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Pressemitteilung31. Juli 2024Siemens MobilityMünchen
Zusätzliche Bahnkapazitäten durch Digitalisierung
Das digitale Ecosystem von Siemens Mobility, bei dem Daten aus
verschiedenen Quellen über APIs integriert werden können, führt zu Kapazitätserweiterung
und Energieeinsparung
Innovative Zugbeschaffung: Mireo Smart und Smart Train Lease
Präsentation des Hochgeschwindigkeitszugs Velaro für Ägypten
Siemens Mobility zeigt seine Innovationen und Lösungen in hub27, Stand
230 und im Freigelände
Die Vorstellung von Siemens Xcelerator auf der
InnoTrans 2022 war der Startschuss für ein wirklich offenes Ecosystem für nahtlose
digitale Zusammenarbeit. Auf der InnoTrans 2024 zeigt Siemens Mobility, über
welches enorme Potenzial die Bahnindustrie verfügt, um den CO2-Fußabdruck der
Gesellschaft insgesamt zu verringern. Der Schlüssel dazu ist die
Digitalisierung. Dazu gehört die Optimierung der Instandhaltung, die optimale
Nutzung der vorhandenen Infrastruktur sowie die Bereitstellung von Lösungen für
nahtlose Mobilität. Dabei stellen die riesigen, in geschlossenen Systemen
isolierten Datenmengen eines der größten Hindernisse für eine umfassende
Digitalisierung dar. Die Antwort liegt darin, über standardisierte APIs auf
diese Daten zuzugreifen und sie mit KI-gesteuerten Analyse- und Auswertungstools
zu verknüpfen. Als führender Technologieanbieter hat Siemens Mobility rund 100
APIs im Bahn-Ecosystem identifiziert und ein Dutzend davon bereits vollständig
entwickelt.
Das digitale Ecosystem von Siemens Mobility, bei dem Daten aus
verschiedenen Quellen über APIs integriert werden können, führt zu Kapazitätserweiterung
und Energieeinsparung
Innovative Zugbeschaffung: Mireo Smart und Smart Train Lease
Präsentation des Hochgeschwindigkeitszugs Velaro für Ägypten
Siemens Mobility zeigt seine Innovationen und Lösungen in hub27, Stand
230 und im Freigelände
Die Vorstellung von Siemens Xcelerator auf der
InnoTrans 2022 war der Startschuss für ein wirklich offenes Ecosystem für nahtlose
digitale Zusammenarbeit. Auf der InnoTrans 2024 zeigt Siemens Mobility, über
welches enorme Potenzial die Bahnindustrie verfügt, um den CO2-Fußabdruck der
Gesellschaft insgesamt zu verringern. Der Schlüssel dazu ist die
Digitalisierung. Dazu gehört die Optimierung der Instandhaltung, die optimale
Nutzung der vorhandenen Infrastruktur sowie die Bereitstellung von Lösungen für
nahtlose Mobilität. Dabei stellen die riesigen, in geschlossenen Systemen
isolierten Datenmengen eines der größten Hindernisse für eine umfassende
Digitalisierung dar. Die Antwort liegt darin, über standardisierte APIs auf
diese Daten zuzugreifen und sie mit KI-gesteuerten Analyse- und Auswertungstools
zu verknüpfen. Als führender Technologieanbieter hat Siemens Mobility rund 100
APIs im Bahn-Ecosystem identifiziert und ein Dutzend davon bereits vollständig
entwickelt.
