Durch die Generalüberholung kann TriMet für seine Züge den State of Good Repair im Sinne der Federal Transit Administration aufrechterhalten und die Standards für Sicherheit, Verfügbarkeit und Fahrgastkomfort über die gesamte Lebensdauer der Fahrzeuge gewährleisten. Die SD660 gehören zu den derzeit bei TriMet eingesetzten 119 Stadtbahnen von Siemens Mobility. Beide Firmen arbeiten seit 1995 zusammen.
Die Modernisierung der Stadtbahnzüge erhöht nicht nur die Lebensdauer der Fahrzeuge, die seit Mitte bis Ende der 1990er-Jahre im Einsatz sind. Sie reduziert auch den künftigen Energieverbrauch und spart Ressourcen, die bei der Herstellung neuer Fahrzeuge benötigt würden. TriMet und Siemens Mobility haben sich beide dem Ziel nachhaltiger, ressourcensparender Mobilität verpflichtet.
"Modernisierungen von Stadtbahnen nach der Hälfte ihrer Lebensdauer sind für TriMet unerlässlich, um einen hochwertigen Nahverkehr anbieten zu können, auf den sich unsere Kunden verlassen können", sagt Doug Kelsey, General Manager von TriMet. "Mit den modernisierten Fahrzeugen werden wir unseren Fahrgästen im wachsenden TriMet-Stadtbahnnetz auch in den kommenden Jahrzehnten einen zuverlässigen und pünktlichen Service bieten können."
"Dieser Auftrag baut unsere langjährige Beziehung zu Portland TriMet weiter aus. Seit der ersten Bestellung von 46 Stadtbahnzügen im Jahr 1995 beobachten wir, wie die Stadt nachhaltig wächst und ihren Fahrgästen einen Nahverkehr bietet, der die Bedürfnisse der wachsenden Bevölkerung abdeckt und die Kapazitäten und Verfügbarkeit laufend anpasst", sagt Sabrina Soussan, CEO von Siemens Mobility. "Die Modernisierung in der Mitte des Lebenszyklusses bietet nicht nur die Chance, die Fahrzeuge durch aktuelle Technologien und neue Funktionen für die Fahrgäste zu verbessern und aufzuwerten. Sie sichert auch nachhaltig den Wert der Stadtbahnen über ihren gesamten Lebenszyklus."
Zwei Stadtbahnen werden vorab im Siemens Mobility West Coast Rail Services Hub im Großraum Sacramento, Kalifornien, modernisiert. Die übrigen Modernisierungen werden dann in einem neu eröffneten Werk von Siemens Mobility Rail Services in Clackamas, Oregon, vorgenommen. Die Arbeiten werden 2020 in Clackamas beginnen und sollen bis 2025 abgeschlossen sein. Für dieses Projekt werden voraussichtlich mehr als 15 neue Mitarbeiter eingestellt.
1995 erteilte TriMet einen Auftrag über 46 SD660-Fahrzeuge, die bei Siemens Mobility in den USA hergestellt wurden. In den nächsten fünf Jahren folgten Aufträge über weitere 33 SD660-Züge. 2009 bestellte TriMet bei Siemens 22 S70-Stadtbahnen und 2012 weitere 18 Züge.
Siemens Mobility ist mit 1.800 ausgelieferten und bestellten Stadtbahnen Marktführer in Nordamerika. Da die meisten Stadtbahnen das Alter für eine grundlegende Modernisierung noch nicht erreicht haben, sind die Siemens Mobility Rail Services schon jetzt strategisch darauf vorbereitet, um bestehende und neue Kunden mit Instandhaltungs- und Modernisierungslösungen bestmöglich zu unterstützen.
Weitere Informationen zur Siemens Mobility finden Sie unter
www.siemens.de/mobility