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Communiqué de presse19 April 2018Munich
La Norvège informatise son infrastructure ferroviaire avec la technologie Siemens
« C’est le début d’une ère nouvelle pour le chemin de fer en Norvège. Bane NOR lance l’un des plus grands projets d’informatisation du pays pour le transport ferroviaire de demain. Nous sommes certains que le nouveau système de signalisation digitale que nous allons mettre en place avec Siemens y jouera un rôle déterminant », commente Sverre Kjenne, directeur général exécutif de Bane NOR.
« Ce projet marque un jalon dans l’histoire de la signalisation, au même titre que le passage des enclenchements à relais aux enclenchements électroniques dans les années 1980. Avec Bane NOR, nous allons transformer tout le réseau ferré norvégien en un système entièrement informatisé en base IP, un véritable ‘Internet des objets’. Cela réduira de beaucoup les besoins de matériel, tout en maximisant la capacité et en jetant les bases d’une maintenance préventive basée sur les données. Pour les voyageurs, cela signifie plus de ponctualité et de capacité, et des trains plus fréquents. L’unité de commande se situera dans un poste d’enclenchements central à Oslo, depuis lequel l’autorisation de circuler sera donnée aux trains à l’aide de notre solution d’ETCS Niveau 2. Ce marché n’est pas seulement le plus important qu’ait décroché Siemens en Norvège, mais aussi le plus gros dans le domaine des infrastructures ferroviaires », souligne pour sa part Michael Peter, CEO de la Division Mobility de Siemens.
Avec sa nouvelle technologie ETCS, le système de signalisation ferroviaire norvégien passe à l’ère digitale. Élément clé dans la mise en place d’un réseau transfrontalier de transport ferroviaire en Europe, il est appelé à remplacer la vingtaine de systèmes de signalisation et de contrôle actuels afin de permettre la circulation des trains par-delà les frontières dans toute l’Europe. L’ETCS ouvre la voie à une circulation ferroviaire largement automatisée et garantit l’avenir des exploitants de chemins de fer.
La Norvège a décidé, en 2015, d’équiper l’ensemble de son réseau ferré national du système de gestion du trafic ferroviaire européen ERTMS (European Rail Traffic Management System). Le réseau norvégien compte environ 4 200 kilomètres de voies et 375 gares. Le déploiement de l’ERTMS répond à un besoin urgent de rénovation du système de signalisation existant. La plupart des enclenchements à relais actuels arriveront en fin de vie avant même la date prévue d’achèvement du projet. Leur entretien est de plus en plus difficile et leur fiabilité s’en ressent.
L’investissement dans l’ETCS est une étape décisive de la révolution ferroviaire norvégienne. Bane NOR va investir plus de deux milliards d’euros sur dix ans pour informatiser et automatiser son réseau ferré, ce qui fera de la Norvège un pionnier de l’utilisation des technologies digitales dans le secteur ferroviaire.
En savoir plus:
Siemens AG
(Berlin and Munich) is a global technology powerhouse that has stood for engineering excellence,
innovation, quality, reliability and internationality for more than 170 years. The company is active
around the globe, focusing on the areas of electrification, automation and digitalization. One of the
largest producers of energy-efficient, resource-saving technologies, Siemens is a leading supplier of
efficient power generation and power transmission solutions and a pioneer in infrastructure solutions
as well as automation, drive and software solutions for industry. With its publicly listed subsidiary
Siemens Healthineers AG, the company is also a leading provider of medical imaging equipment – such as
computed tomography and magnetic resonance imaging systems – and a leader in laboratory diagnostics as
well as clinical IT. In fiscal 2018, which ended on September 30, 2018, Siemens generated revenue of
€83.0 billion and net income of €6.1 billion. At the end of September 2018, the company had around
379,000 employees worldwide. Further information is available on the Internet at
www.siemens.com
.
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