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Press Release21 septembre 2015Siemens MobilityChâtillon
Siemens France équipera les stations de la ligne T4 de la Métropole Rouen Normandie de son système Optiboard
Le contrat d’études en système Optiboard a été attribué à Siemens pour la réalisation de la 4ème ligne de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) du réseau de transport en commun de la Métropole Rouen Normandie.
Le système d’assistance à la conduite Optiboard garantit l’accostage du véhicule au plus près du quai selon une trajectoire précise et sûre et permet ainsi une accessibilité parfaite à tous.
La ligne T4 couvrira 15 stations et 8,5 km qui relieront la rive gauche et la rive droite. A terme, 18 000 à 20 000 voyageurs par jour sont attendus, avec une fréquence de passage de 6 minutes en heure de pointe. Sa mise en service est prévue pour 2018.
Le système d’assistance à la conduite Optiboard permet l’accostage du véhicule au plus près du quai selon une trajectoire précise et sûre. La lacune entre les portes et le quai est optimisée pour ne pas dépasser 5 cm. Cette qualité d’accostage est assurée à chaque arrêt tout au long du service avec une disponibilité supérieure à 99,98 %. La qualité de service ainsi obtenue rend superflue l’utilisation de la rampe mobile. Optiboard réduit donc les durées d’échange en station et améliore la vitesse commerciale.
« Alors que la loi sur l’accessibilité des transports est devenue une nécessité absolue, Optiboard s’intègre dans cet objectif et assure l’accès de plain-pied dans le véhicule, naturellement, simplement, normalement » indique Eric Cazeaux, Directeur de la Division Mobility de Siemens France.
Optiboard simplifie la conduite, les approches et l’accessibilité en stations et ce pour un coût d’investissement et d’exploitation toujours plus faible que la rampe mobile.
Il n’est par ailleurs pas soumis aux dispositions du décret STPG n°2003-425 relatif à la sécurité destransports publics guidés. Il est de ce fait adapté aux exploitations mixtes (voies réservées, sites banalisés). En sécurisant le couple vitesse / emprise, le système facilite l’intégration urbaine, il minimise l’emprise en centres historiques et en voies fortement contraintes, enjeu majeur de nos rénovations urbaines.
La deuxième étape à venir concernera le matériel roulant sur lequel sera implémenté le système Optiboard. Celui-ci est disponible pour tout type de véhicule, quel que soit son constructeur.
Le contrat d’études en système Optiboard a été attribué à Siemens pour la réalisation de la 4ème ligne de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) du réseau de transport en commun de la Métropole Rouen Normandie.
Le système d’assistance à la conduite Optiboard garantit l’accostage du véhicule au plus près du quai selon une trajectoire précise et sûre et permet ainsi une accessibilité parfaite à tous.
La ligne T4 couvrira 15 stations et 8,5 km qui relieront la rive gauche et la rive droite. A terme, 18 000 à 20 000 voyageurs par jour sont attendus, avec une fréquence de passage de 6 minutes en heure de pointe. Sa mise en service est prévue pour 2018.
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Optiboard simplifie la conduite, les approches et l’accessibilité en stations et ce pour un coût d’investissement et d’exploitation toujours plus faible que la rampe mobile.
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La deuxième étape à venir concernera le matériel roulant sur lequel sera implémenté le système Optiboard. Celui-ci est disponible pour tout type de véhicule, quel que soit son constructeur.