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Pressemitteilung21. Januar 2020Siemens MobilityMünchen
Metro Linie A
in Toulouse: Siemens Mobility und Tisséo verdoppeln Kapazität
Der Einsatz von 52 (anstelle von 26) Meter langen Zügen verdoppelt die Kapazität von Linie A der Metro in Toulouse
Siemens Mobility und Tisséo haben in 1000 Nachtschichten dieses komplexe Projekt ohne Unterbrechung des Fahrgastbetriebs fertig gestellt
Weltpremiere für ein vollautomatisches VAL-Metrosystem
Tisséo Collectivités, die Verkehrsbehörde für den Großraum Toulouse, eröffnete die neue Linie A im „XXL-Format“ der Metro in Toulouse. Im November 2015 wurde die damalige Siemens-Division Mobility mit dem Projekt „Meine Linie A im XXL-Format” beauftragt, um durch eine Verlängerung der Metrozüge von 26 auf 52 Meter die Fahrgastkapazität zu erhöhen. Diese neuen Metros können nun bis zu 320 Fahrgäste befördern, sodass die Kapazität der Linie A von 220.000 auf 400.000 Fahrgäste pro Tag ansteigt. Das Ziel ist es, eine Zuglaufzeit von 75 Sekunden in Spitzenzeiten zwischen zwei 52 Meter langen Zügen zu erreichen, um Wartezeiten für Fahrgäste sowie verbesserten Reisekomfort in Frankreichs viertgrößter Stadt zu bieten.
Der Einsatz von 52 (anstelle von 26) Meter langen Zügen verdoppelt die Kapazität von Linie A der Metro in Toulouse
Siemens Mobility und Tisséo haben in 1000 Nachtschichten dieses komplexe Projekt ohne Unterbrechung des Fahrgastbetriebs fertig gestellt
Weltpremiere für ein vollautomatisches VAL-Metrosystem
Tisséo Collectivités, die Verkehrsbehörde für den Großraum Toulouse, eröffnete die neue Linie A im „XXL-Format“ der Metro in Toulouse. Im November 2015 wurde die damalige Siemens-Division Mobility mit dem Projekt „Meine Linie A im XXL-Format” beauftragt, um durch eine Verlängerung der Metrozüge von 26 auf 52 Meter die Fahrgastkapazität zu erhöhen. Diese neuen Metros können nun bis zu 320 Fahrgäste befördern, sodass die Kapazität der Linie A von 220.000 auf 400.000 Fahrgäste pro Tag ansteigt. Das Ziel ist es, eine Zuglaufzeit von 75 Sekunden in Spitzenzeiten zwischen zwei 52 Meter langen Zügen zu erreichen, um Wartezeiten für Fahrgäste sowie verbesserten Reisekomfort in Frankreichs viertgrößter Stadt zu bieten.
„Als eine der am schnellsten
wachsenden Großstädte in Frankreich braucht Toulouse ein Verkehrssystem, das
ein Höchstmaß an Verfügbarkeit sicherstellt und zudem Fahrgästen optimalen
Komfort bietet. Unsere VAL-Lösung wird Toulouse dabei unterstützen, diese Ziele
zu erreichen. Sowohl Pendler als auch Besucher werden von der Verdoppelung der
Kapazität von Linie A profitieren“, erläuterte Sabrina Soussan, CEO von Siemens
Mobility.
Siemens
Mobility war für die Montage des Systems zuständig sowie für Engineering,
Software-Entwicklungen und Anpassungen des VAL-Systems: Schienenfahrzeuge,
Fahrerassistenz, Schienen, Bahnsteige (Fassaden / Türen), das Netzwerk und auch
die zentrale Leitstelle in Basso-Cambo.
Das
bemerkenswerte Engagement der Siemens-Mobility-Teams und der Partner
ermöglichte es, dieses Projekt innerhalb eines sehr anspruchsvollen Zeitrahmens
zu realisieren und abzuschließen. Zwischen Mitternacht und vier Uhr morgens
führte ein 50-köpfiges Team Nacht für Nacht die erforderlichen Anpassungen am
VAL-System durch. Jede Nachtschicht wurde mit Validierungstests abgeschlossen,
um sicherzustellen, dass das System reibungslos funktioniert - und Siemens
Mobility ist es gelungen, jeden Tag aufs Neue die Sicherheits- und
Verfügbarkeitsanforderungen der Linie zu erfüllen, die ab 5.15 Uhr morgens
pünktlich den Betrieb aufnahm. Während des Sommers 2018 arbeiteten mehr als 100
Personen an diesem Projekt.
Der VAL von Siemens ist die weltweit erste
vollautomatisierte, fahrerlose Metro, die auf Reifen fährt. Das Vorzeigeprodukt
aus dem Hause Siemens Mobility wurde in Toulouse entwickelt. VAL-Systeme haben
bereits mehr als 5 Milliarden Fahrgäste auf der ganzen Welt befördert und die
12 mit dem VAL ausgestatteten, automatische Metrolinien gehören zu den
leistungsstärksten der Welt.
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 160 Jahren ein führender Anbieter im Bereich Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, schlüsselfertige Systeme, intelligente Straßenverkehrstechnik sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit der Digitalisierung ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2019, das am 30. September 2019 endete, hat die ehemalige Siemens-Division Mobility einen Umsatz von 8,9 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 36.800 Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.de/mobility.