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Communiqué de presse08 March 2024Siemens AGZug (Schweiz)
Siemens und MAN fordern mehr Tempo beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge
Siemens und MAN fordern mehr Tempo beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge.
Siemens Smart Infrastructure und MAN Truck & Bus haben gemeinsam ein White Paper erstellt, das den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge beschleunigen soll. Das Dokument konzentriert sich auf klimaneutrale Szenarien für den Straßengüterverkehr und legt den Schwerpunkt auf die Gestaltung der erforderlichen Ladeinfrastruktur. Das Paper wendet sich an politische Entscheidungsträger, um eine enge Zusammenarbeit zwischen den Akteuren der Branche anzuregen. Es geht außerdem der Frage nach, wie der Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigt werden kann.
Im "Masterplan Ladeinfrastruktur II" der Bundesregierung wurden
Maßnahmen zum Aufbau von Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge
beschlossen, beispielsweise ein erstes Schnellladenetz für Lkw entlang von
Fernverkehrsstrecken. In der Praxis sind jedoch erhebliche Hürden zu
überwinden: die Integration in das Stromnetz, die Bereitstellung geeigneter
Flächen an Autobahnen oder die angespannte Haushaltslage, um nur einige
Beispiele zu nennen.
"Die Ladeinfrastruktur ist für uns und unsere Kunden derzeit der
größte Schmerzpunkt beim Übergang zur klimaneutralen Mobilität. In Deutschland
existieren noch keine öffentlich zugänglichen Ladestandorte für Nutzfahrzeuge.
Bis 2030 werden hierzulande jedoch 10.000 öffentliche Lkw-Ladepunkte benötigt,
davon 4.000 mit Megawatt-Ladesystem. Zudem kommt in der Aufbauphase auch dem
Depotladen eine wichtige Rolle zu. Wir müssen jetzt beide Themen dringend
anpacken", sagt Alexander Vlaskamp, CEO von MAN Truck & Bus.
Das White Paper nennt konkrete Maßnahmen, um den Ausbau der
Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge voranzutreiben. Dazu gehört, hohe
Anschlussleistungen und ausreichende Flächen bereit zu stellen, sowie die
Netzbetreiber in die Netzplanung und Standortfindung frühzeitig einzubinden. Weitere
Empfehlungen sind die Einrichtung einer zentralen Anlaufstelle für Genehmigungsverfahren
zum Netzanschluss, eine Anschubfinanzierung für elektrische Nutzfahrzeuge und
Ladeinfrastruktur, um finanzielle Planungssicherheit für die Betreiber zu
gewährleisten, sowie die weitere Förderung von Standardisierungsbemühungen.
Markus Mildner, CEO eMobility, Siemens Smart Infrastructure, fügt hinzu: “Die Elektrifizierung
von Nutzfahrzeugen birgt ein enorm hohes Potenzial mit Blick auf unsere
Klimaziele. Mittlere und schwere Nutzfahrzeuge machen nur fünf Prozent der
vierrädrigen Fahrzeuge aus, verursachen aber fast 30 Prozent der CO₂-Emissionen.
Die gute Nachricht ist, dass die Technologien für die meisten Anwendungen im
elektrischen Güterverkehr bereits verfügbar sind – sowohl für die Fahrzeuge als
auch für die Ladeinfrastruktur. Wir müssen den Einsatz nur dringend
beschleunigen."
Die politischen Ziele und Maßnahmen zur Dekarbonisierung des
Straßengüterverkehrs in Deutschland sind klar: Die Bundesregierung will die
deutschen Treibhausgasemissionen des schweren Straßengüterverkehrs bis 2030 um
55 Prozent reduzieren, Vorreiter in Europa und bereits 2045 klimaneutral sein.
Die Industrie hält das Ziel der Klimaneutralität im Verkehrssektor für
erreichbar und hat bereits massiv investiert.
