[{"name":"Home","site_name":"Press | Company | Siemens","description":"","url_str":"\/ua\/","level":0,"image":"","base_root":"https:\/\/press.siemens.com","base_nid":"9","base_nodepath":"\/node\/9","base_path":"\/ua\/","base_secure_url":"https:\/\/press.siemens.com\/ua","children":null}]
[]
Please use another Browser
It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and
usability.
For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:
Спроектовані за допомогою CAD безпілотники рятують життя
Швидкий та надійний процес проектування
Швидкий та надійний процес проектування
Розроблені за допомогою системи автоматизованого проектування NX CAD безпілотні літальні апарати швидко та надійно доставляють медичні вантажі, які рятують життя людей в сільській місцевості
Люди, які живуть у віддалених районах, часто не мають доступу до важливих медичних виробів, донорської крові або вакцин. Компанія з Кремнієвої долини розробляє за допомогою NX CAD надійні безпілотні літальні апарати, які потім виготовляє і використовує, щоб швидко й надійно доставляти медичні вантажі, що рятують людське життя.
Ідея транспортування медичних виробів до важкодоступних районів безпілотниками народилася, коли засновники відвідували Танзанію. Дослідник з Інституту охорони здоров’я Іфакари показав Кінану Врьобеку, який згодом став співзасновником Zipline International Inc., своє дослідження декількох тисяч випадків, коли лікарі в сільській місцевості Танзанії не мали змоги допомогти пацієнтам через брак необхідних медичних виробів.
Врьобек дізнався, що в Танзанії медичні матеріали зовсім не такі доступні, як в США, і багато пацієнтів помирають без необхідної донорської крові. І навіть таку просту, на перший погляд, річ, як місцеві антибіотики для лікування порізів, знайти буває зовсім нелегко.
Особливо його вразила історія про підлітка, у якого був невеличкий поріз на руці. Він не отримав вчасно антибіотик і через декілька днів заніс у рану інфекцію. Замість того, щоб негайно обробити рану й забути про неї, він отримав настільки тяжку інфекцію, що частину руки довелося ампутувати.
«Доза донорської крові може легко врятувати життя матері, у якої виникла кровотеча під час пологів, — каже Врьобек, який керує проектуванням у Zipline. — Але якщо у вас немає цієї крові, пацієнтка приречена».
За допомогою Simcenter інженери Zipline покращують структурно-теплові характеристики літака
З NX ти просто завантажуєш проект літака. Все працює дуже швидко й дозволяє уникнути помилок.
Скотт Паркер, інженер-механік Zipline International Inc.
Проект, що рятує життя
«За свою кар’єру я мав змогу працювати над декількома дуже важливими проектами, які ми так і не змогли масштабувати. Були й проекти, які насправді не несли великої користі, але продажі були неймовірні. Я хотів знайти щось, що мало би значення для людей, і при цьому ми могли б це масштабувати», — каже Врьобек.
У 2016 році компанія розробила й виготовила надійні безпілотні літальні апарати з великою дальністю і точністю польоту й запустила систему безпілотного доставляння медичних засобів в Руанді, що на сході африканського континенту.
«Наша авіаційно-логістична система першого покоління дозволила нам створити першу і єдину службу безпілотного доставляння у світі, яка щодня допомагає рятувати життя в Руанді», — каже генеральний директор Zipline Келлер Рінаудо. Після запуску в Руанді Zipline здійснила понад 7 тисяч вильотів і доставила понад 13 тисяч одиниць донорської крові, в тому числі тисячі одиниць в екстреному режимі.
Щоразу коли в Руанді злітає безпілотник, це може врятувати комусь життя
Порятунок за півгодини
Літальний апарат не потребує пілота й доставляє вантаж зі швидкістю понад 100 км/год. Це швидше, ніж будь-який інший вид транспорту. Він може перевезти до 1,75 кг вантажу на відстань до 80 км. Менше ніж за 30 хвилин він акуратно скидає на парашуті медичні вироби у визначену зону розміром у кілька паркувальних місць.
«Наша робота — створити літак, який працюватиме за будь-яких погодних умов і зможе подолати необхідну відстань, навіть якщо виникнуть непередбачувані обставини», — каже Врюбек.
Коли в небі Руанди летить безпілотник, він доставляє кров тому, хто її потребує. Він рятує чиєсь життя, і сама думка про це викликає неймовірні відчуття.
Джеремі Шварц, робототехнік Zipline International Inc.
Проектування задля оптимізації
Цифровізація — це ключова складова проектування безпілотників Zipline. На початку свого існування компанія користувалася дешевим програмним забезпеченням для автоматизованого проектування (CAD), але невдовзі зрозуміла обмеження цього програмного пакету, коли мова зайшла про практичне застосування. Інженери потребували систему з додатковим функціоналом, яка допомогла б автоматизувати певні завдання та дозволила би їм взаємодіяти з їхньою базою даних CAD. Вони хотіли, щоб новий пакет також включав в себе додаткові модулі.
