Siemens Mobility et la ville de Düsseldorf inaugurent une piste d’essai digitale pour voitures autonomes

« Nous sommes fiers de mener cet important projet en partenariat avec la ville de Düsseldorf et de préparer ainsi la mobilité routière future de l’Allemagne grâce à cette piste d’essai, la première de ce genre jamais réalisée dans notre pays. Nos technologies permettent de réduire les encombrements de circulation, de renforcer la sécurité et d’améliorer la disponibilité des transports urbains dans une optique de développement de la conduite autonome », a déclaré Manfred Fuhg, directeur de Siemens Mobility Allemagne.

Le projet fait appel à quatre composants majeurs de Siemens Mobility. Les unités de communication (Road Side Units ou RSU) assurent l’échange d'informations en temps quasi réel entre les véhicules et l’infrastructure. Ces éléments de réseau cruciaux pour la sécurité ont été installés aux quatre carrefours de la piste d’essai équipés de feux de signalisation. La seconde technologie est une unité SPAT (Signal Phase and Timing) intégrée qui anticipent les phases vertes et rouges des feux, et les transmet aux véhicules via les RSU. Par ailleurs, des unités embarquées de Siemens Mobility prennent en charge la communication entre les véhicules et l’infrastructure. Sur la piste d’essai, ces systèmes sont utilisés sur 16 bus du transporteur public Rheinbahn afin de tester la priorisation des transports en commun aux feux de circulation. Cette technologie « Car-to-X » (C2X) est inédite en Allemagne. Les véhicules de la Rheinbahn sont également équipés d'un système de positionnement par satellite servant à tester les mesures de priorisation des transports en commun (p.ex. priorité aux feux, voies réservées, etc.). La mise en œuvre de ces technologies dans des environnements de circulation connectés permet de réduire les embouteillages, d'améliorer la sécurité et de diminuer l’impact des émissions polluantes dues au trafic.