Please use another Browser

It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and usability. For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:

Internet Explorer, Chrome Browser, Firefox Browser, Safari Browser

Please allow JavaScript

This page requires JavaScript in order to be fully functional and displayed correctly. Please enable JavaScript and reload the site.

How to enable JavaScript

Press Release29 toukokuu 2017Espoo

Suomen ensimmäinen hybridilautta lisää tehokkuutta ja säästää ympäristöä

Suomen ensimmäinen akkukäyttöinen hybridilautta, Elektra, helpottaa ruuhkia Nauvon ja Korppoon liikenteessä. Liikennöinti Nauvon ja Paraisten välillä alkaa juhannuksena 2017.

- Hybridilautta on nykyaikainen, tehokas ja ympäristöystävällinen vaihtoehto liikennöintiin saaristossa. Päästöjä ja saasteita voidaan vähentää hyödyntämällä sähköisen liikenteen ratkaisuja, joista Elektra on hyvä esimerkki. Teknologiat ja ratkaisut kestävän kehityksen edistämiseksi ovat olemassa, sanoo Siemens Osakeyhtiön toimitusjohtaja Janne Öhman.

Parainen - Nauvo -reitille tulevan aluksen uuden tekniikan toimittaa Siemens. Lautan energialähteinä toimivat ensisijaisesti Siemensin toimittamat maasähköllä ladattavat akkupaketit sekä niiden rinnalla varmistuksena dieselsähkö. Suomen ensimmäinen hybridilautta on uusinta teknologiaa hyödyntävä alus. Elektra on myös Suomen suurin maantielautta, se on lähes 98 metriä pitkä ja 16 metriä leveä ja se voi kuljettaa jopa 90 henkilöautoa kerrallaan. Nykyisin reitillä liikennöi kaksi pienempää, 60-metristä lauttaa.

Suomen ensimmäinen akkukäyttöinen hybridilautta, Elektra, helpottaa ruuhkia Nauvon ja Korppoon liikenteessä. Liikennöinti Nauvon ja Paraisten välillä alkaa juhannuksena 2017.

Finnferriesin Suomeen tilaama lautta ajaa reittiä 15 min välein ja lataa akustonsa molemmissa satamissa lastauksen ja purun ajan, noin viidessä minuutissa. Lautan runko on terästä. Siinä on kaksi 900 kilowatin potkurimoottoria ja kaksi 520 kilowattitunnin litiumakustoa sekä kolme teholtaan 420 kWe dieselgeneraattoria.

- Sähkölautoista on saatu hyviä kokemuksia muissa Pohjoismaissa. Norjassa tehdyn selvityksen mukaan 70 prosenttia nykyisistä lautoista kannattaisi muuntaa joko osittain tai kokonaan sähkökäyttöisiksi. Uuden lautan tuomat hyödyt mahdollistavat muun muassa huollon ja polttoainekulujen huomattavan vähentymisen sekä energiatehokkaan ja turvallisen liikennöinnin, kertoo myyntipäällikkö Pekka Moilanen Siemens Osakeyhtiöstä.

Siemensin toimitus:

Sähköinen BlueDrive PlusC -voimansiirtojärjestelmä
Simatic-pohjainen integroitu automaatio- ja valvontajärjestelmä
EcoMain-etähallintajärjestelmä
Latausasemien ja aluksen välinen langaton ohjaus

Lue lisää Elektrasta

Siemens Suomessa Siemens toimittaa ratkaisuja, palveluita ja tuotteita kestävään energiantuotantoon, älykkääseen sähköverkkoon, tehokkaaseen liikenteeseen sekä kilpailukykyiseen teollisuuteen. Yhtiön tulevaisuuden menestys perustuu sähköistykseen, automaatioon ja digitalisaatioon. Suomessa toimivia Siemens-yhtiöitä ovat Siemens Osakeyhtiö, Siemens Healthcare Oy, Siemens Gamesa Renewable Energy Oy, Siemens Mobility Oy, Mentor Graphics Finland Oy, Sarokal Test Systems Oy ja Siemens Financial Services, sivuliike Suomessa. Siemens Osakeyhtiöllä on kiinteistöjen digitaalisia palveluja tarjoava VIBECO-tytäryhtiö Suomessa sekä aluekonttorit Virossa, Latviassa sekä Liettuassa. Siemensin Osakeyhtiön liikevaihto Suomessa ja Baltiassa on noin 215 miljoonaa euroa ja henkilöstön määrä noin 535. Siemens AG:n liikevaihto on 80 miljardia euroa ja henkilöstön määrä noin 350 000. Siemens toimii 200 maassa.

Lue lisää