It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and
usability.
For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:
Persbericht26 november 2019Siemens MobilityRotterdam
Locomotievenwerkplaats Rotterdam feestelijk geopend: aanwinst voor positionering haven
Binnen jaar hypermoderne werkplaats gerealiseerd
voor onderhoud elektrische locomotieven, onderdeel Europees netwerk
onderhoudswerkplaatsen
Als Europese werkplaats unieke testfaciliteit voor alle in Europa voorkomende netspanningen van spoortrajecten
Preventief en correctief onderhoud, inspecties
en updates in gemiddeld een dag
Locomotievenwerkplaats is joint venture Siemens Mobility B.V. en Mitsui
Rail Capital Europe GmbH
Dinsdag 26
november 2019 is Locomotive Workshop Rotterdam (LWR) op de Tweede Maasvlakte
feestelijk geopend. Na minder dan een jaar bouwen beschikt de haven van
Rotterdam nu over een hypermoderne werkplaats voor het onderhoud aan
elektrische locomotieven, als onderdeel van een Europees netwerk van
onderhoudswerkplaatsen. Rotterdam is als grootste zeehaven van Europa de
logistieke toegangspoort tot het Europese spoorwegennet. De komst van LWR maakt
het voor exploitanten van goederentreindiensten aantrekkelijker meer goederen
over het spoor te vervoeren van en naar de Rotterdamse haven.
Binnen jaar hypermoderne werkplaats gerealiseerd
voor onderhoud elektrische locomotieven, onderdeel Europees netwerk
onderhoudswerkplaatsen
Als Europese werkplaats unieke testfaciliteit voor alle in Europa voorkomende netspanningen van spoortrajecten
Preventief en correctief onderhoud, inspecties
en updates in gemiddeld een dag
Locomotievenwerkplaats is joint venture Siemens Mobility B.V. en Mitsui
Rail Capital Europe GmbH
Dinsdag 26
november 2019 is Locomotive Workshop Rotterdam (LWR) op de Tweede Maasvlakte
feestelijk geopend. Na minder dan een jaar bouwen beschikt de haven van
Rotterdam nu over een hypermoderne werkplaats voor het onderhoud aan
elektrische locomotieven, als onderdeel van een Europees netwerk van
onderhoudswerkplaatsen. Rotterdam is als grootste zeehaven van Europa de
logistieke toegangspoort tot het Europese spoorwegennet. De komst van LWR maakt
het voor exploitanten van goederentreindiensten aantrekkelijker meer goederen
over het spoor te vervoeren van en naar de Rotterdamse haven.
LWR is een joint venture van locomotievenproducent Siemens Mobility B.V.
en treinleasemaatschappij Mitsui Rail Capital Europe (MRCE). De werkplaats voor
preventief en correctief onderhoud, inspecties en updates – meestal binnen het
tijdsbestek van een dag – telt acht parkeersporen en zes werksporen en is via
een wissel in het hoofdspoor verbonden met het spoornetwerk. Over twee
parallelle sporen bereiken en verlaten locomotieven het terrein. Met een
verschuifbare brug worden binnenkomende locomotieven op het juiste spoor gezet.
Locomotieven worden, voor ze de werkplaats inrijden, eerst gereinigd in een
wasplaats waar ook diesellocomotieven welkom zijn. Op de kuilwielenbank kunnen treinwielen
van hogesnelheidslocomotieven tot op tienden van een millimeter nauwkeurig
opnieuw worden geprofileerd.
Uniek
voor een Europese locomotievenwerkplaats en een technisch hoogstandje zijn de testsporen
met bovenleiding van Siemens makelij waarop alle in Europa voorkomende
netspanningen van spoortrajecten kunnen worden gezet. Hiermee
zoemt LWR in op de toenemende vraag naar onderhoud van technisch complexe
cross-border locomotieven. Olaf Kuijper, directeur LWR: “We hebben bij het samenstellen
van het team goed naar kennis en knowhow gekeken. Zo hebben we niet alleen specialisten
uit de spoorbranche maar ook mensen met een inbedrijfstellingsachtergrond en
twee voormalige Apache helikoptermonteurs. Zij hebben militaire precisie en een
hoog veiligheidsbesef, wat net zo relevant is op het spoor. Denk daarbij ook aan
het gebruik van gepersonaliseerd gereedschap. Deze werkwijze hebben we voor ons
hele team opgenomen, dat een open cultuur hanteert; elkaar aanspreken op fouten
en gedrag. Als jong bedrijf binnen een relatief conservatieve branche doen we
zaken net even anders. Er leeft een gevoel van eigenaarschap.” De locomotievenwerkplaats
is beschikbaar voor allerlei typen elektrische locomotieven.
De haven van
Rotterdam is het begin- en eindpunt van meer dan 250 wekelijkse internationale
spoorwegtransporten. De locatie van LWR maakt langdurige verplaatsingen van
locomotieven overbodig, wat tijd en geld bespaart. Kuijper: “Wat ik niet
onvermeld wil laten, is de geweldige medewerking die ProRail en Havenbedrijf
Rotterdam hebben getoond, zoals het ter beschikking stellen van het terrein op
de Tweede Maasvlakte en de aansluiting op het bestaande spoornet. Mede dankzij
hen is deze nieuwe toplocatie zo snel mogelijk geworden.” Bij het ontwerp en de
bouw van de werkplaats is al rekening gehouden met toekomstige uitbreidingen
van het spoornet om het terrein heen. Dat maakt toekomstige uitbreiding van
capaciteit en faciliteiten eenvoudig mogelijk. Om de CO2 footprint
te minimaliseren zijn op het dak van de werkplaats zonnepanelen geplaatst die
in 50% van de energiebehoefte voorzien.
Siemens Mobility is een afzonderlijk beheerde onderneming van Siemens AG. Als leider op het gebied van transportoplossingen is Siemens Mobility al meer dan 160 jaar toonaangevend op het gebied van rollend materieel, automatisering en elektrificatie van het spoor, turnkey-systemen, intelligente verkeerssystemen en aanverwante diensten. Met de digitalisering stelt Siemens Mobility mobiliteitsoperatoren wereldwijd in staat om infrastructuren intelligent te maken, de waarde duurzaam te verhogen over de gehele levenscyclus, de ervaring van passagiers te verbeteren en de beschikbaarheid te garanderen. In het boekjaar 2019, dat eindigde op 30 september 2019, boekte de voormalige Siemens Mobility Division een omzet van € 8,9 miljard en had wereldwijd ongeveer 36.800 medewerkers in dienst. Meer informatie is beschikbaar op: www.siemens.com/mobility.