It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and
usability.
For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:
VR Trackin ja Siemensin kumppanuus toi mittavan turvalaiteurakan
Siemensin ja VR Trackin muodostama työyhteenliittymä aloittaa Riihimäki–Tampere-rataosuuden turvalaitejärjestelmän uusimisen tänä vuonna. Uudistus varmistaa pääradan turvallisen ja korkean käytettävyyden pitkälle tulevaisuuteen.
Riihimäki–Tampere-ratavälille uusitaan kaikki turvalaitteet vuosien 2016-2018 aikana. Tavoitteena on korvata nykyinen vanhentunut järjestelmä täysin uudella järjestelmällä. Turvalaitteiden uusiminen on liikenneväylien korjausvelkaohjelmaan kuuluvaa turvalaitehankintaa.
Liikennevirasto järjesti hankkeesta tarjouskilpailun, jonka perusteella Siemensin ja VR Trackin muodostama työyhteenliittymä valittiin turvalaitteiden uusimisen toteuttajaksi heinäkuun alussa, sopimus allekirjoitettiin Liikenneviraston kanssa 9. syyskuuta. Siemens toimittaa hankkeeseen kuuluvan turvalaitejärjestelmän ja VR Track tekee asennustyöt. Hankkeen arvo on kokonaisuudessaan noin 35 M€. Lisäksi hankkeeseen kuuluvat erillinen huoltosopimus sekä optiona Tampere–Seinäjoki-rataosuuden turvalaitteen uusiminen. Liikennevirasto päättää option käyttämisestä viimeistään vuonna 2018.
Siemensin ja VR Trackin muodostama työyhteenliittymä aloittaa Riihimäki–Tampere-rataosuuden turvalaitejärjestelmän uusimisen tänä vuonna. Uudistus varmistaa pääradan turvallisen ja korkean käytettävyyden pitkälle tulevaisuuteen.
Riihimäki–Tampere-ratavälille uusitaan kaikki turvalaitteet vuosien 2016-2018 aikana. Tavoitteena on korvata nykyinen vanhentunut järjestelmä täysin uudella järjestelmällä. Turvalaitteiden uusiminen on liikenneväylien korjausvelkaohjelmaan kuuluvaa turvalaitehankintaa.
Liikennevirasto järjesti hankkeesta tarjouskilpailun, jonka perusteella Siemensin ja VR Trackin muodostama työyhteenliittymä valittiin turvalaitteiden uusimisen toteuttajaksi heinäkuun alussa, sopimus allekirjoitettiin Liikenneviraston kanssa 9. syyskuuta. Siemens toimittaa hankkeeseen kuuluvan turvalaitejärjestelmän ja VR Track tekee asennustyöt. Hankkeen arvo on kokonaisuudessaan noin 35 M€. Lisäksi hankkeeseen kuuluvat erillinen huoltosopimus sekä optiona Tampere–Seinäjoki-rataosuuden turvalaitteen uusiminen. Liikennevirasto päättää option käyttämisestä viimeistään vuonna 2018.
– Toteutusmallimme on avaus uusille tavoille toteuttaa hankkeita kumppaneina. Yhdessä Siemensin kanssa pystyimme tarjoamaan urakkaan aidosti laatua tuottavaa lisäarvoa: Siemens teknologiaosaamisellaan ja VR Track asennusosaamisellaan, kertoo VR Trackin Rakentamisen johtaja
Harri Lukkarinen.
– Työyhteenliittymä kahden vahvan kumppanin kesken toikin selkeästi parhaat laatupisteet hankekilpailussa. Siemensillä ja VR Trackilla on myös aikaisempaa kokemusta hyvästä yhteistyöstä. Meillä on siis vahva pohja menestyksekkäälle projektin toteutukselle. Turvalaitejärjestelmän uusinta varmistaa luotettavan ja turvallisen junaliikenteen vuosikymmeniksi eteenpäin, lisää Siemensin Mobility-divisioonan johtaja
Juha Lehtonen.
Vaatimukset radan tekniselle turvallisuudelle huipputasoa
Siemens has been doing business in the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland since 1843. The company
(including Siemens Healthineers and Siemens Gamesa Renewable Energies) currently has some 15,000 employees in the United Kingdom, and 15
manufacturing locations generating revenue of around €5.8 billion. The UK is in the top five regions, globally for Siemens.
Kaksiraiteinen ja sähköistetty Riihimäki–Tampere-rataosa on yksi Suomen vilkkaimmin liikennöityjä. Rataosan pituus on 110 km ja rataosalla on 15 rautatieliikennepaikkaa. Osuudella on lähes 350 opastinta ja 150 vaihdetta, joiden tekninen toimivuus varmistaa sujuvan junaliikenteen. Nykyinen liikennemäärä on noin 100 junaa vuorokaudessa rataosuudella ja matkustajajunien nopeudet ovat yli 200km/h. Tulevaisuuden odotetaan tuovan vielä merkittävää kasvua sekä matkustaja- että tavaraliikenteen muodossa.
– Uusinta teknologiaa edustava turvalaitejärjestelmä täyttää tiukat tekniset vaatimukset, jotka Liikennevirasto on asettanut turvallisuuden, luotettavuuden, käytettävyyden ja kunnossapidon varmistamiseksi. Laajennettava järjestelmä vastaa myös tulevaisuuden tarpeisiin. Odotettu käyttöikä on vähintään 25 vuotta, Juha Lehtonen sanoo.
– Projektin toteutus on vaativa, ja se toteutetaan vilkkaasti liikennöidyllä rataosuudella, mutta kahden osaavan yhtiön yhteistyö takaa varmasti vaativassa työssä onnistumisen, jatkaa VR Trackin rakennuspäällikkö
Mauri Heinämäki.
Siemens Suomessa
Siemens toimittaa ratkaisuja, palveluita ja tuotteita kestävään energiantuotantoon, älykkääseen sähköverkkoon, tehokkaaseen liikenteeseen sekä kilpailukykyiseen teollisuuteen. Yhtiön tulevaisuuden menestys perustuu sähköistykseen, automaatioon ja digitalisaatioon. Suomessa toimivia Siemens-yhtiöitä ovat Siemens Osakeyhtiö, Siemens Healthcare Oy, Siemens Gamesa Renewable Energy Oy, Siemens Mobility Oy, Mentor Graphics Finland Oy, Sarokal Test Systems Oy ja Siemens Financial Services, sivuliike Suomessa. Siemens Osakeyhtiöllä on kiinteistöjen digitaalisia palveluja tarjoava VIBECO-tytäryhtiö Suomessa sekä aluekonttorit Virossa, Latviassa sekä Liettuassa. Siemensin Osakeyhtiön liikevaihto Suomessa ja Baltiassa on noin 215 miljoonaa euroa ja henkilöstön määrä noin 535. Siemens AG:n liikevaihto on 80 miljardia euroa ja henkilöstön määrä noin 350 000. Siemens toimii 200 maassa.