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Communiqué de presse23 September 2024Siemens MobilityMunich
Siemens Mobility
présente Signaling X et les prochains services ferroviaires à l'InnoTrans 2024
Signaling X ouvre les interfaces et
intègre les systèmes de signalisation et de contrôle pour les lignes
principales et les transports en commun dans une plateforme cloud
Nouvelles fonctionnalités de Railigent X,
inspection visuelle entièrement automatisée et inspection mobile pour rendre
l'entretien des trains plus flexible et plus efficace
La numérisation
est un élément clé pour réduire les émissions et fournir la capacité nécessaire
pour répondre au doublement de la demande des passagers d'ici 2050. En assurant
une disponibilité à 100 % du système, en maximisant l'utilisation de l'infrastructure
existante et en proposant des solutions logicielles pour des déplacements de
porte à porte sans heurts, le rail peut devenir le moyen de transport de
prédilection à l'avenir. Cependant, l'un des principaux obstacles à l'adoption
complète de la numérisation réside dans le fait que de grandes quantités de
données sont enfermées dans des systèmes uniques. L'accès à ces données via des
interfaces de programmation d'applications (API) normalisées et leur connexion
avec d'autres systèmes et services de l'écosystème ferroviaire avec le soutien
d'outils d'analyse et d'évaluation pilotés par l'IA est la clé d'une
exploitation ferroviaire plus efficace.
Signaling X ouvre les interfaces et
intègre les systèmes de signalisation et de contrôle pour les lignes
principales et les transports en commun dans une plateforme cloud
Nouvelles fonctionnalités de Railigent X,
inspection visuelle entièrement automatisée et inspection mobile pour rendre
l'entretien des trains plus flexible et plus efficace
La numérisation
est un élément clé pour réduire les émissions et fournir la capacité nécessaire
pour répondre au doublement de la demande des passagers d'ici 2050. En assurant
une disponibilité à 100 % du système, en maximisant l'utilisation de l'infrastructure
existante et en proposant des solutions logicielles pour des déplacements de
porte à porte sans heurts, le rail peut devenir le moyen de transport de
prédilection à l'avenir. Cependant, l'un des principaux obstacles à l'adoption
complète de la numérisation réside dans le fait que de grandes quantités de
données sont enfermées dans des systèmes uniques. L'accès à ces données via des
interfaces de programmation d'applications (API) normalisées et leur connexion
avec d'autres systèmes et services de l'écosystème ferroviaire avec le soutien
d'outils d'analyse et d'évaluation pilotés par l'IA est la clé d'une
exploitation ferroviaire plus efficace.
« Lors de la dernière
InnoTrans, nous avons présenté Siemens Xcelerator, Railigent X pour la
maintenance basée sur l'IA, et notre Mobility Software Suite X pour des
déplacements intermodaux sans heurts. Nous avons promis de continuer à rendre
les logiciels plus modulaires, de créer des API normalisées et de poursuivre le
développement des logiciels dans le cloud. Aujourd'hui, nous sommes fiers de
lancer notre toute nouvelle suite Signaling X pour mener les systèmes de
signalisation et de contrôle ferroviaires vers l'avenir numérique. Signaling X
intégrera différents systèmes de signalisation dans une plateforme dans un
cloud et ouvrira leurs interfaces à d'autres fonctionnalités », a déclaré
Michael Peter, PDG de Siemens Mobility. « Nous
présentons également les avancées de notre portefeuille de services
ferroviaires de pointe avec de nouvelles fonctionnalités Railigent X et des
technologies d'inspection visuelle et d'inspection mobile entièrement
automatisées. Ces innovations permettront d'augmenter la capacité et de rendre
les opérations, la maintenance et l’entretien plus efficaces. »
Signaling X – un cloud pour tous les systèmes de
signalisation
Signaling X permet
de contrôler et d'exploiter de manière transparente les applications et les
systèmes de signalisation des lignes principales et des transports en commun à
partir d'un centre de données de signalisation centralisé, alimenté par du
matériel standard. Ce centre de données permet également de gérer les
applications Siemens Mobility, qu'elles soient ou non critiques pour la
sécurité, grâce à des API normalisées, et d'ouvrir des interfaces avec des
systèmes de diagnostic et d'optimisation tels que les systèmes de planification
des trains (TPS) dans un seul et même environnement cloud. Ainsi, les
opérateurs ferroviaires peuvent optimiser les opérations ferroviaires et les
gérer de manière plus intelligente grâce à l'interaction de nos différentes
applications de signalisation.
Signaling X
utilise le « Distributed Smart Safe Système (DS3) », introduit par
Siemens Mobility en 2020. La plateforme de sécurité évolutive DS3 sert
d'élément de base, car elle permet d'exécuter des applications de sécurité dans
un environnement cybersécurisé dans le cloud. L'intégration garantit le plus
haut niveau de disponibilité en tirant parti de la géoredondance. Il permet
d'améliorer l'efficacité opérationnelle jusqu'à 20 %, de réaliser des
économies d'énergie jusqu'à 30 % en interaction avec l'ATO sur l'ETCS et
de réduire les temps d'attente possibles sur les réseaux de grandes lignes et
de transport en commun. Le DS3 a été mis en œuvre avec succès en Autriche et en
Espagne et a récemment été attribué à la Finlande.
« Avec Signaling X, nous
centralisons toutes les données de l'infrastructure ferroviaire du trafic
longue distance, interurbain et urbain dans un centre de données de
signalisation indépendant du matériel et basé sur l'informatique dans le cloud.
