De Ideeëntrein liet bezoekers van InnoTrans, de grootste vakbeurs ter wereld voor spoorwegtechnologie, de toekomst van het regionale reizen ervaren. Het levensgrote model van een dubbeldekker is verdeeld in verschillend zones, en digitale technologieën laten bezoekers innovaties in interieurontwerp zien en voelen en laten hen een unieke manier van reizen ervaren in de praktijk.
De zones op de Ideeëntrein variëren van sport- over premium werkcompartimenten tot plaatsen voor publieke vertoningen en ontspanningscompartimenten. Reizigers kunnen op verschillende schermen het laatste nieuws volgen.
Dankzij de vandaag ondertekende overeenkomst is de Ideeëntrein beschikbaar voor partners in de voertuigindustrie als een platform om componenten en prototypes te testen. Siemens Mobility is de eerste systeemfabrikant die zich heeft aangemeld.
Het partnerschap heeft tot doel om elementen van de twee bedrijven samen te voegen en het Ideeëntreinplatform te ontwikkelen, om met digitale aspecten een reiservaring te creëren die de behoeften van het doelpubliek vervult.
“Met de Ideeëntrein leveren wij een belangrijke bijdrage aan het onderzoek en de ontwikkeling van voertuigen voor het personenvervoer van de toekomst,” zegt Jeschke. “Wij zijn verheugd met Siemens als een sterke partner om ons te begeleiden bij het verwezenlijken en toepassen van nieuwe technologieën en innovaties.”
Volgens Soussan “heeft de voortdurende digitalisatie ervoor gezorgd dat de behoeften van klanten een ingrijpende verandering ondergaan en ook almaar sneller veranderen. De Ideeëntrein geeft ons de mogelijkheid om met DB samen te werken aan de ontwikkeling en het testen van technologieën voor een betere, geïntegreerde passagierservaring. We zullen ook MindSphere gebruiken, het cloudgebaseerde, open, op het internet der dingen gebaseerde besturingssysteem van Siemens.”
“Wij willen met onze partners samenwerken om nieuwe strategieën te ontwikkelen om regionale treinen mee uit te rusten,” zegt Sandvoß. “De Ideeëntrein zou de plaatselijke vervoersinstanties moeten laten zien wat er mogelijk is en hen ervan overtuigen om reeds vroeg, tijdens de tenderfase, over dergelijke innovaties na te denken.”
Siemens heeft de eerste prototypes reeds in de Ideeëntrein gemonteerd. Eén van deze prototypes is een actief geluidsonderdrukkingssysteem in de powernap-module. Het vermindert het geluid van de wind, het verluchtingssysteem en onderstel, zodat de reizigers uitgerust op hun bestemming aankomen. Het Israëlische bedrijf Silentium verschaft Siemens ondersteuning voor dit systeem.
Reizigers die op de hoogte willen blijven en vermaakt willen worden, kunnen de “smart seat” uitproberen, die in samenwerking met het Poolse bedrijf TAPS werd geïnstalleerd. De zitplaats biedt tal van digitale diensten. Reizigers kunnen tickets kopen en op een geïntegreerd touchscreen inchecken. Ze kunnen ook eten en drinken bestellen uit de restauratiewagen, naar muziek luisteren en films bekijken. Reizigers kunnen de positie van de stoel aanpassen en de instellingen ervan in de cloud opslaan dankzij Siemens MindSphere. Als zij overstappen op een andere trein en inloggen, zal hun stoel zich automatisch in de opgeslagen positie zetten en zal hun film verdergaan waar hij stopgezet werd. Ook actuele informatie over de treinverbinding wordt getoond. Het resultaat hiervan is consistent, gepersonaliseerd reizen.
Siemens heeft het bestaande gesloten televisiecircuit (CCTV) slimmer gemaakt (iCCTV). De beschikbaarheid van zitplaatsen en plaatsen voor rolstoelen en wandelwagens kan gevolgd worden en aan de reizigers en de treinbegeleiders getoond worden en in apps geïntegreerd worden, bijvoorbeeld in de DB Navigator.