Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser
Press Release19 april 2018Siemens MobilityMünchen
Siemens levert laadstations voor elektrische bussen aan Denemarken
Vijfenveertig gemeenten, waaronder de stad Kopenhagen in de hoofdstadregio van Denemarken en de regio Seeland, kunnen genieten van de voordelen van dit contract. Siemens biedt snellaadstations (High Power Charger, HPC) aan met vermogens van 150kW, 300kW of 450kW. Het contract loopt over drie jaar en omvat de bouw, installatie, inbedrijfname en het Siemens-telebewakingssysteem eBus Cloud. Het contract is een van de grootste raamcontracten voor de Siemens eBus-afdeling. Het wordt aangevuld met een onderhoudscontract met een looptijd van zes jaar. Het onderhoudscontract is belangrijk, want het verzekeren van het vereiste serviceniveau is vaak de zwakke schakel gebleken bij grootschalige elektriciteit aandrijvingstesten.
De vijfenveertig gemeenten en twee regio's van Seeland kwamen in 2017 overeen om tegen 2030, in het kader van het Mobility-plan 2016, te streven naar een CO2-neutraal busvervoer door Movia voor de meer dan 215 miljoen reizigers per jaar. De stad Kopenhagen wil tegen 2025 bovendien de eerste CO2-neutrale stad ter wereld zijn. De omschakeling naar elektrische bussen in Kopenhagen, waar zich jaarlijks bijna 100 miljoen reizigers met de bus verplaatsen, helpt om stof- en lawaaivervuiling en CO2-uitstoot door publieke bussen te vermijden.
"Movia wil klimaatvriendelijke mobiliteit aanbieden voor steden, bedrijven en burgers. De overeenkomst met Siemens baant de weg voor elektrische bussen in heel Seeland. Dit verbetert de milieuvriendelijkheid van het openbaar vervoer, waaraan we reeds vele jaren hard werken. Dit is echt zeer verheugend", vertelt de voorzitter van Movia, Kirsten Jensen, burgemeester van Hilleroed en voormalig lid van het Europees Parlement.
"Elektrische mobiliteit speelt een sleutelrol bij milieuvriendelijk verkeer in onze steden. Siemens biedt dankzij beproefde, volautomatische eBus-technologie, oplossingen aan die afgestemd zijn op de eisen van steden: stiptheid, milieuvriendelijk openbaar vervoer en laag energieverbruik", vertelt Roland Edel, Chief Technology Officer van de Siemens-divisie Mobility.
Aan geselecteerde busstations zijn laadstations opgesteld die de elektrische bussen voorzien van de nodige energie via een op een mast aangebrachte, neerlaatbare stroomafnemer (pantograaf). Het batterijbeheersysteem van de elektrische bussen stuurt het laadproces volgens het standaardprotocol ISO15118 via W-LAN. Het in de internationale norm DIN EN 61851 gedefinieerde pilootcontrole (Control Pilot, CP) laat bovendien handmatige sturing van het laadproces toe om de hoogste veiligheidsnormen te waarborgen.
Het laadproces wordt gestart via een W-LAN-verbinding wanneer de elektrische bus aan de laadmast aankomt. De batterijen laden op door de vierpolige stroomafnemer verbonden met de laadrails van de bus van zodra de bestuurder de parkeerrem heeft aangezet. De elektrische bussen zijn op het dak boven de vooras uitgerust met laadrails. Zodra de bestuurder de parkeerrem afzet, wordt het laadproces gestopt, de stroomafnemer gaat automatisch omhoog en de bus kan vertrekken.
Aan de HPC-stations (High Power Charger) kunnen de busbatterijen in amper vier tot zes minuten tijdens normale stops worden opgeladen, zodat ze de hele dag op de lijn kunnen rijden. De HPC laadt de batterij ver genoeg op om de bus van de ene halte naar de volgende of naar het volgende laadstation te laten rijden en verhoogt hierdoor de flexibiliteit van de eBus-diensten. Omdat de bussen slechts enkele minuten aan het laadstation stoppen, is de Offboard High Power Charger perfect geschikt voor buslijnen met een zeer hoge frequentie, gezien de laadinfrastructuur door meerdere bussen per uur kan worden gebruikt, zelfs wanneer ze afkomstig zijn van verschillende fabrikanten.
Bovendien heeft Siemens onboard-interfaces voor de bus ontwikkeld. Aangezien alle componenten van één leverancier afkomstig zijn waarborgt Siemens een volledig interoperabel laadsysteem, waarmee bussen van verschillende fabrikanten aan hetzelfde laadstation van stroom voorzien kunnen worden.
Geselecteerde buslijnen in Hamburg (Duitsland), Stockholm en Göteborg (Zweden), Drammen en Oslo (Noorwegen) en Montreal (Canada) zijn reeds uitgerust met de recentste Siemens-technologie.
Meer informatie:
Siemens AG
(Berlin and Munich) is a global technology powerhouse that has stood for engineering excellence,
innovation, quality, reliability and internationality for more than 170 years. The company is active
around the globe, focusing on the areas of electrification, automation and digitalization. One of the
largest producers of energy-efficient, resource-saving technologies, Siemens is a leading supplier of
efficient power generation and power transmission solutions and a pioneer in infrastructure solutions
as well as automation, drive and software solutions for industry. With its publicly listed subsidiary
Siemens Healthineers AG, the company is also a leading provider of medical imaging equipment – such as
computed tomography and magnetic resonance imaging systems – and a leader in laboratory diagnostics as
well as clinical IT. In fiscal 2018, which ended on September 30, 2018, Siemens generated revenue of
€83.0 billion and net income of €6.1 billion. At the end of September 2018, the company had around
379,000 employees worldwide. Further information is available on the Internet at
www.siemens.com
.
Contact
Anne-Muriel Alexici
Siemens AG
Otto-Hahn-Ring 6
81739 München
Duitsland
81739 München
Duitsland
+49 (89) 636-24407