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Pressemitteilung08. Dezember 2023Siemens MobilityBerlin
NEB-Wasserstoffzüge im Siemens-Testcenter
Nachdem
im Krefelder Werk die grundlegenden elektrischen und mechanischen Funktionen
geprüft wurden, geht es im Prüf- und Validationscenter Wegberg-Wildenrath um tiefergehende
Tests. In dieser Phase werden umfangreiche Typtests durchgeführt, darunter
elektromagnetische
Verträglichkeits- sowie Bremsentests. Mit diesen Tests, die für die Zulassung
der Fahrzeuge und die Betriebsstabilität notwendig sind, werden die neuen
Fahrzeuge nun Schritt für Schritt statisch wie auch dynamisch in Betrieb
genommen und fahren schließlich die ersten selbständigen Meter. Die endgültige
Zulassung durch die zuständigen Behörden, wie der Eisenbahnagentur der
Europäischen Union (ERA) und dem Eisenbahnbundesamt (EBA), erfolgt erst nach
erfolgreichem Abschluss dieser Prüfungen.
Des
Weiteren werden im Testcenter von Siemens Mobility bereits Mitte 2024 die
Lehrlokführer der NEB entsprechend ausgebildet, so dass das Betriebspersonal
termingerecht für den Einsatz auf der Heidekrautbahn ab Dezember 2024 geschult
werden kann.
„Unsere erste Mireo-Plus-H-Wasserstoffflotte
hat pünktlich unser Werk in Krefeld verlassen und wird im weiteren
Projektverlauf in unserem Testcenter in Wegberg-Wildenrath auf Herz und Nieren getestet“,
sagt
Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock Siemens Mobility. „Der Mireo
Plus H ist ein antriebsstarker Wasserstoffzug, der Innovation mit
Nachhaltigkeit verbindet. Dank großer Reichweite, schneller Beschleunigung und
modernster Technologien wird er neue Maßstäbe im emissionsfreien
Personenverkehr in der Metropolregion Berlin-Brandenburg setzen.“
„Wir freuen uns, dass wir mit den Wasserstoffzügen im Zeitplan liegen“,
so
Detlef Bröcker, Geschäftsführer der Niederbarnimer Eisenbahn. „Das
gibt unseren Mitarbeitenden ausreichend Zeit, sich mit den neuen Fahrzeugen und
der innovativen Technik vertraut zu machen. Die Menschen in Berlin und
Brandenburg können sich darauf freuen, Ende kommenden Jahres auf der
Heidekrautbahn in umweltfreundliche, wasserstoffbetriebene Neufahrzeuge zu
steigen.“
Der Fahrzeughersteller Siemens Mobility
ist 2022 von der Niederbarnimer Eisenbahn beauftragt worden, sieben zweiteilige
Mireo-Plus-H-Züge für das Netz Heidekrautbahn in der Metropolregion Berlin-Brandenburg zu liefern. Es
handelt sich um den ersten Serienauftrag für eine Zugflotte mit
Wasserstofftechnologie für Siemens Mobility. Auch bei dem Auftrag über 31
Mireo Plus B für das Netz Ostbrandenburg geht es voran: Im neuen Jahr soll das erste Batterie-Fahrzeug
das Siemens-Werk in Krefeld verlassen und ebenfalls ins Testcenter überführt
werden.
Der Einsatz der Wasserstofffahrzeuge auf der
Heidekrautbahn ist Teil eines von Bund und den Ländern Berlin und Brandenburg geförderten,
wissenschaftlich begleiteten Pilot-Verbundprojektes zum Aufbau einer regionalen,
nachhaltigen Wasserstoff-Infrastruktur, zu der auch ein
Hybridkraftwerk und
eine
Tankanlage
gehören. Die Heidekrautbahn wird damit das erste Netz in der Region
Berlin-Brandenburg sein, auf dem wasserstoffbetriebene Fahrzeuge im ÖPNV zum
Einsatz kommen. Der gesamte Zugbetrieb auf der RB27 soll ausschließlich mit
grüner – regenerativ und regional erzeugter – Energie erfolgen. Die Umstellung
von Diesel auf Wasserstoff auf der Heidekrautbahn reduziert jährlich den CO2-Ausstoß
um rund drei Millionen Kilogramm und spart 1,1 Millionen Liter Diesel ein.
Mit
www.wasserstoffschiene-heidekrautbahn.de haben die Verbundpartner
eine gemeinsame Website geschaffen, um über das Wasserstoffprojekt, die
beteiligten Akteure und den Projektfortschritt zu informieren.
Das
Projekt „Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieben im Nahverkehr des
Landkreises Barnim“ wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr im
Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und
Brennstoffzellentechnologie gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW
GmbH koordiniert und vom Projektträger Jülich umgesetzt.
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Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2023, das am 30. September 2023 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 10,5 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 39.800 Menschen weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.com/mobility
Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) schafft Mobilität im Schienenpersonennahverkehr in der Region Berlin-Brandenburg. Die Wurzeln des mehr als 120-jährigen, traditionsreichen Unternehmens liegen hier und sind zugleich Anspruch und Motivation für eine umweltfreundliche Verbindung zwischen Stadt und Land. Die Niederbarnimer Eisenbahn-AG besitzt und betreibt das Netz der Heidekrautbahn im nördlichen Berliner Umland und strebt die Reaktivierung der Stammstrecke der Heidekrautbahn ab 2024 an. Als Eisenbahnverkehrsunternehmen ist die NEB Betriebsgesellschaft mbH im Auftrag des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) auf elf Regionalbahnstrecken im Norden und Osten Brandenburgs unterwegs. Im Jahr 2021 hat die Niederbarnimer Eisenbahn erneut die Zuschläge für den Betrieb des Netzes Ostbrandenburg (NOB2) bis 2036 sowie des Netzes Heidekrautbahn bis 2034 erhalten. Weitere Informationen finden Sie unter
www.NEB.de.