- Dans le cadre d'un partenariat stratégique entre Siemens et Mercedes-Benz AG, les
entreprises ont créé ensemble un jumeau énergétique numérique (Digital Energy
Twin) pour améliorer l'intégration des mesures d'efficacité énergétique et de
durabilité dans la conception et la modernisation des usines.
- Le jumeau énergétique
numérique réduit considérablement la phase initiale de la planification.
- Cette technologie a été développée et testée dans l'usine Mercedes-Benz
« Factory 56 » de Sindelfingen en Allemagne.
- Elle souligne la valeur ajoutée de l'écosystème ouvert de Siemens
Xcelerator pour créer des produits et des solutions spécifiques à un secteur de
marché ou à une application.
Siemens
et Mercedes-Benz ont développé ensemble un jumeau énergétique numérique pour
faciliter l'avenir de la planification durable des usines dans l'industrie
automobile.
- L’IA générative pour les industries : Siemens Industrial Copilot
désormais disponible sur la Siemens Xcelerator Marketplace
- Siemens et Schaeffler signeront un protocole d'accord visant à étendre les
travaux d'intégration de Siemens Industrial Copilot dans tous les secteurs de
l'industrie
- En direct sur scène : Siemens et NVIDIA montreront comment ils
développent ensemble le métavers industriel
- Première mondiale de « Electrification X » pour une large gamme
d’offres de logiciels en tant que service IoT pour la transformation des
infrastructures d’électrification
- Le chancelier allemand Olaf Scholz sera l’un des visiteurs de haut rang du
plus grand stand de la Hannover Messe
Le secteur industriel a besoin d'une
transformation numérique pour améliorer sa durabilité et sa résilience. La
création de valeur et les actions en faveur de la planète doivent être
équilibrées. Les entreprises doivent faire plus avec moins de ressources. À la
Hannover Messe, Siemens montrera comment une technologie de pointe éprouvée et
des partenariats solides permettent aux industries de devenir à la fois plus
durables et plus compétitives. Les visiteurs du stand D53, dans le hall 9,
découvriront des vitrines présentant des technologies essentielles pour la
transformation numérique et durable dans les secteurs de l'automobile, de
l'alimentation, de la chimie et des semi-conducteurs.
-
Première utilisation en Allemagne du train
hybride à batterie Mireo Plus B de Siemens Mobility / Avantages pour les
passagers et l’environnement
Une technologie innovante, une
protection accrue du climat, plus de confort et de commodité pour les passagers
– le transport ferroviaire régional sur le réseau 8 (« Ortenau »)
atteindra un nouveau niveau le 8 avril 2024. C’est aujourd’hui que
les quatre premiers trains à batterie de Siemens Mobility entrent en service
régulier, une première en Allemagne. Le lancement officiel a été célébré par un
voyage inaugural exclusif d'Offenburg à Oberkirch et retour, en compagnie de
Winfried Hermann, ministre des Transports du Land de Bade-Wurtemberg, et de
nombreux invités. « Avec ce voyage inaugural, nous écrivons un nouveau
chapitre de l’histoire des chemins de fer », a déclaré le ministre
Hermann. « Grâce à la propulsion hybride à batterie du Mireo Plus B, les trains circulant dans
la région de l’Ortenau sont dès aujourd’hui plus respectueux de l’environnement
que ceux utilisant le diesel. Le Bade-Wurtemberg est un pionnier en matière de
technologie ferroviaire innovante. Tous les trains devraient être respectueux de
l’environnement. Nous nous appuyons sur des solutions alternatives et
respectueuses de l’environnement partout où il n’y a pas encore de lignes
électriques aériennes. »
-
La Digital Twin
Academy doit stimuler les talents sur le terrain et la croissance du secteur de
la biotechnologie belge
Siemens annonce la création d’un partenariat avec l’EU Biotech Campus. Ce
tout nouveau centre de formation de pointe situé à Gosselies offre une
plateforme pour le développement de talents en vue de poursuivre la croissance
du secteur de la biotechnologie belge. En tant que partenaire de formation,
Siemens, dans le cadre de la Digital Twin Academy du centre de formation,
partagera son expertise en matière de technologie Digital Twin avec des
professionnels de l’industrie locale et bien au-delà. À travers ce partenariat,
Siemens souhaite promouvoir la sensibilisation au potentiel des Digital Twins
et nourrit l’ambition d’œuvrer avec l’EU Biotech Campus à la création d’un
écosystème qui contribue à accélérer l’adoption de la technologie Digital Twin
dans le secteur afin de relever les défis actuels.
