Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser
Persbericht01 oktober 2024Siemens MobilityMünchen
Ontwerp van nieuwe voertuigen voor S-Bahn München voorgesteld
Ontwerp van nieuwe treinen voor S-Bahn München voorgesteld. Auteursrecht: BEG/ Neomind GmbH
Hiertoe combineert het koetswerk, ontwikkeld in
samenwerking met de designstudio neomind, digitale en statische elementen. Een
doorlopende ledstrip bovenaan toont bijvoorbeeld de kleur van de respectieve
S-Bahn-lijn. De nieuwe S-Bahn maakt gebruik van sterke contrasten tussen licht
en donker die bijzonder nuttig zijn voor een vlotte oriëntatie van de
passagiers: De donkergrijze deuren onderscheiden zich duidelijk van het
lichtere koetswerk, terwijl speciale zones, bijvoorbeeld voor rolstoelen,
fietsen en kinderwagens, opvallen dankzij ‘Bahnland Bavaria’-blauw. Deze zones
worden ook aangegeven met duidelijk zichtbare pictogrammen die reeds worden
gebruikt op de binnen- en buitenkant van de gemoderniseerde S-Bahn-treinen van
het type ET 423.
Heiko
Büttner, DB Group Representative voor de Vrijstaat Beieren en CEO van S-Bahn
München: “Ons projectteam is samen met onze partners alles aan het afwerken,
zodat de XXL S-Bahn-treinen op tijd in productie kunnen gaan. De nieuwe treinen
zullen overal in Duitsland de norm stellen. Voor het eerst zijn de 200 meter
lange S-Bahn-treinen volledig toegankelijk van voor tot achter en bieden ze
volop ruimte en comfort aan meer dan 1.800 passagiers. Zo kunnen we in de
spitsuren tot 1.500 auto’s vervangen door een enkele trein en laten zien wat
een sterk spoorwegsysteem kan realiseren in een overbelaste hoofdstad als
München.”
De nieuwe treinen zullen geavanceerde functies
en uitrusting bieden: Dankzij de brede deuren, de ruime instapplaatsen en de
toegankelijkheid over de volledige lengte kunnen passagiers sneller in- en
uitstappen en gemakkelijker hun weg vinden in de trein. Vijf grote
multifunctionele ruimtes zorgen er ook voor dat passagiers met fietsen of
kinderwagens snel een geschikte plaats kunnen vinden. De treinen bieden meer
beenruimte, verlichting die zich automatisch aanpast aan het tijdstip van de
dag, USB-poorten, ramen die speciaal zijn behandeld om de gsm-ontvangst te
verbeteren en tal van andere functies om het reizen comfortabel en eenvoudig te
maken. Een krachtig airconditioningssysteem zorgt voor aangename
binnentemperaturen, zelfs bij buitentemperaturen tot 45 graden Celsius.
Meer dan 160 displays binnen en buiten bieden
een totaal nieuw niveau van realtime informatie over de route, stations en
bezetting. Passagiers weten waar trappen of liften zich bevinden op elk perron,
nog voordat ze uit de trein stappen.
Karl
Blaim, CFO en Managing Director van Siemens Mobility: “We zijn blij om samen
met Minister van Transport Bernreiter het witte, blauwe en grijze
koetswerkontwerp van de nieuwe S-Bahn-treinen voor München te presenteren. Het
project ligt op schema en de productie zal in 2025 van start gaan. We zijn er
trots op dat passagiers in München en de omliggende regio in de toekomst kunnen
reizen aan boord van comfortabele, ultramoderne treinen die dankzij de
spoorwegtechnologie van Siemens bijzonder betrouwbaar en toekomstbestendig
zijn, ook hier in Beieren zelf.”
De nieuwe S-Bahn-treinen voor München
onderscheiden zich door hun geoptimaliseerde levenscycluskosten dankzij
maximale energie-efficiëntie, 100 procent beschikbaarheid, minimale
onderhoudskosten, maximale netwerkcapaciteit en het hoogste passagierscomfort
en -gemak. De treinen beschikken daarom over een groot aantal redundante
onderdelen en zijn uitgerust met het analyse- en onderhoudssysteem Railigent X,
dat deel uitmaakt van Siemens Xcelerator, het open, digitale bedrijfsplatform.
Dankzij automatisering en artificiële intelligentie zorgt het systeem voor de
hoogst mogelijke beschikbaarheid van de treinen.
De nieuwe treinen zullen ook worden uitgerust
met het moderne European Train Control Systeem (ETCS) en kunnen sterk
geautomatiseerd rijden met automatische treinbesturing (ATO).
Heiko Büttner, Managing Director van S-Bahn München, Christian Bernreiter, Beierse minister van Transport, Karl Blaim, CFO en Managing Director van Siemens Mobility, Bärbel Fuchs, Managing Director van Bayrische Eisenbahngesellschaft
Volg ons op X
Siemens Mobility is een afzonderlijk bestuurd bedrijf van Siemens AG. Als leider in intelligente transportoplossingen voor meer dan 175 jaar, innoveert Siemens Mobility voortdurend zijn portfolio. Tot de kerngebieden behoren rollend materieel, spoorwegautomatisering en elektrificatie, een uitgebreid softwareportfolio, turnkey systemen en aanverwante diensten. Met digitale producten en oplossingen stelt Siemens Mobility mobiliteitsoperatoren wereldwijd in staat om infrastructuur intelligent te maken, de waarde duurzaam te verhogen gedurende de gehele levenscyclus, de passagierservaring te verbeteren en de beschikbaarheid te garanderen. In het fiscale jaar 2023, dat eindigde op 30 september 2023, boekte Siemens Mobility een omzet van €10,5 miljard en had het wereldwijd ongeveer 39.800 mensen in dienst. Meer informatie is beschikbaar op:
www.siemens.com/mobility.