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Siemens soutient Volkswagen dans la digitalisation de sa production de voitures électriques

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Siemens et Volkswagen développent conjointement un standard pour la production de la prochaine génération de voitures électriques

La première voiture électrique de la nouvelle génération de Volkswagen sera produite avec des équipements d’automatisme de Siemens

La marque Volkswagen prévoit de construire jusqu’à 1,5 million de voitures électriques par an d’ici 2025. Pour atteindre ce niveau de production de masse, l’entreprise va convertir entièrement son usine de Zwickau à l’électromobilité d’ici fin 2020 et la digitaliser dans une large mesure. La voiture électrique est basée sur la plateforme modulaire MEB (Modular Electric-Drive Matrix), qui se compose d’une batterie et de deux essieux, un ou deux essieux pouvant être à entraînement électrique selon le modèle. Les installations de production des modèles de la plateforme MEB sont déployées sur la base de la 6e génération de la norme VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda). La norme VASS comprend des solutions d’automatisation pour le matériel, le logiciel et la visualisation, ainsi que des contenus relatifs à la formation aux applications et au développement des compétences.
« Avec la norme VASS, nous proposons un système modulaire destiné à assurer une fabrication stable et à permettre la production en masse de différents modèles sur la même ligne. Nous créons, en même temps, une base homogène pour la poursuite de la digitalisation des processus de production », explique Thomas Zembok, de Volkswagen AG.
La première des deux lignes de tôlerie et d’assemblage final a déjà été convertie et la production en série a débuté. La deuxième ligne est actuellement en cours de conversion et sera opérationnelle à l’automne 2020. Les deux lignes utilisent de la technologie Siemens, notamment le TIA (Totally Integrated Automation) Portal, des automates Simatic, des terminaux HMI (interfaces homme-machine) et des PC industriels. C’est l’un des facteurs clés qui permettra d’augmenter le degré d’automatisation de 17 à 28 % dans l’assemblage final et de 85 à 89 % dans l’atelier  de tôlerie. L’utilisation de véhicules à guidage automatique (AGV) dans la logistique contribue également à l’intégration sans faille dans les autres étapes de la chaîne de valeur. À partir de 2021, l’usine de Zwickau devrait produire six modèles basés sur la plateforme MEB pour trois marques du Groupe. Produit depuis le mois de novembre dernier, l’ID.3 est le premier modèle de cette nouvelle génération de voitures électriques à sortir des chaînes de l’usine.  
Bernd Mangler, vice-président senior de la division Automotive Solutions de Siemens Digital Industries, souligne : « Le grand avantage de la norme VASS est que Volkswagen peut l’adapter à ses autres usines en fonction des volumes de production respectifs. » Il ajoute : « La nouvelle norme VASS marque une étape importante dans la poursuite de la digitalisation de la production de Volkswagen. Elle offre un certain nombre d’avantages, comme la possibilité de contrôler uniformément les paramètres de fonctionnement des machines de production et une communication sans faille entre les machines, et ce dans le but d’accroître la productivité et l’efficacité de la production. »

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Siemens AG (Berlin et Munich) est un groupe technologique de dimension mondiale. Depuis plus de 170 ans, le nom de Siemens est synonyme de performance technique, d’innovation, de qualité et de fiabilité. Présent dans le monde entier, le groupe Siemens opère dans les domaines de la production, du transport et de la distribution d’énergie, des infrastructures intelligentes pour les bâtiments et la production d’énergie décentralisée, de l’automatisation et de la digitalisation dans l’industrie manufacturière et l’industrie des procédés. Par ailleurs, Siemens Mobility, une société du groupe bénéficiant d’une autonomie dans la gestion de ses activités, est un fournisseur majeur de solutions de mobilité intelligente pour le transport de passagers et de marchandises. Avec sa filiale cotée en bourse Siemens Healthineers AG, dans laquelle le groupe détient une participation majoritaire, l’entreprise est également un fournisseur de premier plan de solutions et de services destinés au secteur de la santé. Également filiale cotée en bourse détenue majoritairement par Siemens AG, Siemens Gamesa Renewable Energy propose des solutions durables pour l’éolien terrestre et en mer. Au 30 septembre 2019, date de clôture du dernier exercice, Siemens a enregistré un chiffre d’affaires de 86,8 milliards d’euros pour un bénéfice après impôts de de 5,6 milliards d’euros. Fin septembre 2019, l’entreprise comptait un effectif mondial de près de 385 000 salariés. Pour de plus amples informations, retrouvez-nous sur Internet à l’adresse : www.siemens.com.
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Siemens Digital Industries (DI) est un acteur majeur de l’innovation dans les domaines de l’automatisation et de la digitalisation. En étroite collaboration avec ses partenaires et ses clients, DI œuvre à la transformation numérique de l’industrie manufacturière et de l’industrie des procédés. Son portefeuille complet de produits, de solutions et de services permet aux entreprises industrielles de toute taille d’intégrer et de digitaliser l’ensemble de la chaîne de création de valeur, de répondre aux besoins sectoriels les plus divers et d’accroître leur productivité et leur flexibilité. DI intègre sans cesse de nouvelles technologies porteuses d’avenir à son offre. Siemens Digital Industries, qui a son siège à Nuremberg (Allemagne) compte un effectif de quelque 76 000 salariés dans le monde.
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