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Pressemitteilung07. Juni 2024Siemens MobilityErfurt
Franken-Thüringen-Express sprintet mit Siemens-Zügen auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt
Bayerns Verkehrsminister Christian
Bernreiter und Heiko Büttner, der DB-Konzernbevollmächtigte
in Bayern, haben gemeinsam mit Karl Blaim, Geschäftsführer Siemens Mobility, heute auf dem
Zukunftsbahnhof in Coburg das Startsignal für den schnellen Regio-Zug gegeben
und ihn auf seine erste Reise in die thüringische Hauptstadt geschickt. In
Erfurt begrüßte die Thüringer Infrastrukturministerin Susanna Karawanskij
den neuen Expresszug.
Die neue Linie RE 29 (Nürnberg – Bamberg – Coburg – Erfurt) ist
die erste umsteigefreie Nahverkehrsverbindung zwischen der fränkischen Metropole
Nürnberg und der thüringischen Landeshauptstadt Erfurt. Die
Reisenden gelangen mit der neuen Linie RE 29 in 1 Stunde 53 Minuten von
Nürnberg nach Erfurt. Damit sparen sich Nahverkehrsfahrgäste zwischen den
beiden Zentren rund die Hälfte der Zeit gegenüber bisher ein.
Noch
eindrucksvoller ist der Zeitgewinn für die Fahrgäste zwischen Coburg und
Erfurt. Dort beträgt die Fahrzeit nun 36 umsteigefreie Minuten im
Regionalverkehr. Bis dato benötigten Fahrgäste im Schienenpersonennahverkehr bei
einer Fahrt zwischen diesen beiden Städten etwas mehr als drei Stunden und zwei
Umstiege.
Christian
Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr: „Das neue Angebot ist ein
Kracher und wird sicher klasse ankommen – alleine schon durch die Nutzbarkeit
mit den günstigen und einfachen Nahverkehrstarifen wie dem Deutschlandticket.
Das freut vom Pendler über den Ausflügler bis sogar hin zum Geschäftsreisenden
jeden Fahrgast. Deshalb sind die Mittel der beiden Freistaaten für die neue
Linie richtig gut angelegt. Ganz besonders freue ich mich, dass wir damit ein
wichtiges Verkehrsprojekt Deutsche Einheit nun noch mehr mit Nahverkehrsleben
füllen und sich damit zeigt, dass diese von früheren Bundesregierungen
vorangetriebene Hochgeschwindigkeitsstrecke auch für den Nachbarschaftsverkehr
und die Standortqualität gerade von Regionen wie Coburg ungemein lohnend ist.
Damit wird die VDE 8.1 ein noch besseres Erfolgsmodell!“
Susanna Karawanskij, Thüringer
Ministerin für Infrastruktur und Landwirtschaft: „Arbeiten in Erfurt, Feierabend in Coburg,
zum Wochenende Konzertbesuch in Nürnberg – und alles mit dem Regionalverkehr?
Mit dem Start des Franken-Thüringen-Express am 9. Juni ist genau dies möglich,
Regionalverkehr ist jetzt fast so schnell wie der ICE. In 36 Minuten fahren die
neuen Züge von Erfurt nach Coburg, in knapp zwei Stunden nach Nürnberg – und
das zu günstigen Preisen, sogar auch mit dem Deutschlandticket. Komfortables,
umweltfreundliches und preiswertes Reisen ohne Stau wird mehr und mehr
Wirklichkeit, WLAN, modernste Fahrgastinformationen und reichlich
Fahrradstellplätze inklusive. Durch den Franken-Thüringen-Express rücken unsere
Regionen enger zusammen, zählen fast zur Heimat, auch Südthüringen profitiert
von den schnelleren Verbindungen – und dafür danke ich ganz besonders der
Bayerischen Eisenbahngesellschaft für das starke Engagement.“
Heiko
Büttner, DB-Konzernbevollmächtigter für den Freistaat Bayern:
„Mit dem Start des Franken-Thüringen-Express auf der
Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt beginnt ein neues Kapitel im länderübergreifenden
Schienenpersonennahverkehr zwischen Bayern und Thüringen. Die erste direkte
Verbindung im Nahverkehr zwischen Nürnberg/Coburg bis Erfurt ist ein
Quantensprung. Die neuen sechsteiligen Fahrzeuge bieten jeden Tag 3.000
Sitzplätze mehr. Auf der reisestarken Strecke Nürnberg-Bamberg profitieren
unsere Fahrgäste davon besonders. Den Menschen in Nordfranken können wir nun
ein noch besseres und deutlich erweitertes Angebot im Nahverkehr bieten – mit
vielen Reisemöglichkeiten nach Nord und Süd.“
Karl Blaim, Geschäftsführer, Siemens Mobility: „Wir freuen uns sehr, der Deutschen Bahn zum
Fahrplanwechsel unsere sechsteiligen Desiro-HC-Züge zu übergeben. Mit einer
Höchstgeschwindigkeit von 190km/h gehören sie zu den schnellsten Regionalzügen
Deutschlands. Sie fahren nicht nur sicher mit modernem European Train Control
System, sie bieten auch höchsten Komfort z.B. durch Hochfrequenzscheiben
für besseren Mobilfunkempfang, ein modernes Fahrgastinformationssystem und
Platz für bis zu 60 Fahrrädern.“
Der neue Desiro-HC: Mit Highspeed
auf der VDE 8.1
Siemens Mobility hat eigens für den Einsatz auf der VDE 8.1 acht sechsteilige Desiro-HC-Doppelzüge neu konstruiert. Die Neufahrzeuge flitzen mit Highspeed über die Strecke, sie sind druckdicht für Zugbegegnungen im Tunnel und verfügen über das moderne European Train Control System, die Zukunft der Leit- und Sicherungstechnik auf Deutschlands Schienen. Wie die 18 vierteiligen Desiro-HC-Fahrzeuge, die für den FTX bereits im Dezember an den Start gegangen sind, verfügen die neuen Sechsteiler über WLAN, Infodisplays, große Mehrzweckräume und mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben. 634 Fahrgäste und bis zu 60 Fahrräder finden in den neuen Zügen Platz.
