis van een langdurig leaseplan met een flexibele looptijd. Hiernaast heeft SBB Cargo International een optie genomen voor 20 extra locomotieven van Siemens Mobility.
- Informatieverstrekking in real time aan de passagiers
- App wordt ontwikkeld door HaCon
- Sluit aan bij Andorra’s visie voor duurzame mobiliteit
Siemens Mobility, HaCon en eos.uptrade zullen een intermodaal mobiliteitsplatform bouwen voor Forces Elèctriques d'Andorra (FEDA), dat van de overheid van Andorra de opdracht heeft gekregen om dit platform te creëren. De app zal verschillende transportmiddelen integreren (openbaar busvervoer, elektrische deelfietsen, laadpalen voor elektrische voertuigen, parkeren op straat en op parkeerterreinen) verspreid over het land. De eerste fase zal gedownload kunnen worden in het najaar van 2019. De gebruikers krijgen de transportopties te zien en kunnen hun rit in realtime plannen, en meteen ook betalen voor de verschillende vervoersmiddelen. Deze investering zal Andorra helpen zijn duurzaamheidsdoelstellingen te halen op het gebied van vermindering van CO2 uitstoot en het gebruik van openbaar en multimodaal transport stimuleren.
- 23 Desiro HC-treinstellen
- Bestelling ter waarde van ongeveer € 300 miljoen
- Ingezet op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het Elbe-Spree-netwerk
- Met optie om de capaciteit van de RE1-treinen te verhogen na perronuitbreidingen
- Aantrekkelijke reizigerservaring en aanzienlijke capaciteitsverhoging
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) heeft bij Siemens 23 regionale Desiro HC-treinen besteld voor gebruik op het Elbe-Spree-netwerk met een waarde van ongeveer € 300 miljoen. De multi-unit-treinen zijn bestemd voor gebruik op de regionale lijnen RE1, RE8 en RB17 voor het nieuwe Elbe-Spree-netwerk. In januari 2019 haalde ODEG het contract voor de exploitatie van deze lijnen binnen na een Europese aanbesteding door Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). In het contract is de mogelijkheid opgenomen om de capaciteit van de RE1-treinen te vergroten als de perrons langs deze lijn worden uitgebreid. In de zomer van 2022 zal de levering van de 21 treinen met zes rijtuigen en de twee treinen met vier rijtuigen aanvangen. De indienststelling zal samenvallen met de wijziging van de dienstregeling in december 2022. De treinen zullen worden gebouwd in de Siemens-fabriek in Krefeld, Duitsland.
- Initieel akkoord voor vier Smartron-locomotieven omvat onderhoudscontract met Siemens Mobility
- Levering start in oktober 2019
Siemens Mobility en Paribus Holding GmbH & Co. KG, een beleggings- en activabeheerder uit Hamburg gespecialiseerd in vastgoed en rollend spoormaterieel, hebben een kaderovereenkomst ondertekend voor de levering van 25 Smartron-locomotieven. De deal werd door Paribus uitgewerkt en geregeld voor het in Parijs gevestigde RIVE Private Investment. Het activabeheer van de locomotieven wordt verzekerd door northrail GmbH, een dochteronderneming van Paribus gespecialiseerd in het beheer van spooractiva. Ondertussen zijn reeds vier locomotieven besteld met een waarde van € 2,5 miljoen per stuk. Drie ervan zullen door northrail GmbH verhuurd worden aan TX Logistik AG. De locomotieven zijn bedoeld voor vrachtvervoer in Duitsland. De geplande leveringen beginnen in oktober 2019. Siemens Mobility zal ook instaan voor het onderhoud van de locomotieven, en dat gedurende een periode van acht jaar.
- 61 Vectron MS-locomotieven
- Leveringen vanaf maart 2020
De Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB) hebben 61 Vectron MS-locomotieven besteld bij Siemens Mobility. Met deze bestelling licht ÖBB opnieuw een optie uit de in januari 2017 ondertekende raamovereenkomst voor de levering van maximaal 200 Vectron-locomotieven. Dit brengt het totale aantal bestelde locomotieven nu op 108. De locomotieven zullen geëxploiteerd worden door de Rail Cargo Group, de vrachtafdeling van ÖBB, en zijn bestemd voor grensoverschrijdend goederenvervoer in verschillende Europese landen. Ze worden gebouwd in de fabriek van Siemens Mobility in München-Allach en de leveringen beginnen in maart 2020.