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Pressemitteilung20. September 2022Siemens Mobility GmbHMünchen
Siemens Mobility rüstet Linie B der Metro in Rennes aus
„Siemens Mobility France hatte
bereits die erste Metro-Linie von Rennes mit seinem VAL-System ausgerüstet.
Heute sind wir stolz darauf, gemeinsam mit Rennes Métropole die neue Linie B
einzuweihen, auf der die neueste Generation der automatisierten fahrerlosen
Metro, der Cityval, verkehrt. Rennes kann damit, erheblich CO2-Emmisionen
reduzieren“, so Laurent Bouyer, CEO von Siemens Mobility Frankreich. „Der in
Rennes eingesetzte Cityval wurde in unserem weltweiten Center of Excellence in
Toulouse entwickelt. Er ist ein hervorragendes Beispiel für die Qualität unsere
Produkte und zeigt, wozu unsere Teams rund um den Globus in der Lage sind.“
Im Rahmen dieses
schlüsselfertigen Projekts war Siemens Mobility für die gesamte Systementwicklung
zuständig, lieferte und implementierte neben den Cityval-Schienenfahrzeugen (25
Züge mit ursprünglich zwei Wagen) auch das automatische Zugsteuerungssystem,
das Schienensystem, die Elektrifizierung, die Bahnsteigtüren, die
Betriebszentrale, die Werkstatteinrichtungen sowie Funkkommunikation und
Echtzeit-Videoübertragung in den Bahnhöfen und an Bord der Züge. Siemens
Mobility erbringt zudem den Service für Betrieb und Wartung des Systems,
einschließlich der Schulung von Personal, Instruktionen, Ersatzteile und
Dokumentation.
Der Cityval ist das Ergebnis
von 40 Jahren Innovation und die logische Weiterentwicklung des
VAL-Produktsystems von Siemens Mobility. Das vollautomatische Transportsystem
mit mittlerer Kapazität ist ideal für mittelgroße Städte geeignet, die ein
CO2-armes Mobilitätssystem anbieten möchten.
Der Cityval hat viele Vorteile:
Leistung: Nur 60
Sekunden Mindestabstand zwischen den Zügen und hohe Beschleunigung.
Skalierbarkeit: Im Betrieb kann ein dritter Wagen angehängt werden.
Das ermöglicht eine deutlich höhere Kapazität des Transportsystems, ohne dass
dazu neu Infrastruktur gebaut werden muss.
Fahrgastkomfort: Das
Fahrzeug verfügt über breite Türen für einen niveaugleichen Zugang zu den
Bahnsteigen, breite Umläufe innerhalb der Züge, große, vom Boden bis zur Decke
reichende Fenster, die für mehr Helligkeit sorgen, Videoüberwachung und
Echtzeit-Fahrgastinformation.
Unkomplizierte
Integration in das städtische Umfeld: Das Fahrzeug kann
Steigungen bis zu 10 % und enge Kurven bewältigen.
Kostenoptimierung: Innovationen bei Betonplatte, Führungsschiene und
Weichen ermöglichen es, die Kosten über den gesamten Lebenszyklus des Projekts
(Infrastruktur- und Wartungskosten) hinweg zu optimieren.
Nachhaltigkeit: Das
CBTC-System ermöglicht die Steuerung der Bewegung der automatischen Züge und
senkt so den Energieverbrauch. Das zu 100 % elektrische Bremssystem bis 0 km/h
ermöglicht Energieeinsparungen von bis zu 15 % bei nahezu Null
Partikelemission.
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 160 Jahren ein führender Anbieter im Bereich Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit der Digitalisierung ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2021, das am 30. September 2021 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 9,2 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 39.500 Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie hier: www.siemens.de/mobility.