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Press Release16 July 2026Siemens MobilityBrazil
Siemens Mobility vai digitalizar a extensão da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo
"Este novo
capítulo, a extensão da Linha 4-Amarela de São Paulo, demonstra nosso forte
compromisso com o mercado metroviário brasileiro. O primeiro metrô totalmente
automatizado e sem condutor da América Latina já é um sucesso, com taxas de
pontualidade e disponibilidade próximas de 100%. Agora, estamos construindo
sobre essa confiabilidade comprovada para entregar ainda mais conectividade
para a região", disse Marc Ludwig, CEO de Rail Infrastructure da
Siemens Mobility. "Este projeto reforça a escalabilidade das soluções
da Siemens Mobility e nossa capacidade de ajudar cidades em todo o mundo a
transformar o transporte urbano com inovações sustentáveis e eficientes."
"Há mais de uma
década, nosso sistema de sinalização opera no primeiro metrô totalmente
automatizado da América Latina. A Linha 4-Amarela se tornou referência na
região, e com essa expansão levamos essa mesma consistência para além da
capital, fortalecendo uma rede preparada para a complexidade de São
Paulo." — Liubov Schachtner, CEO, Siemens Mobility Brasil e América
Latina. "Este projeto reafirma nossa capacidade de construir parcerias
duradouras e entregar soluções que fazem diferença real para passageiros e
operadores. Continuamos transformando a mobilidade urbana no Brasil e na
América Latina."
O projeto elevará a
extensão total da Linha 4-Amarela para 16,1 km, com duas novas estações —
Estação Chácara do Jockey e Estação Taboão da Serra. A extensão fará da Estação
Taboão da Serra a primeira estação do metrô de São Paulo localizada fora dos
limites da cidade. Para os passageiros, isso fortalecerá o papel da Linha 4
como um conector essencial na rede metroferroviária de São Paulo. A Siemens
Mobility fornecerá um portfólio completo de sinalização, incluindo seu sistema
CBTC Trainguard MT, intertravamento eletrônico, telecomunicações, supervisão
operacional e GoA4. Os sistemas de intertravamento serão fornecidos pela
Alemanha, o sistema CBTC será fornecido pela França, e parte das soluções
avançadas de telecomunicações virá da Itália, com a integração final realizada
no Brasil. Além disso, seis trens serão equipados com tecnologia CBTC,
garantindo integração perfeita à rede.
Linha 4-Amarela: a primeira linha de metrô sem condutor da América Latina
A Linha 4-Amarela de
São Paulo é um projeto emblemático da Siemens Mobility. Inaugurada em 2010,
tornou-se a primeira linha de metrô na América Latina a operar de forma
totalmente automática. Desde então, a linha transporta cerca de 740 mil
passageiros diariamente ao longo de seus quase 13 quilômetros. Ela utiliza a
avançada tecnologia CBTC da Siemens Mobility, Trainguard MT, com intervalos de
apenas 90 segundos e taxas de pontualidade e disponibilidade próximas de 100%.
Como uma das linhas de transporte mais importantes de São Paulo, conecta áreas
residenciais, comerciais e culturais estratégicas e contribui para a redução do
congestionamento de tráfego nesta cidade de mais de 12 milhões de habitantes.
A Siemens Mobility é uma empresa gerenciada separadamente da Siemens AG. Como líder em soluções de mobilidade durante mais de 175 anos, a Siemens Mobility está constantemente inovando seu portfólio em suas principais áreas de material rodante, automação e eletrificação ferroviária, software, sistemas turnkey, e serviços relacionados. Com a digitalização, a Siemens Mobility está permitindo que as operadoras de mobilidade em todo o mundo tornem a infraestrutura inteligente, aumentem valor de maneira sustentável ao longo de todo o ciclo de vida, aprimorem a experiência do passageiro e garantam a disponibilidade. No ano fiscal de 2022, encerrado em 30 de setembro de 2022, a Siemens Mobility registrou receita de 9,7 bilhões de euros e possuía cerca de 38.200 funcionários em todo o mundo. Mais informações estão disponíveis em: www.siemens.com/mobility.