Siemens breidt EV-laadportfolio uit met lancering van 400kW SICHARGE D voor IEC-markt 

Siemens Smart Infrastructure heeft een nieuwe  variant van zijn SICHARGE D snellader voor elektrische voertuigen (EV) geïntroduceerd, met een maximaal vermogen van 400 kW voor IEC-markten. SICHARGE D is ontworpen voor het toekomstbestendig opladen van elektrische voertuigen (EV) en voldoet aan de relevante normen, standaarden en protocollen.

De high-powerlader kan worden aangepast aan de huidige en toekomstige oplaadbehoeften. Bovendien is het met de SICHARGE D-dispenser mogelijk om tot vier voertuigen tegelijk op te laden met slechts één netaansluiting, waardoor de laadtijden worden geoptimaliseerd, financiële- en ruimtebesparingen worden gerealiseerd voor de zogenaamde laadoperators, de Charge Point Operators (CPO's).

Markus Mildner, CEO eMobility, Siemens Smart Infrastructure: "De brede acceptatie van eMobility is een noodzaak voor een duurzamere toekomst. Vooral korte oplaadtijden van eCars als eTrucks zijn cruciaal voor het vergroten van het laadgemak onderweg en de acceptatie van elektrisch vervoer. SICHARGE D is een geweldige mijlpaal om dit te bereiken."

SICHARGE D is ontworpen met het oog op flexibiliteit en is bij uitstek geschikt voor verschillende gebruiksscenario's, zoals opladen op de bestemming, snelladen in het openbaar of opladen op de snelweg en kan een continu, stabiel vermogen van 400 kW bieden bij een omgevingstemperatuur van 40 °C.

De lader beschikt over een meertalig touchscreen met een intuïtieve gebruikersinterface en kabelmanagementsysteem bij zowel de oplader als de dispenser. Hierdoor wordt opladen zo makkelijk mogelijk gemaakt voor EV-rijders. CPO's profiteren van flexibiliteit omdat het touchscreen ook verschillende advertentiemogelijkheden biedt en verschillende betaalmogelijkheden kunnen worden geïntegreerd, passend bij de CPO-betalingspartner.

Het wegvervoer is de grootste uitstoter in de vervoerssector van de EU en is verantwoordelijk voor bijna driekwart van de vervoersgerelateerde broeikasgasemissies¹. De Europese Unie (EU) heeft, als onderdeel van het Fit for 55-pakket, nieuwe regels aangenomen voor de CO₂-uitstoot van deze voertuigen. De voorgestelde verordening verhoogt de CO₂-emissiereductiedoelstellingen voor 2030 en stelt een nieuwe doelstelling van 100% voor 2035 vast. Een robuust EV-laadnetwerk is van cruciaal belang om dit mogelijk te maken.  

1 Eurostat Het volledige, Engelstalig persbericht kun je hier vinden.