- L’automatisation
de bout en bout et la numérisation dans l’intralogistique comme avantage
concurrentiel décisif
- NOUVEAU :
Simove pour les véhicules à guidage automatique et les robots mobiles avec de
nouvelles fonctionnalités
- NOUVEAU :
Simatic Robot Pick Pro et Simatic Robot Pack AI pour les systèmes robotisés
Sous
le slogan « LogiMAT 2024 – Experience the flow (Vivez le flux) »,
Siemens présentera son vaste portefeuille d’automatisation et de numérisation
pour l’industrie intralogistique à l’édition Logimat de cette année.
L’intralogistique constitue l’épine dorsale de toute chaîne
d’approvisionnement. Les demandes croissantes en efficacité énergétique et en
durabilité, ainsi que les pénuries de main-d’œuvre et les menaces liées à la
cybersécurité, requièrent une technologie de flux de matériaux efficace et
adaptative. Le matériel et les logiciels compatibles IoT du portefeuille de
Siemens Xcelerator couvrent l’ensemble des opérations de dépôt, y compris la
réception, le transport, le stockage, la collecte, l’emballage et l’expédition.
En tirant parti de la numérisation, de l’automatisation et des technologies
innovantes comme le jumeau numérique, Siemens améliore l’efficacité et la
durabilité de l’industrie intralogistique et ouvre la voie à un avenir
intelligent, adaptable et résilient pour les opérations logistiques.
-
Le premier accord comprend une commande de
30 locomotives Vectron et une option pour 60 Vectrons
supplémentaires
- Le deuxième accord comprend une commande de 10 locomotives
Smartron
- Un transport ferroviaire transfrontalier durable et efficace en Europe
Cargounit, la
plus grande société indépendante de location de locomotives en Pologne, a signé
un accord avec Siemens Mobility pour l'achat de 90 locomotives Vectron MS,
dont 30 ont été immédiatement mises en service. De plus, un deuxième contrat a
été signé pour la livraison de dix locomotives Smartron. Les premières
livraisons sont prévues pour 2025. La collaboration entre Siemens Mobility et
Cargounit remonte à 2018, année au cours de
laquelle une seule locomotive Vectron MS a été achetée. Cargounit est le plus
gros client pour les locomotives Siemens Mobility en Pologne. Avec cette
nouvelle commande, la société comptera au total 66 Vectrons et
18 Smartrons dans sa flotte.
- Premier appel pour 70 locomotives
Vectron
- Transport transfrontalier sans changement
de locomotives
- Déploiement dans 16 pays maximum
Railpool, l'un
des leaders de la location de véhicules ferroviaires en Europe, et Siemens
Mobility ont conclu un accord-cadre pour la livraison de 250 locomotives.
Avec la signature du contrat, 70 locomotives Vectron ont été immédiatement
appelées. L'appel initial comprend 24 locomotives multisystèmes à utiliser
dans les réseaux CA et CC, ainsi que 46 locomotives CA. Avec cette
commande, la flotte Vectron de Railpool passera à un total de
228 locomotives. L’accord-cadre comprend des variantes Vectron pouvant
intervenir dans 16 pays et sur différents corridors ferroviaires européens
(nord-sud et est-ouest).