Michael
Peter, CEO von Siemens Mobility: „Die InnoTrans 2024 ist das nächste Kapitel unserer 2018
begonnenen Digitalisierungsreise. Wir präsentieren unsere neuesten
Innovationen, die eine 100-prozentige Verfügbarkeit der Züge sowie eine
maximale Nutzung der Netzwerkkapazität ermöglichen und die Kundenerfahrung verbessern,
um eine Auslastung von bis zu 100 % zu erreichen. Wir heben Konnektivität auf
die nächste Stufe, indem wir die Software modularer gestalten, standardisierte
APIs verwenden und Softwaremodule in die Cloud verlagern. So schaffen wir
digitale Lösungen, von denen unsere Kunden, die Fahrgäste und unser Planet
profitieren.“
Eines der umfassendsten Beispiele auf der
InnoTrans 2024, das im Mittelpunkt des InnoTrans-Auftritts von Siemens Mobility
steht, ist ein neues Gemeinschaftsprojekt mit der S-Bahn München. Dabei
ermöglicht der standardisierte Ecosystem-Ansatz von Siemens Mobility, der die
Integration von Daten aus unterschiedlichen Quellen über APIs unterstützt,
Funktionen wie Fleet Control, On-Train-Anwendungen, Remote-Wake-up & Software-Updates,
KI-basierte Wartungssysteme mit Railigent X und viele weitere Features. So
stammt ein Teil der Technologien der neuen Münchner S-Bahn direkt von Siemens
Mobility, ein anderer Teil wurde vom Betreiber selbst oder sogar von
Wettbewerbern entwickelt. Das ist kollaborative Innovation für ein gemeinsames
Ziel: die Bahn als bestes und nachhaltigstes Verkehrsmittel für alle zu
fördern.
Maximierte
Netzwerkkapazität
Auf der InnoTrans 2024 wird Siemens Mobility eine Weltpremiere in der
Signaltechnik präsentieren. Das Unternehmen wird zeigen, wie Betreiber mit
Hilfe von digitalen Signalisierungs- und Elektrifizierungslösungen sowohl die
Netzkapazitäten als auch die Energieeffizienz weiter optimieren können. Die
Cloud-Infrastruktur mit ihrer Möglichkeit der Virtualisierung und Georedundanz von
verschiedenen Hardwarekomponenten wie Stellwerks- und ETCS-Systeme trägt
erheblich zur Senkung der Wartungs- und Betriebskosten bei.
Darüber hinaus erhöhen digitale Zugsteuerungssysteme in Kombination mit ATO
(Automatic Train Operation) über ETCS nicht nur die Kapazitäten um bis zu
30 Prozent. Vielmehr senken sie auch den Stromverbrauch im Netz um bis zu
30 Prozent und verbessern die Pünktlichkeit um bis zu 15 Prozent.
Train2Cloud – Mit seinem
digitalen Signalsystem für den urbanen Schienenverkehr präsentiert Siemens
Mobility die neuesten Innovationen wie 5G-Konnektivität sowie die weltweit
erste Umrüstung eines bestehenden GoA4-Metro-Systems auf ein neues
GoA4-CBTC-Automatisierungssystem. Damit wird die Kapazität der Metrosysteme
erheblich gesteigert.
Darüber hinaus zeigt Siemens Mobility, wie die neuesten Innovationen im Bereich
Elektrifizierung, wie z. B. statische Frequenzumrichter, Betreibern noch
mehr Möglichkeiten zur Energieeinsparung bieten können.
Rail
Services: Siemens Mobility präsentiert auf der InnoTrans
2024 neue Bahnservice-Technologien und -produkte.
Railigent
X: Diese cloudbasierte Anwendungssuite kombiniert IoT
und KI, um Bahnanlagen zu optimieren. Railigent X lässt sich über APIs
nahtlos in andere Systeme oder Partneranwendungen integrieren und ermöglicht
eine durchgängige Optimierung von Prozessen. Es kann die durch Zugverspätungen
verursachten Kosten um bis zu 40 % reduzieren, ungeplante Depotstopps um
bis zu 30 % minimieren und die Wartungskosten um bis zu 15 % senken.
Eine neue Anwendung innerhalb von Railigent X ist „Health States“, ein
umfassendes Modell zur Entscheidungsunterstützung für
Flottenwartungskoordinatoren/ECM3. Sie nutzt Ampelanzeigen (rot, gelb, grün),
um den Zustand der Komponenten zu bewerten.
