Please use another Browser

It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and usability. For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:

Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser

Continue with the current browser

Bestelling van extra ICE 4-treinen breidt de bestaande vloot van Deutsche Bahn uit

“De ICE 4 is onze grootste trots. De nieuwe bestelling toont dat het gemotoriseerde rijtuigen-principe dat we ontwikkeld hebben (en volkomen nieuw is in hogesnelheidsvervoer) Deutsche Bahn de flexibiliteit biedt die het nodig heeft om snel te reageren op veranderende transportbehoeften. Zo kunnen we DB duurzame waardeontwikkeling over de hele levenscyclus van de trein garanderen,” zegt Sabrina Soussan, CEO van Siemens Mobility.
De ICE 4 werd ontworpen als een treinstel met het grootst mogelijke aanpassingsvermogen. Vierentwintig verschillende treinstelconfiguraties kunnen op basis van vijf soorten rijtuigen besteld worden. De eerste vereiste voor dit vrij configureerbare ontwerp is het gemotoriseerde rijtuig die beschikt over alle belangrijke aandrijvingscomponenten en aandrijvingsaggregaten onder de vloer. De treinstellen kunnen samengesteld worden met gemotoriseerde rijtuigen, een servicerijtuig, middenrijtuigen, twee stuurrijtuigen en zelfs met een restaurantrijtuig. Een ICE 4-trein met 12 rijtuigen wordt aangedreven door zes gemotoriseerde rijtuigen en een 13-rijtuigentrein door zeven gemotoriseerde rijtuigen en kan een maximumsnelheid van 250 km/u bereiken. Momenteel wordt overwogen om de maximumsnelheid te verhogen van 250 tot 265 km/u. Dankzij dit ontwerpconcept kan DB zijn treinen flexibel aanpassen aan verschillende behoeften op het vlak van passagierscapaciteit en routetopografie.
Al met al zal DB nu 1.511 wagens ontvangen waarmee het 50 treinstellen met 12 rijtuigen, 50 treinen met 13 rijtuigen en 37 7-rijtuigen-treinstellen kan samenstellen. DB zal de twee resterende stuurrijtuigen als reserve houden. Een ICE 4-trein die met één rijtuig verlengd wordt, is ongeveer 374 meter lang en beschikt in totaal over 918 zitplaatsen, dat zijn 88 plaatsen meer dan de versie met 12 rijtuigen. In de uitgebreide configuratie zijn er 205 zitplaatsen in eerste klas, 713 in tweede klas en 22 in de restaurantrijtuigen. De 12-rijtuigen- en 13-rijtuigen-treinstellen zullen in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland ingezet worden. De kortere treinen met 7 rijtuigen zullen in Duitsland en Oostenrijk gebruikt worden.
Siemens Mobility is een afzonderlijk beheerde onderneming van Siemens AG. Siemens Mobility is al meer dan 160 jaar leider in transportoplossingen en blijft zijn portfolio continu innoveren in zijn kernactiviteiten, namelijk rollend materieel, spoorautomatisering en -elektrificatie, kant-en-klare systemen, intelligente verkeerssystemen en aanverwante diensten. Door middel van digitalisering stelt Siemens Mobility mobiliteitsoperatoren over de hele wereld in staat infrastructuur intelligent te maken, waarde duurzaam te verhogen over de gehele levenscyclus, de ervaringen van de passagiers te verbeteren en beschikbaarheid te garanderen. In boekjaar 2017, dat eindigde op 30 september 2017, boekte de vroegere Siemens Mobility-afdeling een omzet van € 8,1 miljard en telde de onderneming 28.400 medewerkers over de hele wereld. Meer informatie is beschikbaar op: www.siemens.com/mobility.
Lees meer

Contact

Ellen Schramke

Nonnendammallee 101
13629 Berlijn
Duitsland

+49 (30) 386-22370