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News12. November 2025Siemens AGMunich
Siemens Eurosprinter-Lokomotiven erhalten Zulassung für ETCS Baseline 3
Siemens Mobility hat von der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) – der
für die Harmonisierung von Eisenbahnstandards und -sicherheit in Europa
zuständigen Behörde – die Typgenehmigung für die Hochrüstung ihrer
interoperablen Eurosprinter-Lokomotiven ES64F4 auf das European Train Control
System (ETCS) Baseline 3.4 erhalten. Ausgestattet mit Atlas ETCS erfüllen die
Lokomotiven nun einen neuen europäischen Sicherheits- und
Interoperabilitätsstandard, der einen effizienteren und harmonisierten
grenzüberschreitenden Betrieb ermöglicht. Die Zulassung ist ein wichtiger
Meilenstein bei der Sicherstellung des langfristigen Einsatzes der
Lokomotivflotte auf wichtigen europäischen Güterverkehrskorridoren.
„Dieser Meilenstein zeigt, wie wichtig Vertrauen und Kontinuität in
unserer Partnerschaft mit Kunden sind“, sagte Steffen Bobsien, Vice President
Locomotives and Passenger Coaches bei Siemens Mobility. „Bei Siemens Mobility
stehen wir während des gesamten Lebenszyklus zu unseren Produkten – wir
unterstützen unsere Lokomotiven und Kunden über Jahrzehnte hinweg und
gewährleisten so langfristige Zuverlässigkeit und einen reibungslosen
grenzüberschreitenden Betrieb.“
Das Projekt wurde im Dezember 2020 beauftragt, wobei die
Prototypenumbauten im Siemens Mobility Lokomotivenwerk Allach nach nur 16
Monaten abgeschlossen wurden. Nach umfangreichen Tests und Validierungen wurde
der Antrag auf Typgenehmigung wie geplant im Dezember 2024 bei der ERA
eingereicht und nun erfolgreich erteilt.
Die Siemens Eurosprinter-Lokomotiven ES64F4 gehören zu den bewährtesten
und am weitesten verbreiteten Mehrsystem-Güterzuglokomotiven in Europa. Seit
ihrer Einführung in den frühen 2000er Jahren wurden mehr als 250 Einheiten an
verschiedene Betreiber ausgeliefert. Die für den grenzüberschreitenden Betrieb
konzipierten Lokomotiven können unter verschiedenen nationalen Strom- und
Signalsystemen fahren und sind in Deutschland, Österreich, der Schweiz,
Italien, den Niederlanden, Slowenien, Polen und der Tschechischen Republik im
Einsatz – was sie zu einem Schlüsselelement des internationalen
Schienengüterverkehrs macht.