Как да защитим гараж с електромобили от пожар: рискове и решения

По отношение на пожарно натоварване, пожарите в електрическите автомобили са съизмерими с тези при  традиционните дизелови и бензинови автомобили. Съществуват, обаче, сериозни разлики в начините на овладяването им. Докато при пожар в стандартен автомобил работещо решение е гасенето с вода, пожарите в батериите на електромобилите са практически невъзможни за контролиране. Дори пламъците да бъдат угасени, те могат да избухнат отново след часове или дори след дни. Пожарите в литиево-йонни батерии имат и други особености – те са експлозивни, разпространяват се за секунди до околните автомобили и могат да предизвикат срутване на цяла сграда, ако се разраснат. Не на последно място, при тях се отделят изключително токсични вещества, които могат да са животозастрашаващи. Към момента решение за овладяване на пожар в литиево-йонна батерия на електромобил е потапяне на целия автомобил във вода за най-малко 24 часа с цел охлаждане. Тъй като това решение е трудно приложимо в затворени пространства и места с много автомобили на едно място, превенцията остава най-сигурният начин за борба с тежките последици от този риск. 

Решението на Siemens за пожарна безопасност в подобни съоръжения от ново поколение представлява комбинация от няколко различни вида детектори и инструменти за гасене. Те се разполагат според предназначенията на различните зони в помещението. При гаражи с голяма площ, като паркинги на търговски центрове и бизнес сградиq изключително подходящо решение е над самите паркоместа да се инсталират точкови детектори по патентованата от Siemens технология ASA, които успешно разпознават наличието на дим, въглероден окис и повишена температура на околния въздух. Използайки точкови точкови детектори, много лесно и бързо може да се локализира местоположението на възникналото събитите.    Разбира се, паралелно с това помещението може да се подсигури и с аспирационни детектори от последно поколение ASD+. Въпреки че те могат да обслужват много големи помещения – до 6700 кв.м. с едно устройство, по-често аспирационните детектори  се използват при по-малки затворени гаражи с 5 до 10 автомобила, в малки жилищни кооперации или  фирми.  С помощта на подходящо проектирана и инсталирана тръбна мрежа, покриваща всички рискови зони в помещението (паркоместата, зарядните станции и трасета захранващи зарядните станции), се засмукват малки проби въздух  които се отвеждат към детектора. Посредством прецизен анализ с двойна дължина на вълната, детекторът може да разпознае наличието на дим или пожароопасни субстанции в помещението и успешно да ги разграничи от праха и други обичайно присъстващи вещества. По този начин се постига успешна противопожарна защита, като същевременно се свежда до минимум рискът от фалшиви аларми. Последната част от противопожарната инсталация е системата за пожарогасене. Ефективното, щадящо и екологично решение на Siemens за затворени помещения е Sinorix NXN N2. Тази разработка използва широкодостъпния и безвреден газ азот, за да неутрализира пожарите още в началните им фази, като същевременно щади наличната инфраструктура и здравето на хората. Sinorix NXN N2 гаси пожарите, възникнали в електрически инсталации, в началната им фаза, а заедно с това потиска повишаването на температурата в батериите и предотвратява последващи пожари. 

Siemens разполага с Център за приложение на пожарна безопасност в Австрия (Fire Safety Application Center), който координира изпълнението на сложни проекти за решения за пожарна безопасност с международно участие. Центърът предлага висока експертиза и при разработване на разнородни решения за системи за съхранение на енергия с литиево-йонни батерии. Основно предимство на центъра е доброто познаване на специфичните изисквания в различните държави в региона на Централна и Източна Европа, както и на иновативното портфолио на Siemens и на международните логистични дейности. Екипът на центъра предлага висока ефективност и гъвкавост при персонализираните решения, консултантските услуги и управлението на международни  проекти. 

Истината е, че рисковете от пожари с електрически автомобили и свързаната с тях инфраструктура днес не могат да бъдат оценени напълно адекватно. Причината е, че няма дългосрочни данни за развитието на тези технологии, особено в случай на тяхната масова употреба. Така, например, все още не знаем как амортизирането на зарядните станции ще се отрази на цялостната инфраструктура. В комбинация с остаряването на батериите и увеличеното натоварване на мрежите, и рисковете ще се увеличават. Добрата новина е, че решения за превенция и защита вече са разработени и ще стават все по-добри и ефективни. А преминаването към въглеродно неутрален живот си струва – заради чистия въздух, който ще дишат децата ни, и не само.