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Press Release14. Juli 2020Digital Industries
Flexible Fertigung über mehrere Ebenen mit Hilfe von Siemens-Technik
In nur viereinhalb Monaten hat Siemens die komplette Fördertechnik für die Endmontage des ersten vollelektrischen Porsche, den Taycan, aufgebaut. Damit wurde die Zeit von der Installation bis zur Fertigung des ersten Fahrzeugs gegenüber vergleichbaren Projekten halbiert. Da die Endmontage aufgrund baulicher Einschränkungen nur in die Höhe gebaut werden konnte, ist ein Fertigungskonzept entstanden, bei dem jede Ebene für die Produktion genutzt wird. Die Taycan-Fabrik am Stammsitz in Stuttgart-Zuffenhausen wurde im September vergangenen Jahres eröffnet.
Für
größtmögliche Flexibilität hat sich der Sportwagenhersteller vom traditionellen
Fließband verabschiedet: Auf der sogenannten Flexi-Line bringen fahrerlose
Transportsysteme (FTS), die mit Siemens-Technik ausgestattet sind, die
Karosserien von einer zur nächsten Fertigungsstation. Dabei kann die Taktlänge
an den Bedarf angepasst werden, um so beispielsweise ein FTS für automatisierte
Tätigkeiten anzuhalten und danach zur nächsten Station zu beschleunigen. Die
Fördertechniklösungen von Siemens verbinden die einzelnen Arbeitsstationen und
transportieren die Karosserien. Neben den FTS und der Türenfördertechnik werden
Schwerlast- und Dreh-Hub-Gehänge eingesetzt. Diese ermöglichen ergonomisches
Arbeiten, da sich die Karosserien um 110 Grad in beide Richtungen drehen
lassen, sodass die Mitarbeiter alle Fahrzeugbereiche optimal erreichen.
Durch ein
effizientes Projektmanagement konnte die Anlage parallel zu den anderen
Gewerken und zum laufenden Betrieb der Sportwagen-Fertigung errichtet werden.
Die Endmontage wurde durchgängig auf Basis des Engineering-Framework Totally
Integrated Automation (TIA) Portal umgesetzt, vollständig mit dem
Simatic-Steuerungs-Portfolio automatisiert und mit Antriebstechnik von Siemens
ausgestattet.
Kontakt
Miriam Schaller
Siemens Schweiz AG
Freilagerstrasse
40 8047
Zürich Schweiz
+41 (79) 790 01 26