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Pressemitteilung26. August 2025Siemens AGMünchen
Siemens Mobility gewinnt Auftrag zur Vollautomatisierung der Pariser Metrolinie 13
Siemens Mobility hat von der RATP (Régie autonome des transports Parisiens) einen umfangreichen Vertrag für die Lieferung des neuen Automatisierungssystems für die Pariser Metrolinie 13 erhalten. Diese Beauftragung folgt der im Jahr 2022 von der Verkehrsbehörde Île-de-France Mobilités getroffenen Entscheidung, diese Linie zu automatisieren. Das Projekt mobilisiert eine der meistgenutzten Metrolinien Paris' mit bewährter CBTC-Technologie (CBTC-Communications-based train control) von Siemens Mobility und ermöglicht einen vollautomatischen, fahrerlosen Betrieb (GoA4 – Grade of Automation 4) für erhöhte Kapazität, höchste Betriebszuverlässigkeit, und optimierten Energieverbrauch. Der Vertrag umfasst die Lieferung des Automatisierungssystems, den Aufbau einer neuen Betriebsleitzentrale, die Ausstattung von 66 Zügen sowie die Option für eine Instandhaltungsvereinbarung für bis zu 30 Jahre. Nach erfolgreichen Projekten auf den Linien 1, 4 und 14 bringt Siemens Mobility seine fahrerlose Technologie nun auch auf die Pariser Linie 13 – mit dem Ziel, den automatisierten Betrieb bis Ende 2032 zu ermöglichen.
„Der Auftrag zur
Automatisierung der Linie 13 zeigt das Vertrauen der RATP in unsere technologische
Kompetenz. Wir sind stolz darauf, RATP auf dem Weg zu einem leistungsstarken,
komfortablen und klimafreundlichen Nahverkehr zu begleiten. Gemeinsam gestalten
wir die Zukunft der Mobilität in Paris",
sagte Marc Ludwig, CEO von
Siemens Mobility Rail Infrastructure. „In Paris haben wir bereits mehrere
erfolgreiche Projekte realisiert – darunter eine Weltpremiere auf der Linie 14:
Dort haben wir ein bestehendes fahrerloses System auf unsere fortschrittliche
CBTC GoA4-Technologie aufgerüstet und gleichzeitig neue Streckenabschnitte
automatisiert. Auf der Strecke können nun täglich bis zu einer Million
Fahrgäste im 85-Sekunden-Takt fahren. Auf dieser Expertise bauen wir nun auf
und stellen mit Linie 13 eine der meistgenutzten Pariser Linien auf
vollautomatischen Betrieb um.“
Modernisierung
der Linie 13: Vollautomatisierungsprojekt wird Pariser Metro-Betrieb
transformieren
Die Modernisierung der Linie 13 beginnt mit der Einführung neuer Fahrzeuge im
Jahr 2027, gefolgt von der Implementierung des fortschrittlichen Systems „Trainguard
MT CBTC“. Das aktuelle GoA2-System der Linie, bei dem Fahrer die Türen und
Sicherheitsfunktionen kontrollieren, während Beschleunigung und Bremsung
automatisch gesteuert werden, wird damit auf ein vollautomatisches GoA4-System
aufgerüstet. Der Projektumfang umfasst die Ausrüstung der neuen Zugflotte, die Modernisierung
der Betriebsleitzentrale (BLZ), umfassende Mitarbeiterschulungen, sowie die Option für eine
Instandhaltungsvereinbarung.
Das CBTC
GoA4-Automatisierungssystem von Siemens Mobility wird die Leistung der Linie 13
erheblich steigern. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören erhöhte
Transportkapazität durch kürzere Zugintervalle, dynamische Taktung basierend
auf der Fahrgastnachfrage, Betriebszuverlässigkeit und optimierter
Energieverbrauch. Das System wird zudem Echtzeit-Fahrgastinformationen in den
Zügen bereitstellen und damit das gesamte Reiseerlebnis verbessern. Das
transformative Projekt wird vom globalen Kompetenzzentrum von Siemens Mobility
für Schienenautomatisierung und Cybersicherheit in Châtillon bei Paris aus
durchgeführt, wo ein Team von über 500 Ingenieurinnen und Ingenieuren auf
Systemdesign und -entwicklung spezialisiert ist.
Linie 13: Eine wichtige Nord-Süd-Verbindung im
Pariser Metronetz
Mit 32 Stationen entlang ihrer 24 Kilometer langen Strecke verbindet die Linie
13 den Südwesten (Châtillon-Montrouge) mit dem Norden von Paris
(Saint-Denis-Université und Les Courtilles). Die Linie bedient wichtige
Verkehrsknotenpunkte wie Saint-Lazare und Montparnasse-Bienvenüe. Mit mehr als
550.000 Fahrgästen täglich zählt sie zu den meistfrequentierten Linien des
Netzes, mit besonders hohem Verkehrsaufkommen im nördlichen Abschnitt jenseits
von Saint-Lazare, wo sich die Linie in zwei Zweige aufteilt.
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Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2024, das am 30. September 2024 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 11,4 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 41.900 Menschen weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter
www.siemens.com/mobility