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Pressemitteilung09. Oktober 2025Siemens AGMünchen
Siemens modernisiert drei Linien des Nahverkehrsnetzes von São Paulo mit ATO über ETCS
Siemens Mobility
hat von Trivia Trens S.A. einen Auftrag zur Lieferung und Implementierung eines
integrierten, digitalen Signalsystems erhalten, das automatischen Zugbetrieb
(ATO) über ETCS Level 2 für die S-Bahn-Linien 11-Coral, 12-Sapphire und 13-Jade
in São Paulo ermöglicht. Das Projekt umfasst 140 Kilometer Gleis und 46
Bahnhöfe und markiert die größte Implementierung dieser fortschrittlichen
Eisenbahnsignaltechnologie in Lateinamerika. Der Vertrag beinhaltet zudem die
Ausrüstung von 107 Zügen, sechs MRS-Lokomotiven, drei TRIVIA-Lokomotiven und 17
Hilfsfahrzeugen (gelbe Flotte) mit Trainguard ETCS (European Train Control
System) On-Board-Units.
„Mit diesem wegweisenden Projekt bringen wir die
modernste Bahninfrastruktur nach Lateinamerika“, sagte
Marc Ludwig, CEO Rail
Infrastructure bei Siemens Mobility. „Durch den Einsatz von ATO über
ETCS-Level 2 im stark frequentierten Nahverkehrsnetz von São Paulo setzen wir
neue Maßstäbe für den automatisierten städtischen Schienenverkehr und erhöhen
die Netzkapazität um bis zu 30 Prozent. Gemeinsam mit unserem Kunden setzen wir das größte
ETCS Level 2 Projekt in Südamerika um."
Der Leistungsumfang des Auftrages beinhaltet das Design, die Lieferung,
Installation, Inbetriebnahme und den assistierten Betrieb des Signalsystems auf
den drei Linien sowie die Ausrüstung verschiedener Zugtypen unterschiedlicher
Hersteller mit hochmodernen Trainguard ETCS On-Board-Units. Die Modernisierung
umfasst Schlüsselkomponenten wie ein Advanced Traffic Management System,
moderne Stellwerkssysteme, ein Radio Block Centre (RBC) und die komplette
streckenseitige Ausrüstung, unterstützt durch eine zweijährige Garantiezeit und
Ersatzteilversorgung.
ATO über ETCS repräsentiert
Spitzentechnologie im Bahnbetrieb und kombiniert zwei fortschrittliche Systeme,
um die Betriebseffizienz und Sicherheit zu maximieren. Während ETCS Level 2
eine kontinuierliche digitale Überwachung und Steuerung der Zugbewegungen mittels
eines speziell dafür vorgesehenen digitalen Funksystems ermöglicht,
automatisiert das ATO-System die Fahrfunktionen bis zum Automatisierungsgrad
(GoA) Level 2. Diese technologische Integration ermöglicht präzise
Beschleunigungs- und Bremsmuster, exaktes Halten an Bahnsteigen und optimierte
Zugfolgezeiten.
Die Einführung dieser
zukunftsweisenden Technologie wird den Betrieb der Nahverkehrslinien von São
Paulo durch erhöhte Servicefrequenz und Zuverlässigkeit deutlich verbessern.
Die optimierten Fahralgorithmen des Systems reduzieren den Energieverbrauch und
die Spitzenleistungsanforderung erheblich, während seine optimierte Architektur
den Wartungsaufwand minimiert. Mit weniger streckenseitigen Komponenten und der
Möglichkeit für zukünftige Upgrades stellt diese Lösung eine zukunftssichere
Investition für die wachsenden Mobilitätsbedürfnisse von São Paulo dar.
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Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen und durch den Einsatz industrieller künstlicher Intelligenz ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2024, das am 30. September 2024 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 11,4 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 41.900 Menschen weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter:
www.siemens.com/mobility