Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser
Press Release22 juin 2023Siemens MobilityChâtillon
Le métro automatique sans conducteur VAL de Siemens Mobility célèbre 30 ans de service à Toulouse
Premier métro entièrement automatique et sans conducteur au monde, le VAL,
inventé en France et mis en service pour la première fois à Lille il y a 40
ans. 2023 est donc une année de double célébration pour le VAL.
Produit phare de Siemens Mobility, le véhicule automatique
léger (VAL) est une technologie de métro
de capacité intermédiaire roulant sur
pneumatiques et totalement automatique.
Dix lignes de métro sont aujourd’hui équipées du VAL : en France, les
villes de Lille (lignes 1 et 2), Toulouse (lignes A et B), Rennes (Ligne a) et
les aéroports de Paris-Orly et de Paris-CDG (lignes 1 et 2) ; et à
l’international, les villes de Turin (ligne 1) et de Uijeongbu, en Corée du
Sud.
La technologie innovante du VAL en fait un mode de transport
particulièrement adapté aux problématiques des villes et des aéroports. Il se
caractérise par un niveau élevé de performance avec une fréquence de passage
des rames pouvant descendre jusqu’à la minute aux heures de pointe et une
disponibilité proche de 100%, parmi les plus importantes sur l’ensemble des
réseaux de métros dans le monde.
Doté d’une forte capacité d’accélération (1,3m/s²), le système autorise un
intervalle d’environ 60 secondes entre les trains, ce qui en fait l’un des
métros les plus performants du monde en ce qui concerne le ratio capacité de
passagers transportés par heure / longueur de train. Il s’insère facilement
dans un environnement urbain ou aéroportuaire contraint car le matériel peut
franchir de fortes pentes (jusqu’à 8 %) et des courbes serrées (jusqu’à 50
mètres en ligne). A la fois capacitif et compact, sa conception permet de
réduire le dimensionnement de l’infrastructure, optimisant ainsi le coût global
de possession sur la durée de vie du système.
C’est aussi un système de transport particulièrement sûr : depuis la
mise en service du premier VAL en 1983, plus de 6 milliards de passagers ont
été transportés en toute sécurité dans le monde. Enfin, le VAL, dès sa conception
répondait déjà aux objectifs de développement durable des villes grâce à une
mobilité décarbonée efficace, une empreinte au sol des infrastructures réduites
à capacité de transport équivalente et une optimisation permanente recherchée
de la consommation d’énergie avec nos clients.
« Les 30 ans du métro automatique VAL à Toulouse constitue un
moment marquant pour nos équipes. Car c’est précisément à Toulouse, où
se trouve le centre de compétence mondial de Siemens Mobility pour les métros
automatiques légers, que nos équipes d’ingénierie pérennisent ce savoir-faire
et continuent d’innover pour offrir à Tisséo toujours plus de capacité de
transport et de flexibilité d’exploitation et de confort aux passagers de la
Métropole toulousaine. Nous sommes heureux de continuer à développer des
projets pour Toulouse tels que le doublement de la ligne A, le prolongement de
la ligne B, de préparer l’arrivée de nouvelles rames de métro pour les lignes A
et B et bien évidemment de soutenir Tisséo au quotidien dans la maintenance du
métro », a déclaré Laurent Bouyer, Président de Siemens Mobility France.
Depuis 30 ans, Siemens Mobility accompagne Tisséo afin de maintenir les
performances du métro dans la métropole toulousaine à leur plus haut niveau.
Ainsi, les équipes Siemens Mobility assurent le support à l’exploitation et
la maintenance sur les automatismes et le matériel roulant pour une
disponibilité maximale des flottes : gestion de l'obsolescence, mise aux
normes, maintenance préventive, corrective, et rétro-ingénierie. Grâce à
la digitalisation, Siemens Mobility permet une disponibilité proche de 100%. Ces
activités sont réalisées dans l’atelier de Siemens Mobility à Toulouse et au
sein des équipes de la Business Unit « Customer Services » qui emploie
près de 80 personnes.
C’est aussi à travers des projets d’infrastructures permettant de faire
évoluer le métro au même rythme que la ville, que Siemens Mobility accompagne
Tisséo et Toulouse Métropole.
Ainsi, Siemens Mobility a mis en œuvre en 2020 le doublement de la capacité
de la ligne A permettant de faire passer les rames et les infrastructures de la
ligne de 26 à 52 mètres et ainsi d’offrir une capacité pouvant aller jusqu’à
400.000 voyageurs/jour sur cette ligne.
Les
équipes de Siemens Mobility travaillent actuellement au prolongement de la
ligne B à l’horizon 2027. Ce prolongement de deux stations et 2,7 km représente
un challenge technique et permettra d’offrir une correspondance directe à la 3ème
ligne de métro à la station Institut National Polytechnique de Toulouse.
Enfin, Siemens Mobility a démarré la production des rames VAL208 NG3.
Commandées en février 2020, ces 15 rames de nouvelle génération ont été conçues
au sein de notre centre de compétences mondial situé à Toulouse et sont
actuellement en début de production au sein de notre usine de Vienne
(Autriche). Ce nouveau matériel permettra d’accompagner l’augmentation de
l’offre de transport au sein de la métropole.
« Capitalisant sur son savoir-faire historique, Siemens Mobility
perpétue son expertise dans les métros automatiques. En tant qu’industriel,
Siemens Mobility continue de faire évoluer techniquement ce produit, de relever
les grands défis technologiques des projets d’extension de lignes et de
développement d’offre nécessaires au développement urbain. Nous concourrons
ainsi aux cotés des exploitants et des autorités organisatrices à offrir des
solutions de mobilité durable et décarbonées, ce qui est une grande source de
motivation pour nos salariés, a déclaré Laurent Bouyer, Président de Siemens
Mobility France. »
Téléchargez la version PDF
Siemens Mobility SAS est une entité juridique indépendante de Siemens AG, groupe technologique d’envergure mondiale. Leader des solutions de transport depuis 160 ans, Siemens Mobility innove en permanence dans tous les domaines clé de son portefeuille : le matériel roulant, les automatismes de conduite et l’électrification ferroviaires, et les prestations de service et de maintenance associées. Grâce à la digitalisation, Siemens Mobility permet aux opérateurs de transport du monde entier de rendre leurs infrastructures intelligentes, d’accroître durablement la valeur de leur offre de transport tout au long du cycle de vie, d’améliorer le confort passager et d’assurer la disponibilité de leurs réseaux. Au 30 septembre 2021, date de clôture du dernier exercice, Siemens Mobility a réalisé un chiffre d’affaires de 9,2 milliards d’euros et emploie 39.500 collaborateurs dans le monde. En France, Siemens Mobility emploie près de 800 salariés sur les sites de Châtillon, Toulouse et Lille. www.siemens.com/mobility
Contact
Cécile ROY
Responsable de la communication France Siemens Mobility
+33 6 15 46 72 48