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Communiqué de presse20 December 2021Siemens MobilityMunich
Siemens Mobility va moderniser la flotte de trains des Chemins de fer belges avec la technologie ETCS Niveau 2
« Nous sommes très heureux de ce nouveau
partenariat avec la SNCB et de pouvoir l’aider à moderniser ses opérations
ferroviaires. Grâce à nos produits et applications ETCS ultra perfectionnés et
éprouvés, la SNCB sera en mesure d’améliorer la sécurité et de renforcer sa
capacité », a déclaré Andre Rodenbeck, CEO Rail Infrastructure chez
Siemens Mobility. « Ce projet constitue aussi une nouvelle étape
importante dans la transformation des chemins de fer européens en un système
harmonisé et interopérable, qui ouvre la voie, en toute sécurité, au transport
ferroviaire transfrontalier. »
La modernisation de la flotte s'inscrira dans le cadre
d'une démarche globale incluant la réalisation d'un concept d'intégration
système spécifique au véhicule. Dans la mesure du possible, des éléments
essentiels de l’équipement ETCS embarqué existant seront conservés. Siemens Mobility
a déjà équipé les trains Desiro de la flotte avec une version précédente de la
solution Trainguard ETCS niveau 1. Cette approche permettra aussi d'opérer
la mise à niveau des solutions ETCS embarquées d’Alstom qui équipent les cabines
de conduite I11 et M6 fabriquées par Bombardier. Siemens Mobility commencera
par la modernisation et la ré-homologation d’un prototype de chaque modèle de
véhicule.
Cet investissement dans l’ETCS Niveau 2 permettra
à la SNCB de se conformer aux dernières normes européennes de sécurité
ferroviaire Baseline V3.6.0. Le nouveau
système simplifiera également à l’avenir les mises à niveau vers les
prochaines versions de l’ETCS selon les normes TSI (Technical Specifications
for Interoperability), sur lesquelles viendront s’appuyer des fonctionnalités
supplémentaires comme la conduite automatique (Automatic Train Operation, ATO).
En optant pour l’ETCS, l’Europe a jeté les bases d’un
trafic ferroviaire transfrontalier adapté aux défis du futur. Un réseau de
lignes équipées en ETCS voit progressivement le jour en Europe et au-delà, avec
le soutien de dirigeants politiques, d’opérateurs ferroviaires et de
fournisseurs de premier plan tels que Siemens. Parallèlement aux nouveaux
projets de construction, de nombreuses sociétés ferroviaires modernisent leurs
véhicules et leurs flottes avec des solutions ETCS embarquées. Siemens Moblity,
qui a été l'une des premières à s’engager dans cette technologie, a déjà mené
des projets de rétrofit dans plusieurs pays, dont la Suisse, la Grande-Bretagne
et l’Espagne.
Siemens Mobility est un des principaux fournisseurs de
technologie ferroviaire en Belgique depuis de nombreuses années. L’entreprise a
réalisé une série de projets d’infrastructure ferroviaire en signalisation,
électrification et solutions de digitalisation. Par ailleurs, Siemens Mobility
a déjà collaboré avec la SNCB pour la fourniture de nouvelles rames et
locomotives, de systèmes d’itinéraire et de signalisation pour les ateliers, et
de solutions destinées à faciliter les déplacements de voyageurs.
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Siemens Mobility est une entreprise de Siemens AG dotée d'une gestion autonome. Leader des solutions de transport depuis plus de 160 ans, Siemens Mobility innove en permanence dans ses activités de base que sont le matériel roulant, l'automatisation ferroviaire et l’électrification des réseaux, les systèmes clés en main, les systèmes intelligents de gestion du trafic et les services associés. Grâce à la digitalisation, Siemens Mobility permet aux opérateurs de mobilité dans le monde de rendre les infrastructures intelligentes, d'augmenter la durabilité tout au long du cycle de vie, d’améliorer l’expérience voyageur et de garantir la disponibilité. Pour l’exercice fiscal 2021 (clos le 30 septembre 2021), Siemens Mobility a généré un chiffre d'affaires de 9,2 milliards d’euros avec près de 39 500 employés dans le monde. Pour en savoir plus : www.siemens.com/mobility.