Siemens Mobility hat eigens für den Einsatz auf der VDE 8.1 acht sechsteilige Desiro-HC-Doppelzüge neu konstruiert. Die Neufahrzeuge flitzen mit Highspeed über die Strecke, sie sind druckdicht für Zugbegegnungen im Tunnel und verfügen über das moderne European Train Control System, die Zukunft der Leit- und Sicherungstechnik auf Deutschlands Schienen. Wie die 18 vierteiligen Desiro-HC-Fahrzeuge, die für den FTX bereits im Dezember an den Start gegangen sind, verfügen die neuen Sechsteiler über WLAN, Infodisplays, große Mehrzweckräume und mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben. 634 Fahrgäste und bis zu 60 Fahrräder finden in den neuen Zügen Platz.
Öfter
und schneller – neue Reisewege, auch mit dem Deutschland-Ticket
Mit dem kleinen Fahrplanwechsel profitieren die Menschen in Nordbayern von weiteren Verbesserungen – vor allem im Raum Coburg. So fahren nun doppelt so viele schnelle Züge ohne Umstieg von Coburg und Sonneberg nach Nürnberg (RE 19), zwischen Coburg und Nürnberg sind somit täglich 16 Züge je Richtung unterwegs. Dadurch ergeben sich schnellere Reisewege, zum Beispiel von Coburg in die Landeshauptstadt München. Die fünf Zugpaare der Linie RE 29 ergänzen die ICE-Anbindung Coburgs zu einem Zweistundentakt nordwärts. Reisende kommen so öfter und schneller zum Beispiel nach Berlin oder Frankfurt.
Mit dem kleinen Fahrplanwechsel profitieren die Menschen in Nordbayern von weiteren Verbesserungen – vor allem im Raum Coburg. So fahren nun doppelt so viele schnelle Züge ohne Umstieg von Coburg und Sonneberg nach Nürnberg (RE 19), zwischen Coburg und Nürnberg sind somit täglich 16 Züge je Richtung unterwegs. Dadurch ergeben sich schnellere Reisewege, zum Beispiel von Coburg in die Landeshauptstadt München. Die fünf Zugpaare der Linie RE 29 ergänzen die ICE-Anbindung Coburgs zu einem Zweistundentakt nordwärts. Reisende kommen so öfter und schneller zum Beispiel nach Berlin oder Frankfurt.
Zum
letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2023 hatte die DB bereits 18 vierteilige
Desiro-HC-Züge beim Franken-Thüringen-Express in Betrieb genommen und damit täglich
einen durchgehenden Halbstundentakt zwischen Nürnberg und Bamberg ermöglicht.
Weitere Informationen
Alle Informationen zur Inbetriebnahme der vierteiligen Desiro-HC-Züge im Dezember 2023 hat die Deutsche Bahn in dieser Pressemitteilung veröffentlicht: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Franken-Thueringen-Express-startet-mit-hochmodernen-Siemens-Zuegen-durch--12353534
Alle Informationen zur Inbetriebnahme der vierteiligen Desiro-HC-Züge im Dezember 2023 hat die Deutsche Bahn in dieser Pressemitteilung veröffentlicht: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Franken-Thueringen-Express-startet-mit-hochmodernen-Siemens-Zuegen-durch--12353534
Die Deutsche Bahn hält weitere Informationen zum
Franken-Thüringen-Express und Steckbriefe der neuen Züge auf ihren
Internet-Seiten bereit.
Der
Franken-Thüringen-Express:
https://regional.bahn.de/regionen/bayern/ueber-uns/wir-und-unsere-partner/franken-thueringen-express
https://regional.bahn.de/regionen/bayern/ueber-uns/wir-und-unsere-partner/franken-thueringen-express
Hinweis an die Redaktionen:
Auf folgenden Internetseiten werden schrittweise Fotos von der Veranstaltung eingestellt: https://press.siemens.com/global/de/pressemitteilung/franken-thueringen-express-sprintet-mit-siemens-zuegen-auf-der-schnellfahrstrecke https://mediathek.deutschebahn.com/marsDB/ko/de/7700166
Auf folgenden Internetseiten werden schrittweise Fotos von der Veranstaltung eingestellt: https://press.siemens.com/global/de/pressemitteilung/franken-thueringen-express-sprintet-mit-siemens-zuegen-auf-der-schnellfahrstrecke https://mediathek.deutschebahn.com/marsDB/ko/de/7700166
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Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2023, das am 30. September 2023 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 10,5 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 39.800 Menschen weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.com/mobility
Kontakt
Silke Thomson-Pottebohm
Siemens Mobility Pressesprecherin
+49 1743063307