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Communiqué de presse25 July 2019Siemens MobilityMunich
SüdLeasing commande 20 locomotives pour SBB Cargo International
Commande de 20 locomotives Vectron MS avec service complet
Déploiement par SBB Cargo International sur le corridor Rhin-Alpes
Possibilité de 20 locomotives supplémentaires
La société suisse SBB Cargo International AG a commandé 20 locomotives Vectron MS à Siemens Mobility, en collaboration avec SüdLeasing GmbH. Cette dernière louera ces locomotives à SBB Cargo International dans le cadre d’un plan de leasing à long terme flexible. En outre, SBB Cargo International a la possibilité d’acquérir 20 locomotives supplémentaires auprès de Siemens Mobility.
Commande de 20 locomotives Vectron MS avec service complet
Déploiement par SBB Cargo International sur le corridor Rhin-Alpes
Possibilité de 20 locomotives supplémentaires
La société suisse SBB Cargo International AG a commandé 20 locomotives Vectron MS à Siemens Mobility, en collaboration avec SüdLeasing GmbH. Cette dernière louera ces locomotives à SBB Cargo International dans le cadre d’un plan de leasing à long terme flexible. En outre, SBB Cargo International a la possibilité d’acquérir 20 locomotives supplémentaires auprès de Siemens Mobility.
Ces locomotives multisystème sont destinées à desservir le corridor Rhin-Alpes, en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). D’une puissance maximale de 6,4 MW, elles sont équipées du système ETCS (European Train Control System) en plus des systèmes nationaux de contrôle des trains. Les locomotives seront construites à l’usine de Siemens Mobility à Munich-Allach. La livraison est prévue entre fin 2019 et mi-2020 ; SBB Cargo International disposera ainsi des locomotives à temps pour l’ouverture du tunnel de base du Ceneri en décembre 2020.
SBB Cargo International a également signé un contrat de service complet à long terme avec Siemens Mobility, et les services de maintenance sont en cours de planification le long du corridor Rhin-Alpes.
« Avec l’expansion de notre flotte Vectron, nous remplaçons presque entièrement notre ancienne flotte Re 620 et Re 420, conçues exclusivement pour la Suisse, et nous nous concentrons sur une flotte de locomotives multisystème de pointe et efficace qui constituera une étape décisive en vue de l’ouverture du tunnel de base du Ceneri à la fin 2020 », explique Sven Flore, président de SBB Cargo International.
« Nos locomotives multisystème permettront à SBB Cargo International d’opérer sur le corridor Rhin-Alpes des Pays-Bas à l’Italie sans changer de locomotives, pour un transport de marchandises rapide, efficace et écologique en Europe. Le contrat de service complet garantit une disponibilité optimale à notre client », ajoute Sabrina Soussan, présidente de Siemens Mobility.
Siemens Mobility is een afzonderlijk beheerde onderneming van Siemens AG. Siemens Mobility is al meer dan 160 jaar leider in transportoplossingen en blijft zijn portfolio continu innoveren in zijn kernactiviteiten, namelijk rollend materieel, spoorautomatisering en -elektrificatie, kant-en-klare systemen, intelligente verkeerssystemen en aanverwante diensten. Door middel van digitalisering stelt Siemens Mobility mobiliteitsoperatoren over de hele wereld in staat infrastructuur intelligent te maken, waarde duurzaam te verhogen over de gehele levenscyclus, de ervaringen van de passagiers te verbeteren en beschikbaarheid te garanderen. In boekjaar 2018, dat eindigde op 30 september 2018, boekte de vroegere Siemens Mobility-afdeling een omzet van € 8,8 miljard en telde de onderneming wereldwijd 34.200 medewerkers. Meer informatie is beschikbaar op:
www.siemens.com/mobility.