Bei MAN nimmt die Elektrifizierung des Produktportfolios weiter an Fahrt
auf. Der erste serienreife eTruck mit einer Tagesreichweite von bis zu 800
Kilometern steht für 2024 in den Startlöchern. Der elektrische Stadtbus wird im
kommenden Jahr mit einem Produktupdate an Reichweite gewinnen. Ebenfalls im
Jahr 2025 will MAN eine erste Testflotte von Elektro-Reisebussen auf die Straße
bringen. Siemens eMobility bietet unterdessen IoT-fähige Hardware, Software und
Dienstleistungen für das AC- und DC-Laden an, darunter Produkte und Lösungen
von 11 Kilowatt bis zu Megawatt-Ladelösungen für Depots und das Laden
unterwegs.
Pressemitteilung
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Siemens Smart Infrastructure (SI) gestaltet den Markt für intelligente, anpassungsfähige Infrastruktur für heute und für die Zukunft. SI zielt auf die drängenden Herausforderungen der Urbanisierung und des Klimawandels durch die Verbindung von Energiesystemen, Gebäuden und Wirtschaftsbereichen. Siemens Smart Infrastructure bietet Kunden ein umfassendes, durchgängiges Portfolio aus einer Hand – mit Produkten, Systemen, Lösungen und Services vom Punkt der Erzeugung bis zur Nutzung der Energie. Mit einem zunehmend digitalisierten Ökosystem hilft SI seinen Kunden im Wettbewerb erfolgreich zu sein und der Gesellschaft, sich weiterzuentwickeln – und leistet dabei einen Beitrag zum Schutz unseres Planeten. Der Hauptsitz von Siemens Smart Infrastructure befindet sich in Zug in der Schweiz. Zum 30. September 2023 hatte das Geschäft weltweit rund 75.000 Beschäftigte.
Die Siemens AG (Berlin und München) ist ein führendes Technologieunternehmen mit Fokus auf die Felder Industrie, Infrastruktur, Mobilität und Gesundheit. Ressourceneffiziente Fabriken, widerstandsfähige Lieferketten, intelligente Gebäude und Stromnetze, emissionsarme und komfortable Züge und eine fortschrittliche Gesundheitsversorgung – das Unternehmen unterstützt seine Kunden mit Technologien, die ihnen konkreten Nutzen bieten. Durch die Kombination der realen und der digitalen Welt befähigt Siemens seine Kunden, ihre Industrien und Märkte zu transformieren und verbessert damit den Alltag für Milliarden von Menschen. Siemens ist mehrheitlicher Eigentümer des börsennotierten Unternehmens Siemens Healthineers – einem weltweit führenden Anbieter von Medizintechnik, der die Zukunft der Gesundheitsversorgung gestaltet. Im Geschäftsjahr 2023, das am 30. September 2023 endete, erzielte der Siemens-Konzern einen Umsatz von 77,8 Milliarden Euro und einen Gewinn nach Steuern von 8,5 Milliarden Euro. Zum 30.09.2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit rund 320.000 Menschen. Weitere Informationen finden Sie im Internet unter www.siemens.com.
MAN Truck & Bus ist einer der führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller und Anbieter von Transportlösungen mit jährlich rund 14,8 Milliarden Euro Umsatz (2023). Das Produktportfolio umfasst Transporter, Lkw, Busse, Diesel- und Gasmotoren sowie Dienstleistungen rund um Personenbeförderung und Gütertransport. Der Elektroantrieb ist bereits heute fester Bestandteil des Serienangebotes bei MAN Bussen und MAN Transportern, ein umfassendes Portfolio an Serien Elektro-Lkw wird seit Oktober 2023 verkauft. Der Wandel zum CO2 freien Fahren ist zusammen mit der Digitalisierung und Automatisierung im Straßengütertransport wesentliche Säule der Zukunftsstrategie, mit der sich das Unternehmen bis zum Jahr 2030 vom Nutzfahrzeughersteller zum Anbieter intelligenter und nachhaltiger Transportlösungen wandelt. MAN Truck & Bus ist ein Unternehmen der TRATON GROUP und beschäftigt weltweit ca. 33.000 Mitarbeiter. www.man.eu