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Pressemitteilung22. August 2019Siemens MobilityMünchen/Wien
Erster lackierter Wagenkasten für die neue Wiener U-Bahn vorgestellt
Wiens Stadträtin für den öffentlichen Verkehr, Ulli Sima, zeigte sich vom Produktionsfortschritt überzeugt: "Der X-Wagen ist eine wichtige Investition für die klimafreundliche Mobilität in Wien. Umweltschutz beginnt dabei bereits in der Fertigungshalle. Die neuen U-Bahn-Züge bestehen zu über 90 Prozent aus wiederverwertbaren Materialien. Die Leichtbauweise, die moderne LED-Beleuchtung und die besonders energiesparende Heizungs- und Klimaausstattung ermöglichen einen noch niedrigeren Energieverbrauch. Mit der Produktion am Standort Simmering ist der X-Wagen ein "waschechter Wiener', der Arbeitsplätze in der Region sichert und den Wirtschaftsstandort stärkt."
Wiener Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer: "Unser U-Bahn-Netz wird mit dem Linienkreuz U2xU5 in den nächsten Jahren weiterwachsen, das Gesamtaufkommen an Fahrgästen auch. Dafür benötigen wir zusätzliche leistungsstarke Züge. Der X-Wagen ist flexibel im bereits bestehenden Netz einsetzbar und kann ab Erhalt der Betriebsbewilligung für den Fahrgastbetrieb auf den Linien U1 bis U4 mit Fahrgästen fahren."
Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility: "Mit dem X-Wagen schreiben wir die erfolgreiche Geschichte der U-Bahnen aus Wien für Wien weiter fort. Mit modernsten Sicherheitsstandards und einem innovativen Fahrgastinformationssystem werden die neuen Züge auf Jahre hinaus Maßstäbe bei Komfort und Nachhaltigkeit setzen."
Der klimatisierte Innenraum des X-Wagen wird durchgängig begehbar und hell gestaltet sein. Großzügige und komfortable Multifunktionsbereiche bieten insbesondere Fahrgästen mit Kinderwagen oder mehr Gepäck viel Platz. Ausfahrbare Spaltüberbrückungen sorgen an jeder der 18 Türen je Fahrzeugseite für den barrierefreien Einstieg mobilitätseingeschränkter Fahrgäste. In den 111 Meter langen Zügen können 928 Fahrgäste befördert werden.
Mehr Reisekomfort durch Digitalisierung bietet das innovative Fahrgastinformationssystem "Plus" (FIS+) von Siemens Mobility, das ebenfalls in Wien entwickelt wurde und in Wien nun erstmals zum Einsatz kommt. Informationsdisplays oberhalb jeder Fahrgastraumtür zeigen in Echtzeit bereits vor Ankunft in der Station eine positionsabhängige Wegeleitung für die kommende Station inklusive aktueller Anschlussverbindungen an. Somit wissen die Fahrgäste bereits vor der Ankunft in der Station, in welche Richtung sie nach dem Aussteigen weitergehen müssen, um an ihr Ziel zu kommen. Das führt zu einer Optimierung des Fahrgastflusses am Bahnsteig und erhöht den Reisekomfort.
Im Betrieb verringern spezielle Leichtbaumaßnahmen im Rohbau und im Fahrwerk das Gewicht signifikant und machen den X‑Wagen zu einem besonders leichten Fahrzeug seiner Klasse. Elektrodynamische Bremsen bis zum Stillstand des Fahrzeugs sorgen für eine verschleißfreie Betriebsbremsung und verringerte Wartungskosten. Wartungsarme und energiesparende LEDs werden für Innen- und Außenbeleuchtung eingesetzt.
Die Wiener Linien haben Siemens nach einer EU-weiten Ausschreibung im Herbst 2017 mit der Lieferung von 34 vollautomatischen U-Bahnzügen beauftragt. Der Vertrag beinhaltet darüber hinaus die Instandhaltung der Fahrzeuge über 24 Jahre und eine Option auf elf weitere Fahrzeuge.
Diese Presseinformation sowie Pressebilder finden Sie unter www.siemens.com/presse/X-Wien
Weitere Informationen zur Siemens Mobility finden Sie unter www.siemens.de/mobility
Pressebilder
Erster lackierter Wagenkasten für die neue Wiener U-Bahn vorgestellt
Der erste lackierte Wagenkasten der neuen U-Bahnen für Wien wurde zusammen mit dem Nahverkehrsbetreiber Wiener Linien im Werk von Siemens Mobility in der österreichischen Hauptstadt vorgestellt. Die Fahrzeuge sind die dritte U-Bahn-Generation, sie tragen den Namen X-Wagen. Das erste Vorserienfahrzeug soll Mitte 2020 ausgeliefert werden. Insgesamt werden 34 sechsteilige Fahrzeuge gebaut. Die Wiener Linien sicherten sich darüber hinaus eine Option auf weitere elf Fahrzeuge. Die Fahrzeuge eignen sich sowohl für den vollautomatischen Betrieb als auch für den Betrieb mit Fahrer. Sie sollen auf der derzeit im Bau befindlichen neuen Linie U5 vollautomatisch eingesetzt werden und mit Fahrpersonal die Strecken U1 bis U4 der Wiener Linien bedienen.