Les opérateurs ferroviaires bénéficient ainsi d'améliorations opérationnelles
significatives et d'une flexibilité inégalée grâce à la virtualisation et à la
géoredondance. Les clients peuvent s'attendre à une augmentation substantielle
de leur efficacité opérationnelle grâce à la réduction des dépenses
d'installation, à la consolidation des sites d'exploitation et à la
rationalisation des activités de maintenance », a déclaré
Andre Rodenbeck, PDG de Rail Infrastructure
chez Siemens Mobility.
Railigent X fait de la
disponibilité du système à 100 % une réalité
Siemens Mobility Customer Services présentera des innovations pour les
opérateurs ferroviaires et les responsables de la maintenance à l'occasion de
l'InnoTrans 2024. Avec les nouveaux ajouts à Railigent X, l'entreprise fait
progresser la numérisation de bout en bout de la maintenance des trains. Le
nouveau portefeuille Railigent X permet désormais aux opérateurs, au personnel
de maintenance et aux propriétaires d'actifs de choisir exactement les
applications et les services qui correspondent à leur stratégie numérique. Par
exemple, ils peuvent utiliser des applications Railigent X complètes ou
s'appuyer sur leurs propres applications et intégrer de manière sélective les
algorithmes Railigent X via des API. Railigent X peut ainsi traiter les tâches
de service de manière encore plus efficace et mieux les intégrer dans les
processus opérationnels. De plus, la numérisation et l'automatisation
permettent de repenser complètement le processus d'inspection des véhicules de
nos clients.
« Les clients
peuvent attendre encore plus de Railigent X, qui répondra à leurs besoins
spécifiques et leur donnera une flexibilité inégalée pour améliorer la
disponibilité de leur flotte en fonction de leurs besoins », déclare
Elmar Zeiler, PDG de Customers Services
chez Siemens Mobility. « La disponibilité à 100 % des systèmes
n'est plus un rêve, c'est une attente, et nous sommes heureux de pouvoir la
satisfaire grâce à Railigent X. »
Inspection visuelle entièrement automatisée des
véhicules
Aujourd'hui déjà,
les mesures spécifiques des profils de roues, des freins et des pantographes
sont effectuées de manière automatisée. L'usure, les anomalies ou les erreurs
sont détectées à l'aide de modèles d'intelligence artificielle et affichées
dans Railigent X. À l'avenir, ce processus sera davantage automatisé en vue
d'une inspection visuelle entièrement automatisée des véhicules. Les véhicules
seront scannés par des caméras avant d'entrer dans le dépôt. Les images seront
analysées à l'aide de la technologie de l'intelligence artificielle. Cela
permettra d'évaluer automatiquement jusqu'à 100 % de la surface du
véhicule afin de détecter les graffitis ou les dommages techniques, par
exemple. Siemens Mobility présentera à l'occasion de l'InnoTrans un premier cas
de démonstration du Rail Service Center de Dortmund, axé sur l'inspection du
toit du train et de ses équipements. Les capacités des dépôts peuvent ainsi
être planifiées et utilisées plus efficacement, ce qui permet d'entretenir
davantage de véhicules ferroviaires.
Inspection mobile
Avec Mobile
Inspection, Siemens Mobility introduit une nouvelle offre de service future,
qui permet l'inspection des véhicules ferroviaires sur les voies de garage en
dehors des dépôts et constitue un complément idéal aux offres de service du
réseau de dépôts de l'entreprise. Des outils mobiles spécialement conçus,
utilisant la robotique et la réalité augmentée, sont utilisés pour inspecter
entièrement le toit et le châssis des véhicules à l'aide de caméras. Les stands
de fosse et de toit ne sont plus nécessaires. Par conséquent, il n'est plus
nécessaire de transférer une locomotive dans un atelier, car une équipe de
service mobile peut effectuer l'inspection sur une voie de garage appropriée à
l'extérieur du dépôt. Les petites tâches d'entretien peuvent également être
effectuées sur place. Cette solution augmente la disponibilité des véhicules et
soulage l'infrastructure du dépôt. Les opérateurs ferroviaires bénéficieront
d'une réduction des visites au dépôt, ce qui permettra une plus grande
disponibilité des véhicules pour l'exploitation. L'inspection mobile sera
d'abord testée avec les partenaires intéressés en Allemagne, avant d'être
étendue à d'autres projets de maintenance dans le monde.
Siemens Mobility est une société gérée séparément par Siemens AG. En tant que leader dans le domaine des solutions de transport intelligentes depuis plus de 175 ans, Siemens Mobility innove constamment son portefeuille. Ses domaines de compétences sont le matériel roulant, l'automatisation et l'électrification ferroviaires, un portefeuille complet de logiciels, des systèmes clés en main ainsi que des services correspondants. Grâce à ses produits et solutions numériques, Siemens Mobility permet aux opérateurs de mobilité du monde entier de rendre l'infrastructure intelligente, d'augmenter la valeur de manière durable tout au long du cycle de vie, d'améliorer l'expérience des passagers et de garantir la disponibilité. Au cours de l'exercice 2023, qui s'est achevé le 30 septembre 2023, Siemens Mobility a enregistré un chiffre d'affaires de 10,5 milliards d'euros et employait environ 39 800 personnes dans le monde. De plus amples informations sont disponibles à l'adresse suivante :
www.siemens.com/mobility.