-
Siemens Mobility fonde sa filiale Smart Train Lease
GmbH
- Un modèle de location innovant des trains Mireo
Smart permet un ajustement rapide et flexible de la capacité de la flotte
- Trains à batterie, à hydrogène et électriques à la
pointe de la technologie, y compris la maintenance
Siemens Mobility a fondé la filiale Smart Train
Lease GmbH pour permettre aux clients de compléter leur flotte de manière
flexible en louant des trains automoteurs à batterie, à hydrogène et
électriques à la pointe de la technologie. Les trains Mireo Smart de Siemens
Mobility sont disponibles à bref délai, approuvés pour l’exploitation, et
répondent à toutes les normes requises pour le transport régional moderne de
passagers. En fournissant des trains préconfigurés et des services
supplémentaires tels que la maintenance, cette nouvelle offre constitue une
alternative économique pour les flottes à expansion rapide et flexible. Il
permet également aux clients de tester facilement des technologies ferroviaires
innovantes et durables. Smart Train Lease GmbH propose dans un premier temps ce
modèle de location en Allemagne et prévoit de l’étendre à l’ensemble de
l’Europe à moyen terme.
- Au premier trimestre de l’exercice 2024,
les entrées de commandes s’établissent à 22,3 milliards d’euros
(Q1 2023 : 22,6 milliards d’euros), ce qui correspond à une hausse
de 2 % sur une base comparable.
- Le chiffre d’affaires progresse de
6 % sur une base comparable, à 18,4 milliards d’euros (Q1 2023 :
18,1 milliards d’euros).
- L’activité industrielle affiche un
résultat de 2,7 milliards d’euros (Q1 2023 : 2,7 milliards
d’euros) ; la marge opérationnelle dégagée par l’activité industrielle progresse
à 15,8 % (Q1 2023 : 15,7 %).
- Le flux de trésorerie disponible à
l’échelle du Groupe atteint 1,0 milliard d’euros, un chiffre en nette
augmentation en glissement annuel (Q1 2023 : 0,1 milliard d’euros).
- Le bénéfice après impôts progresse de 56 %,
à 2,5 milliards d’euros (Q1 2023 : 1,6 milliard d’euros).
- Confirmation des perspectives d’évolution
de l’activité pour l’exercice 2024
- La proposition de distribution d’un
dividende de 4,70 euros par action au titre de l’exercice 2023 (exercice
2022 : 4,25 euros) est soumise au vote de l’Assemblée générale
ordinaire annuelle des actionnaires, organisée à distance.
Au premier
trimestre de l’exercice 2024 (clos le 31 décembre 2023), Siemens peut se
prévaloir d’une solide performance. Le résultat de l’activité industrielle
s’établit à 2,7 milliards d’euros, un
niveau record pour un premier trimestre. L’entreprise enregistre une croissance
sur la quasi-totalité de ses activités industrielles. Dans ce contexte,
Siemens maintient ses prévisions d’évolution de l’activité pour l’exercice 2024.
Par ailleurs, comme annoncé en novembre 2023,
l’entreprise entend lancer prochainement un nouveau programme de rachat
d’actions propres, portant sur un volume maximum de 6 milliards d’euros sur
une période maximale de 5 ans.
- Grand succès pour le
concours : plus de 2200 votes pour treize projets et success-stories remarquables
La toute jeune société
Allorado a remporté le Best Application Contest (BAC) de Siemens, le concours
qui, cette année encore, s’adressait aux entreprises qui utilisent la
technologie Siemens de manière révolutionnaire. Le thème central était la
numérisation et l’automatisation. Avec la Siemens SIMATIC IOT 2050, Allorado a
construit la passerelle LoRa qui ouvre la voie à de nombreuses applications
IoT. La solution a été couronnée hier lors de la nocturne organisée au salon
Indumation à Kortrijk Xpo. L’auTOMAATje d’AVT Europe ainsi que CDC
Automatisatie ont complété le podium. Avec treize projets qui ont recueilli
plus de 2200 votes en ligne, cette édition du BAC a fait mouche.