Auf
MoBase, der E-Commerce-Plattform für professionelle Bahnprodukte und
-lösungen, bieten wir unseren Kunden ein komfortables Beschaffungserlebnis aus
einer Hand. Über 350.000 verfügbare Ersatzteile machen es den Kunden leicht,
das zu finden, was sie brauchen. Dank der neuen MoBase-Reparaturservices können
Kunden überschüssige Bestände an andere Abnehmer in der Bahnindustrie
verkaufen, wodurch Verschwendung reduziert, und die Lieferkette optimiert wird.
Wir stellen zudem auf der InnoTrans zwei weitere
Innovationen für die Zukunft der Instandhaltung außerhalb des Depots vor, um
unseren Kunden einen effizienten und zuverlässigen Betrieb bei gleichzeitig
optimierter Nutzung der Depotkapazitäten zu gewährleisten.
Turnkey
Eine interaktive Tabelle zeigt neben unseren
globalen Turnkey-Referenzen, wie Siemens Mobility die anspruchsvollsten
Verkehrsprojekte für Kunden in aller Welt realisiert. Das Exponat demonstriert,
wie die Transformation durch Digitalisierung (z. B. digitaler Zwilling)
beschleunigt wird und wie Siemens Mobility nachhaltige Mobilität mit
durchgängigen Lösungen unterstützt.
Siemens Mobility liefert im Rahmen eines
Turnkey-Auftrags den kompletten Service für ein neues, 23 km langes
U-Bahn-System mit sechs Stationen und 12 fahrerlosen, dreiteiligen
U-Bahn-Zügen, die das Projekt Sydney Metro – Western Sydney Airport
anfahren werden. Siemens Mobility liefert das schlüsselfertige Projekt als
Mitglied des Parklife Metro-Konsortiums, zusammen mit seinen Partnern Webuild,
RATP Dev, Siemens Financial Services und Plenary Group. Auf der InnoTrans
zeigen wir ein einzigartiges virtuelles, gestengesteuertes 3D-Erlebnis, das
alle Funktionen des Sydney Metro Western Airport-Zuges zeigt.
Software
Besucher haben die
Möglichkeit, mehr über die Mobility Software Suite X zu erfahren und darüber hinaus, wie
die bewährten Softwarelösungen von Siemens Mobility ihren Betrieb optimieren
und das Reiseerlebnis der Fahrgäste verbessern.
Unsere TPS.suite (Train Planning System)
bietet Infrastrukturbetreibern und Bahnunternehmen Unterstützung bei der
Optimierung ihrer betrieblichen Abläufe. Ein interaktives Exponat erklärt, wie TPS.plan hochgenaue und zuverlässige
Fahrpläne erstellt, wie TPS.live
Disponenten durch Automatisierung und Optimierung unterstützt und wie TPS.trackworks eine effiziente
Bauplanung ermöglicht.
S3 Passenger, unsere Plattform für
Bestandsmanagement, Preisgestaltung und Sitzplatzreservierung für Bahn- und
Busunternehmen im Fernverkehr, wird ebenfalls auf der InnoTrans vorgestellt.
Die SaaS-Lösung hilft Betreibern, ihren Bestand zu verwalten und die Sitzplatzauslastung
zu maximieren, um Kapazitäten und Erträge zu steigern. Die offene Architektur
von S3 Passenger ermöglicht die Integration mit einer Vielzahl von APIs von
externen Betriebssystemen, Inventarsystemen von Drittanbietern,
Vertriebspartnern und jeder anderen Integration.
Die HAFAS NextGen App Services bieten ein
ganzheitliches und völlig neu gestaltetes Fahrgasterlebnis. Ob
Tür-zu-Tür-Reiseplanung, Echtzeitinformationen, Ticketing oder sogar
bedarfsorientierter Verkehr – alle relevanten Mobilitätsdienste sind
nahtlos integriert und werden durch eine umfassende Suite von
Datenmanagement-Tools unterstützt.
