[{"name":"Home","site_name":"Press & Events | Company | Siemens","description":"","url_str":"\/be\/","level":0,"image":"","base_root":"https:\/\/press.siemens.com","base_nid":"69","base_nodepath":"\/node\/69","base_path":"\/be\/","base_secure_url":"https:\/\/press.siemens.com\/be","children":null}]
[]
Please use another Browser
It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and
usability.
For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:
Start van derde eHighway-proeftraject in
Duitsland
eHighway-systeem op federale
weg B 462 officieel geopend
Innovatie van Siemens Mobility: derde proeftraject met bovenleiding
voor vrachtwagens in Duitsland
Het eHighway-systeem op de federale weg B 462 tussen Kuppenheim en
Gaggenau werd door het consortium, bestaande uit Siemens Mobility en SPL
Powerlines Germany, succesvol opgeleverd aan de klant en vandaag ceremonieel
geopend. De door Siemens Mobility geleverde eHighway-technologie voorziet
vrachtwagens van elektriciteit via een bovenleidingsysteem, dat zowel voor de
rechtstreekse aandrijving van de vrachtwagen als voor het dynamisch laden van
de accu kan worden gebruikt.
eHighway-systeem op federale
weg B 462 officieel geopend
Innovatie van Siemens Mobility: derde proeftraject met bovenleiding
voor vrachtwagens in Duitsland
Het eHighway-systeem op de federale weg B 462 tussen Kuppenheim en
Gaggenau werd door het consortium, bestaande uit Siemens Mobility en SPL
Powerlines Germany, succesvol opgeleverd aan de klant en vandaag ceremonieel
geopend. De door Siemens Mobility geleverde eHighway-technologie voorziet
vrachtwagens van elektriciteit via een bovenleidingsysteem, dat zowel voor de
rechtstreekse aandrijving van de vrachtwagen als voor het dynamisch laden van
de accu kan worden gebruikt.
“De bovenleiding, waarvan de efficiëntie al is bewezen in
wegproeven, kan ook de ruggengraat worden van klimaatvriendelijk
goederenvervoer over de weg. Als dynamische laadinfrastructuur ondersteunt het
eHighway-systeem verscheidene elektrische aandrijftechnologieën en vormt het
een aanvulling op stationair laden. Het nieuwe op de Murgtal-weg geïnstalleerde
systeem vormt een belangrijke mijlpaal om de operationele inzetbaarheid van het
systeem aan te tonen en om verdere praktijkervaring op te doen vóór een bredere
uitrol van het systeem", aldus Hasso Grünjes, Head of eHighway bij Siemens
Mobility.
Het wegsysteem
in de Murg-vallei, bekend als de "eWayBW", maakt het mogelijk om de
bovenleidingtechnologie voor het eerst te testen op een federale weg met
scherpe bochten en bruggen. Er zullen vijf vrachtwagens worden ingezet voor
regelmatige testritten in beide richtingen langs het traject van ongeveer 3,4 kilometer.
De eHighway-technologie van Siemens Mobility wordt momenteel getest
op drie proeftrajecten op de openbare weg in Duitsland.
Naast het nieuwe op de federale weg B 462 geïnstalleerde systeem
lopen er proefprojecten op de federale autosnelweg A5 tussen de knooppunten
Zeppelinheim/Cargo City Süd van de luchthaven van Frankfurt en
Darmstadt/Weiterstadt en op de federale autosnelweg A1 tussen het knooppunt Reinfeld
en de verkeerswisselaar Lübeck.
De eWayBW-veldproef wordt, net als de twee andere proefprojecten in
Duitsland, gefinancierd door het Bondsministerie voor milieu, natuurbehoud en
nucleaire veiligheid. Daarnaast ondersteunt het Bondsministerie voor vervoer en
digitale infrastructuur de opschaling van bovenleidingen voor
langeafstandsverkeer in zogenaamde innovatieclusters. Het nationale platform
voor de toekomst van de mobiliteit (NPM) raadt aan om 300 kilometer aan Duitse
autosnelwegen met bovenleidingen uit te rusten tegen 2023 en om in totaal 4.000
kilometer te elektrificeren tegen 2030 om de klimaatdoelstelling van 40 procent
minder broeikasgasemissies in de transportsector te realiseren.
Ook in Vlaanderen staat dit
thema op de agenda. In het kader van het Logibat-project onderzoekt het VIL
wat de operationele en economische voorwaarden zijn om batterij-elektrisch
transport haalbaar te maken en wat de vereisten zijn om een landelijk dekkend
laadnetwerk uit te rollen. Siemens Mobility neemt deel aan dit project dat
loopt van mei 2021 tot november 2022.
Siemens Mobility is een afzonderlijk beheerde onderneming van Siemens AG. Siemens Mobility is al meer dan 160 jaar leider in transportoplossingen en blijft zijn portfolio continu innoveren in zijn kernactiviteiten, namelijk rollend materieel, spoorautomatisering en -elektrificatie, kant-en-klare systemen, intelligente verkeerssystemen en aanverwante diensten. Door middel van digitalisering stelt Siemens Mobility mobiliteitsoperatoren over de hele wereld in staat infrastructuur intelligent te maken, waarde duurzaam te verhogen over de gehele levenscyclus, de ervaringen van de passagiers te verbeteren en beschikbaarheid te garanderen. In het boekjaar 2020, dat eindigde op 30 september 2020, boekte Siemens Mobility een omzet van € 9,1 miljard en telde de onderneming wereldwijd ongeveer 38.500 medewerkers. Meer informatie is beschikbaar op: www.siemens.com/mobility.