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Feature28. November 2017,
aktualisiert am29. November 2017Siemens AGMünchen
![Jungfernflug mit Rekordmotor](https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:cb9a0807-a213-4126-8162-e6b0a3c85dff/width:1200/quality:HIGH/cb9a0807-a213-4126-8162-e6b0a3c85dff-high.webp)
Siemens, Airbus und Rolls-Royce vereinbaren Zusammenarbeit für elektrische Luftfahrt
Siemens, Airbus und Rolls Royce schreiben Luftfahrtgeschichte: Bis 2020 rüsten die Unternehmen erstmals ein 100sitziges Regionalflugzeug mit einem hybridelektrischen Antriebsstrang aus. Als fliegende Versuchsplattform dient eine vierstrahlige BAe 146, bei der eines der vier Triebwerke durch einen zwei Megawatt starken Elektroantrieb von Siemens ersetzt wird. Mit dem so genannten E-Fan X wollen die Unternehmen hybridelektrische Antriebssysteme im Flug erforschen und weiterentwickeln. Diese Kooperation setzt auf die bereits bestehende Partnerschaft von Airbus und Siemens auf – seit April 2016 arbeiten beide Unternehmen daran, die technische Machbarkeit verschiedener hybrid-elektrischer Antriebssysteme nachzuweisen.
Veranstaltungsbilder: Siemens, Airbus und Rolls-Royce vereinbaren Zusammenarbeit für elektrische Luftfahrt
Infografiken
![E-Fan X](https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:66711c1c-3372-4e93-a66e-3f65b0256756/width:1024/quality:HIGH/66711c1c-3372-4e93-a66e-3f65b0256756-high.webp)
E-Fan X
Beim E-Fan X bezieht das elektrische Antriebssystem seine elektrische Leistung von einem Generator, der von einer Turbine im Rumpf angetrieben wird. Während Start und Steigflug steuern Lithium-Ionen-Batterien mit jeweils 700 Kilowatt Leistung zusätzlich elektrische Energie bei. Als fliegende Testplattform dient ein Regionalflugzeug vom Typ BAE 146, bei dem einer der vier Triebwerke durch einen zwei Megawatt Elektromotor von Siemens ersetzt wird. Erstflug wird im Jahr 2020 sein.
Siemens und Airbus vereinbaren langfristige Zusammenarbeit bei hybrid-elektrischen Antriebssystemen
Siemens und Airbus haben eine Kooperationsvereinbarung im Bereich hybrid-elektrischer Antriebe unterzeichnet und damit ein gemeinsames Großprojekt zur Elektrifizierung der Luftfahrt ins Leben gerufen. Das Ziel: bis zum Jahr 2020 die technische Machbarkeit verschiedener hybrid-elektrischer Antriebssysteme nachzuweisen. Beide Unternehmen werden wesentliche Beiträge zum Projekt leisten und haben bereits ein Team von rund 200 Mitarbeitern zusammengezogen, um Europas Innovationsführerschaft weiter auszubauen und die Entwicklung elektrisch angetriebener Luftfahrzeuge voranzutreiben.