Безпілотники Zipline кожного дня літають у найвіддаленіші райони Руанди
Швидкий та надійний процес проектування
«Я наполягав на тому, щоб ми перейшли на NX, — згадує Скотт Паркер, інженер-механік Zipline. — Коли ти проектуєш такий безпілотник, треба постійно перевіряти, чи підходить деталь, яку ти розробляєш, до решти літака. З попереднім пакетом це було суровим випробуванням, яке займало багато годин. З NX ти просто завантажуєш проект. Все працює дуже швидко й дозволяє уникнути помилок.
Коли команда інженерів виросла з трьох до дев’яти співробітників, «над одним апаратом треба було одночасно працювати декільком людям», каже інженер-механік Zipline Пол Перрі.
«Проектування літака об’єднує в собі багато дисциплін: електротехніку, механіку, машинобудування і, звичайно, авіатехніку, — додає Врьобек. — NX — це потужний інструмент, який поєднує всі ці дисципліни».
CAD також дозволяє Zipline визначити критичні зони, де потрібні високоякісні аерокосмічні матеріали, а також зони, де можна обійтися пластиком або пінопластом і досягти тієї ж структурної цілісності та механічної функціональності, зменшивши при цьому фінансові витрати й масу літака.
Я дуже хотів знайти щось, що мало би значення для людей, і щоб ми могли це масштабувати.
Кінан Врьобек, співзасновник та керівник відділу продуктів та інжинірингу Zipline International Inc.
Легше — значить краще
Оскільки транспортувати треба важкі вантажі, величезне значення мають випробування на вагу. Кожен зекономлений кілограм збільшує дальність польоту на п’ять відсотків. Журнал NX дозволяє створити власну технічну специфікацію, в якій детально розписано з чого складається маса літака. Це допомагає інженерам оптимізувати її. Вони можуть швидко проводити аналіз товщини й напруги для зменшення ваги. Це дозволяє їм зменшити кількість ітерацій та випробувань і швидше досягти цільової ваги.
«Покращуючи літак, ми в основному зосереджуємося на двох аспектах: структурних і теплових характеристиках, — говорить Перрі. — Зрозуміло, що маса — це найважливіший одиничний фактор, який ми зазвичай покращуємо, тому структурна оптимізація дозволяє нам зменшити масу, зберігаючи при цьому необхідну жорсткість та міцність».
Розроблений у Кремнієвій долині безпілотник може летіти навіть на великій висоті, у вологій атмосфері та при сильному дощі і вітрі.
Віртуальні випробувальні польоти
Перед виготовленням апарату проводиться кілька моделювань. Під час цих випробувальних польотів у віртуальному світі Zipline може, наприклад, імітувати теплові характеристики акумуляторної батареї під час польоту або теплові характеристики безпілотника в кліматі Руанди, який суттєво відрізняється від клімату Каліфорнії.
Безпілотники Zipline спроектовані так, щоб їх легко було обслуговувати, тому техніки можуть постійно тримати їх у льотному стані
Технологічність та ремонтопридатність
Безпілотники Zipline з самого початку проектуються з огляду на високу технологічність. «Ми працюємо над тим, щоб їх легко було збирати, — говорить Сем Чакнова, інженер з виробництва Zipline. — Також треба, щоб їх було дуже легко обслуговувати й ремонтувати. Так ми зможемо обслуговувати їх на місці, завжди тримати їх у справному стані, щоб вони ані на хвилину не переставали рятувати людські життя».
А його колега Джеремі Шварц, робототехнік Zipline, додає: «Ми випробовуємо літак у Каліфорнії, щоб коли він злетів у Руанді, він міг доставити кров тому, хто її потребує. Він рятує чиєсь життя, і сама думка про це викликає неймовірні відчуття».
«Сіменс АГ» (Берлін і Мюнхен) - міжнародний технологічний концерн, який протягом більше 175 років є синонімом технічної досконалості, інновацій, якості і надійності і проявляє глобальний підхід до бізнесу. Компанія веде свою діяльність у багатьох країнах світу і спеціалізується в таких областях, як інтелектуальна інфраструктура для будівель і розподілені енергосистеми, автоматизація і цифровізация промислових галузей. Siemens об'єднує цифровий та фізичний світи заради створення додаткової цінності для суспільства та споживачів. Завдяки «Транспортним рішенням Siemens», провідному постачальнику інтелектуальних рішень для магістрального і міського транспорту, рухомого складу та залізничної автоматики, Siemens допомагає формувати світовий ринок пасажирських та вантажних послуг. Завдяки мажоритарній частці в публічній компанії Siemens Healthineers, Siemens також є провідним світовим постачальником медичних технологій та цифрових медичних послуг.
Крім того, Siemens володіє міноритарним пакетом акцій Siemens Energy, світового лідера в галузі передачі та виробництва електроенергії, яка вийшла на фондову біржу 28 вересня 2020 року.
У 2020 фінансовому році, що завершився 30 вересня, оборот концерну склав 57,1 млрд. Євро, а чистий прибуток – 4,2 млрд. Євро. На кінець вересня 2020 року в Siemens працювало 293 тисяч співробітників по всьому світу. Дізнатися більше про компанію можна на сторінці: www.siemens.com і www.twitter.com/siemens_press