Erster lackierter Wagenkasten für die neue Wiener U-Bahn vorgestellt
Der erste lackierte Wagenkasten der neuen U-Bahnen für Wien wurde zusammen mit dem Nahverkehrsbetreiber Wiener Linien im Werk von Siemens Mobility in der österreichischen Hauptstadt vorgestellt. Die Fahrzeuge sind die dritte U-Bahn-Generation, sie tragen den Namen X-Wagen. Das erste Vorserienfahrzeug soll Mitte 2020 ausgeliefert werden. Insgesamt werden 34 sechsteilige Fahrzeuge gebaut. Die Wiener Linien sicherten sich darüber hinaus eine Option auf weitere elf Fahrzeuge. Die Fahrzeuge eignen sich sowohl für den vollautomatischen Betrieb als auch für den Betrieb mit Fahrer. Sie sollen auf der derzeit im Bau befindlichen neuen Linie U5 vollautomatisch eingesetzt werden und mit Fahrpersonal die Strecken U1 bis U4 der Wiener Linien bedienen.
(v.r.n.l.): Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien; Wiens Stadträtin für den öffentlichen Verkehr, Ulli Sima; Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility
(v.r.n.l.): Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien; Wiens Stadträtin für den öffentlichen Verkehr, Ulli Sima; Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility
Erster lackierter Wagenkasten für die neue Wiener U-Bahn vorgestellt
Der erste lackierte Wagenkasten der neuen U-Bahnen für Wien wurde zusammen mit dem Nahverkehrsbetreiber Wiener Linien im Werk von Siemens Mobility in der österreichischen Hauptstadt vorgestellt. Die Fahrzeuge sind die dritte U-Bahn-Generation, sie tragen den Namen X-Wagen. Das erste Vorserienfahrzeug soll Mitte 2020 ausgeliefert werden. Insgesamt werden 34 sechsteilige Fahrzeuge gebaut. Die Wiener Linien sicherten sich darüber hinaus eine Option auf weitere elf Fahrzeuge. Die Fahrzeuge eignen sich sowohl für den vollautomatischen Betrieb als auch für den Betrieb mit Fahrer. Sie sollen auf der derzeit im Bau befindlichen neuen Linie U5 vollautomatisch eingesetzt werden und mit Fahrpersonal die Strecken U1 bis U4 der Wiener Linien bedienen.
Erster lackierter Wagenkasten für die neue Wiener U-Bahn vorgestellt
Der erste lackierte Wagenkasten der neuen U-Bahnen für Wien wurde zusammen mit dem Nahverkehrsbetreiber Wiener Linien im Werk von Siemens Mobility in der österreichischen Hauptstadt vorgestellt. Die Fahrzeuge sind die dritte U-Bahn-Generation, sie tragen den Namen X-Wagen. Das erste Vorserienfahrzeug soll Mitte 2020 ausgeliefert werden. Insgesamt werden 34 sechsteilige Fahrzeuge gebaut. Die Wiener Linien sicherten sich darüber hinaus eine Option auf weitere elf Fahrzeuge. Die Fahrzeuge eignen sich sowohl für den vollautomatischen Betrieb als auch für den Betrieb mit Fahrer. Sie sollen auf der derzeit im Bau befindlichen neuen Linie U5 vollautomatisch eingesetzt werden und mit Fahrpersonal die Strecken U1 bis U4 der Wiener Linien bedienen.
(v.l.n.r.) Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien; Ulli Sima, Wiens Stadträtin für den öffentlichen Verkehr; Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility; Christian Schomer, CFO Siemens Mobility Österreich
(v.l.n.r.) Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien; Ulli Sima, Wiens Stadträtin für den öffentlichen Verkehr; Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility; Christian Schomer, CFO Siemens Mobility Österreich
Erster lackierter Wagenkasten für die neue Wiener U-Bahn vorgestellt
Der erste lackierte Wagenkasten der neuen U-Bahnen für Wien wurde zusammen mit dem Nahverkehrsbetreiber Wiener Linien im Werk von Siemens Mobility in der österreichischen Hauptstadt vorgestellt. Die Fahrzeuge sind die dritte U-Bahn-Generation, sie tragen den Namen X-Wagen. Das erste Vorserienfahrzeug soll Mitte 2020 ausgeliefert werden. Insgesamt werden 34 sechsteilige Fahrzeuge gebaut. Die Wiener Linien sicherten sich darüber hinaus eine Option auf weitere elf Fahrzeuge. Die Fahrzeuge eignen sich sowohl für den vollautomatischen Betrieb als auch für den Betrieb mit Fahrer. Sie sollen auf der derzeit im Bau befindlichen neuen Linie U5 vollautomatisch eingesetzt werden und mit Fahrpersonal die Strecken U1 bis U4 der Wiener Linien bedienen.
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Siemens
Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen
der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 160 Jahren ein führender
Anbieter im Bereich Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch
Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge,
Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, schlüsselfertige Systeme,
intelligente Straßenverkehrstechnik sowie die dazugehörigen Serviceleistungen.
Mit der Digitalisierung ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf
der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige
Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den
Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im
Geschäftsjahr 2018, das am 30. September 2018 endete, hat die ehemalige
Siemens-Division Mobility einen Umsatz von 8,8 Milliarden Euro ausgewiesen und
rund 34.200 Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie
unter:
www.siemens.de/mobility.
Kontakt
Michael Braun
Siemens AG Österreich
Siemensstrasse 90
1210 Vienna
Austria
1210 Vienna
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+43 (664) 88557175