Eesti Raudteen tavoitteena
uudistushankkeessa on optimaalinen, luotettava, turvallinen ja kustannuksiltaan
edullinen rautatieinfrastruktuuri. Tavoitteena on myös valmistautua
tulevaisuuteen ja varmistaa yhteensopivuus EU:n direktiivien ja standardien
kanssa. Uusi turvalaitejärjestelmä
parantaa rautateiden turvallisuutta ja mahdollistaa ERTMS-järjestelmän käytön
tulevaisuudessa. Infrastruktuuriaan uudistamalla Eesti Raudtee edistää Euroopan liikennepolitiikan vihreitä
tavoitteita. Euroopan unionin tavoitteena on siirtää 30 prosenttia
tieliikenteestä rauta- ja vesiteille vuoteen 2030 mennessä ja 50 prosenttia
vuoteen 2050 mennessä.
”Eesti Raudteen visiona on olla yksi alueen
edistyneimmistä rautatieinfrastruktuurin hoitajista. Sopimus Siemens Mobilityn
ja GRK Railin kanssa on hyvä esimerkki jatkuvista investoinneista
infrastruktuurin kehittämiseen ja kunnossapitoon. Investoinnit varmistavat
olosuhteet korkealaatuiselle, tehokkaalle ja turvalliselle rautatieliikenteelle
rahti- ja matkustajakuljetuksessa ja edistävät myös alueellista kehitystä”, sanoo Eesti
Raudteen hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Erik Laidvee.
Turvalaitejärjestelmien sopimus
solmittiin 25 vuodeksi, ja sen arvo on hieman yli 115 miljoonaa euroa. Se
sisältää turvallisuusvaatimukset täyttävien sertifioitujen turvalaitejärjestelmien
käyttöönoton, sopimuskauden aikana tarvittavat varaosat sekä tuki- ja
huoltopalvelut viideksi vuodeksi. Lisäksi toteutetaan järjestelmämuutoksia ja
tarjotaan tuki- ja huoltopalveluja Eesti Raudteen tarpeiden mukaan erillistä
korvausta vastaan. ”Pitkäaikaisella yhteistyöllä varmistamme, että uusia turvalaitejärjestelmiä
valvotaan säännöllisillä tarkastuksilla ja että turvallisuutta ja järjestelmän
jatkuvuutta ylläpidetään reagoimalla vikoihin nopeasti. Lisäksi varmistamme,
että rautatietiimin osaaminen on ajan tasalla, yhdenmukaistettuja osia on
saatavilla optimaalisesti ja ennakoivaa kunnossapitoa suunnitellaan ja
toteutetaan asianmukaisesti. Tämä työ luo edellytykset liikenteen
etäohjaukselle sekä sopimuksen puitteissa myös liittymiselle uuteen keskitettyyn liikenteen
hallintajärjestelmään”, Laidvee toteaa.
Siemens Mobilityn ja GRK Railin yhteistoimitus
sisältää uuden turvalaitejärjestelmän suunnittelun, toimituksen, asennuksen ja
testauksen. Siemens Mobility vastaa järjestelmän toimituksesta ja yleisestä
projektinhallinnasta, ja GRK Railin vastuulla ovat kaikki asennukset ja työmaan
johtaminen.
”Siemens
Mobility on alansa johtavia yrityksiä, ja meillä on vahva osaaminen
rautatieliikenteen digitalisoinnista. Missionamme ovat älykkäät junat ja älykäs
infrastruktuuri yhteistyössä asiakkaidemme kanssa. On hienoa olla mukana
edistämässä rautateiden sujuvampaa ja turvallisempaa käyttöä”, sanoo Siemens
Mobilityn toimitusjohtaja Juha Lehtonen.
”GRK Rail on täyden palvelun
rautatieteknologian toimittaja ja osa suomalaista infrarakentamiseen
erikoistunutta GRK-konsernia. Meillä on vahvaa asiantuntemusta rautateiden
teknisten järjestelmien rakentamisesta. Haluamme jakaa asiantuntemustamme
asiakkaalle tässä vaativassa hankkeessa, joka on hyvin linjassa GRK-konsernin
Baltian maiden kasvustrategian kanssa”, kertoo GRK Railin toimitusjohtaja Timo
Virmala.
Turvalaitejärjestelmien
uudistusohjelma toteutetaan kolmessa vaiheessa vuosina 2020–2027. Ensimmäisen
ja toisen vaiheen toteutus on tarkoitus saada päätökseen vuoden 2024 loppuun
mennessä.