Bahnkomponenten
Siemens Mobility präsentiert auf der InnoTrans
2024 sein maßgeschneidertes Komponentenportfolio für Zughersteller und stellt
die neuesten Entwicklungen auf einem eigenen Stand in Halle 27 vor (Stand 220).
Zu den Highlights gehören:
Drehgestellkomponenten und
zugehörige Servicemodelle
Zentrale MoComp-Innovationen: druckluftfreies
Bremssystem, SiC-Technologie im Traktions- und Hilfsbetriebeumrichter, hochintegrierte
Synchronmotor-Getriebeeinheit mit permanenterregtem Motor
Modulare und skalierbare Onboard-
und Kommunikationsausrüstung
Mit diesen Innovationen richtet sich Siemens
Mobility an Fahrzeughersteller weltweit und stärkt seine Rolle als führender
Anbieter in der Bahnindustrie.
Siemens Mobility im
Freigelände:
Im Freigelände stellt Siemens Mobility außerdem
folgende Fahrzeuge vor:
In Ägypten entsteht ein
2.000 km langes Hochgeschwindigkeitsbahnnetz, mit dem Ägypten in wenigen
Jahren zum sechstgrößten Hochgeschwindigkeitsbahnland der Welt aufsteigen wird.
Damit erhalten 90 % der Ägypter Zugang zu einem sicheren, sauberen und
erschwinglichen Verkehrssystem. Der Velaro-Hochgeschwindigkeitszug
für Ägypten ist für den Einsatz unter extremen Temperaturbedingungen
konzipiert. Er beinhaltet wüstentaugliche Elemente und gewährleistet
gleichzeitig ein Höchstmaß an Fahrgastkomfort.
Der Mireo Smart ist die Antwort auf die Herausforderungen einer sich
ständig verändernden Verkehrslandschaft und die wachsende Popularität des
Bahnmobilität. Mit dem Mireo Smart bietet Siemens Mobility Bahnbetreibern einen
hoch standardisierten Regionalzug, der innerhalb kürzester Zeit bereitgestellt
werden kann und sich durch hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit auszeichnet.
Smart Train Lease: Siemens Mobility hat seine
Tochtergesellschaft Smart Train Lease GmbH gegründet, um Kunden die Möglichkeit
zu geben, ihre Flotten flexibel mit gemieteten modernen Batterie-, Wasserstoff-
und Elektrotriebzügen zu ergänzen. Die Mireo Smart-Züge von Siemens Mobility
sind kurzfristig verfügbar, für den Betrieb bereits zugelassen und erfüllen
alle geforderten Standards für den modernen Personennahverkehr.
Der Vectrain ist die flexible, grenzüberschreitende Lösung für den
Intercity-Verkehr. Flexible Fahrzeugkonfigurationen wie Vectron-Lokomotiven und
Vectrain-Kabinenwagen mit standardisierten Vectouro-Wagen bieten den Betreibern
Flexibilität und ermöglichen den Fahrgästen grenzüberschreitendes Reisen. Zug
und Lokomotive sind bereits in mehreren europäischen Ländern zugelassen.
Der Vectron ist die Lokomotivenplattform
von Siemens Mobility. Dank der Varianten AC und MS ist die Lok in
unterschiedlichen Spannungssystemen einsetzbar. Sie erreicht
Höchstgeschwindigkeiten von 230 km/h und ist ebenfalls Teil des Vectrain.
Diese Lokomotive ist sowohl für den Einsatz auf konventionellen als auch auf
Hochgeschwindigkeitsstrecken im schnellen grenzüberschreitenden Personenverkehr
geeignet.
Bitte vormerken
Auf unserer
InnoTrans-Pressekonferenz am Montag,
den 23. September (14:30 Uhr MEZ), wird Siemens Mobility weitere
zukunftsweisende Innovationen vorstellen. Bitte setzen Sie sich mit dem Siemens
Mobility Media Relations Team press.mobility@siemens.com
in Verbindung, wenn Sie sich anmelden möchten.
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2023, das am 30. September 2023 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 10,5 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 39.800 Menschen weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.com/mobility