It looks like you are using a browser that is not fully supported. Please note that there might be constraints on site display and
usability.
For the best experience we suggest that you download the newest version of a supported browser:
Sähköllä täyttä vauhtia eteenpäin - sähkölautta Elektra
Lehdistön edustajilla oli marraskuussa mahdollisuus tutustua Suomessa kahden päivän ajan edistyksellisiin ja ympäristöystävällisiin laivojen propulsiojärjestelmiin. Maailman ensimmäiset sähköiset autolautat on otettu käyttöön Norjassa ja Suomessa. Niissä on hyödynnetty Siemensin propulsioteknologiaa. Tutustuimme tarkemmin sähkölautta Elektraan.
Moni yhdistää Suomen saunaan, keskiyön aurinkoon ja vahvaan kahviin, joka säväyttää jopa italialaisia espresson ystäviä. Suomi on tunnettu myös ympäristötietoisuudesta. Se on maailman johtavia puhtaan, uusiutuvan energian tuottajia. Siksi ei ole yllätys, että tuhansien järvien maassa on otettu käyttöön sähkökäyttöinen lautta Siemensin teknologian avulla. Siemens toimitti vuonna 2015 propulsiojärjestelmän Ampereen, maailman ensimmäiseen täysin sähkökäyttöiseen lauttaan Norjassa. Sen jälkeen sähkökäyttöisten lauttojen perheeseen on tullut uusia jäseniä, esimerkiksi Elektra, joka operoi Turun saaristossa.
Lehdistön edustajilla oli marraskuussa mahdollisuus tutustua Suomessa kahden päivän ajan edistyksellisiin ja ympäristöystävällisiin laivojen propulsiojärjestelmiin. Maailman ensimmäiset sähköiset autolautat on otettu käyttöön Norjassa ja Suomessa. Niissä on hyödynnetty Siemensin propulsioteknologiaa. Tutustuimme tarkemmin sähkölautta Elektraan.
Moni yhdistää Suomen saunaan, keskiyön aurinkoon ja vahvaan kahviin, joka säväyttää jopa italialaisia espresson ystäviä. Suomi on tunnettu myös ympäristötietoisuudesta. Se on maailman johtavia puhtaan, uusiutuvan energian tuottajia. Siksi ei ole yllätys, että tuhansien järvien maassa on otettu käyttöön sähkökäyttöinen lautta Siemensin teknologian avulla. Siemens toimitti vuonna 2015 propulsiojärjestelmän Ampereen, maailman ensimmäiseen täysin sähkökäyttöiseen lauttaan Norjassa. Sen jälkeen sähkökäyttöisten lauttojen perheeseen on tullut uusia jäseniä, esimerkiksi Elektra, joka operoi Turun saaristossa.
Teoriaa ja käytäntöä
Marraskuun puolivälissä kolmisenkymmentä lehdistön edustajaa tutustui kahden päivän ajan hiljaiseen, tyylikkääseen ja matkustusmukavuudeltaan erinomaiseen alukseen, joka kuljettaa matkustajia ja autoja Paraisten ja Nauvon välillä Turun saaristossa. Vierailu alkoi 15.11.2017. Ensimmäisenä päivänä merenkulkuun ja laivanrakennukseen liittyvistä asioista vastaava Norjan Siemensin johtaja Odd Moen ja Finferriesin toimitusjohtaja Mats Rosin esittelivät Siemensin digitalisaatioratkaisuja ja Elektraa, Suomen ensimmäistä sähkökäyttöistä lauttaa. ”Lautassa on hyödynnetty Siemensin BlueDrive Plus C -propulsiokonseptia”, Moen kertoi lehdistön edustajille. ”Siihen kuuluvat virran varastointijärjestelmä, varoitus- ja tarkkailujärjestelmä sekä potkurien vaihtuvanopeuksinen propulsioteknologia. Akut ladataan satamassa lastauksen ja purun aikana.” Suomen talvet ovat pitkiä ja haasteellisia. Jos lautan on päästävä jään läpi, tukena on dieselmoottori, joka voidaan ottaa käyttöön tarvittaessa. Hybridiratkaisulla varmistetaan, että matkustajat pääsevät määränpäähänsä aikataulun mukaan olosuhteista riippumatta.
Edistyksellistä ympäristöystävällisyyttä
Vierailun toisena päivänä toimittajat pääsivät matkustamaan lautalla. Lauttaan mahtuu noin 90 autoa, ja se kulkee päivittäin Paraisten ja Nauvon väliä. Noin puolentoista tunnin matkan aikana Moen ja Rosin esittelivät vieraille lauttaa ja sen huipputeknologiaa. ”Sähkökäyttöiset lautat ovat tehokkaan, luotettavan ja kestävän kehityksen mukaisen laivaliikenteen edellytys”, Rosin tiivisti. ”Olemme ylpeitä edelläkävijän asemastamme, jonka olemme saavuttaneet Siemensin avulla, ja olemme innoissamme Siemensin vihreiden teknologioiden tarjoamista mahdollisuuksista.
Siemens Suomessa
Siemens toimittaa ratkaisuja, palveluita ja tuotteita kestävään energiantuotantoon, älykkääseen sähköverkkoon, tehokkaaseen liikenteeseen sekä kilpailukykyiseen teollisuuteen. Yhtiön tulevaisuuden menestys perustuu sähköistykseen, automaatioon ja digitalisaatioon. Suomessa toimivia Siemens-yhtiöitä ovat Siemens Osakeyhtiö, Siemens Healthcare Oy, Siemens Gamesa Renewable Energy Oy, Siemens Mobility Oy, Mentor Graphics Finland Oy, Sarokal Test Systems Oy ja Siemens Financial Services, sivuliike Suomessa. Siemens Osakeyhtiöllä on kiinteistöjen digitaalisia palveluja tarjoava VIBECO-tytäryhtiö Suomessa sekä aluekonttorit Virossa, Latviassa sekä Liettuassa. Siemensin Osakeyhtiön liikevaihto Suomessa ja Baltiassa on noin 215 miljoonaa euroa ja henkilöstön määrä noin 535. Siemens AG:n liikevaihto on 80 miljardia euroa ja henkilöstön määrä noin 350 000. Siemens toimii 200 maassa.