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Rahmenvertrag mit Siemens Mobility im Wert von 400
Millionen Euro für weiteren ETCS-Ausbau präsentiert
- ETCS sorgt für kürzere Zugfolgen und höhere
Zuverlässigkeit
Siemens Mobility und die
ÖBB (österreichische Bundesbahnen) digitalisieren das österreichische
Schienennetz, um die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs weiter zu erhöhen.
Auch in Österreich erlebt die Bahn gerade wie in ganz Europa eine Renaissance
und hat einen Fahrgastboom zu stemmen. Ziel der ÖBB ist es dabei, die
Leistungsfähigkeit des Gesamtsystems Bahn in Österreich bis 2040 zu verdoppeln.
Diesem Ziel ist man nun ein Stück nähergekommen: Auf der 57 km langen Strecke
zwischen Linz und Vöcklabruck wurde jetzt mit dem digitalen
Zugsicherungssystems ETCS (European Train Control System) die modernste
Technologie für den Bahnbetrieb implementiert. Das System kontrolliert
Abstände, die Fahrtrichtung und die Geschwindigkeit der Züge in Echtzeit. So ist es möglich, auf dem Streckenabschnitt mehr Züge, Personen- wie
Güterverkehr, zuverlässiger, pünktlicher und sicherer
fahren zu lassen.
- Platin-Zertifikat mit 81 von 100 Punkten
- Auszeichnung für Fortschritte in allen strategischen Nachhaltigkeitsbereichen
- Siemens Mobility gehört zu den Top-1-Prozent der Unternehmen
Siemens Mobility erreicht
im aktuellen EcoVadis-Nachhaltigkeitsrating 81 von 100 möglichen Punkten und wird
mit dem Platin-Zertifikat für Nachhaltigkeit ausgezeichnet. Damit gehört das
Unternehmen zu den Top-1-Prozent der bewerteten Unternehmen und führt in der
Bahnbranche an. Bewertet wurden von EcoVadis die Kategorien Umwelt, Arbeits-
& Menschenrechte, Ethik sowie nachhaltige Wertschöpfungskette. In allen
strategischen Nachhaltigkeitsbereichen konnte Siemens Mobility Fortschritte
erzielen.
Am 10. August 2023 haben wir die Zahlen für das dritte Quartal des Geschäftsjahres 2023 veröffentlicht. Die Telefonkonferenz für Journalisten und die Analystenkonferenz wurden live übertragen.
- Lieferung von 28 dreiteiligen Mireo-Regionalzügen u.a. mit neuester DSD-Fahrzeugausrüstung für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ der „Digitalen Schiene Deutschland“ (DSD)
- Fahrzeuge sind steilstreckenfähig und bekommen Zulassung für Österreich
- Instandhaltungsvertrag über zehn Jahre
- Schnelle Fertigung mit Auslieferung Ende 2025
- Auftragsvolumen von ca. 300 Mio. Euro
Siemens Mobility hat den Auftrag
für die Lieferung von 28 dreiteiligen elektrisch betriebenen Mireo-Regionalzügen
für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ (DKS) der „Digitalen Schiene
Deutschland“ (DSD) gewonnen. Die Züge werden mit einer vollständigen DSD-Fahrzeugausrüstung u.a. mit neuestem ETCS und hochautomatisierten Fahrbetrieb (ATO)
im Automatisierungsgrad 2 (GoA 2) ausgerüstet, sie werden steilstreckenfähig sein und
die Zulassung für Österreich erhalten. Zusätzlich
zum Rahmenvertrag wurde ein Instandhaltungsvertrag über zehn Jahre, mit der
Option auf Verlängerung um weitere 20 Jahre, mit dem Auftraggeber Landesanstalt
Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) abgeschlossen. Die Lieferung der
Züge erfolgt in Rekordzeit zwischen November 2025 und April 2026. Das
Auftragsvolumen bemisst sich auf rund 300 Mio. Euro.
- Auftragseingang stieg auf vergleichbarer Basis um 15 Prozent auf 24,2 Milliarden Euro und erreichte erneut ein sehr hohes Niveau (Q3 2022: 22,0 Milliarden Euro)
- Umsatzerlöse wuchsen auf vergleichbarer Basis um 10 Prozent auf 18,9 Milliarden Euro (Q3 2022: 17,9 Milliarden Euro)
- Ergebnis Industrielles Geschäft bei 2,8 Milliarden Euro (Q3 2022: 2,9 Milliarden Euro) mit starkem Anstieg bei Smart Infrastructure und Digital Industries
- Gewinn nach Steuern belief sich auf 1,4 Milliarden Euro (Q3 2022: Verlust nach Steuern betrug 1,5 Milliarden Euro)
- Free Cash Flow „all-in“ stieg um 29 Prozent und erreichte auf Konzernebene mit 3,0 Milliarden Euro einen herausragenden Wert (Q3 2022: 2,3 Milliarden Euro)
- Ausblick auf Konzernebene für Umsatzerlöswachstum und Ergebnis je Aktie vor PPA-Effekten exklusive des Investments in Siemens Energy bestätigt
Siemens setzte seinen profitablen Wachstumskurs im dritten
Quartal des Geschäftsjahres 2023 fort (bis 30. Juni 2023). Dabei erzielten alle
industriellen Geschäfte ein starkes Umsatzwachstum. Zudem verzeichnete das
Unternehmen eine starke Auftragsdynamik bei Großprojekten und im
Systemgeschäft. Das Verhältnis von Auftragseingang zu Umsatzerlösen
(„Book-to-Bill-Ratio“) erreichte mit 1,28 einen starken Wert, während der
Auftragsbestand mit 110 Milliarden Euro einen erneuten Rekordwert
verzeichnete. Siemens bestätigt den Ausblick für das Geschäftsjahr 2023 und
erwartet weiterhin ein Umsatzwachstum von 9 Prozent bis 11 Prozent und ein unverwässertes
Ergebnis je Aktie vor Effekten aus der Kaufpreisallokation, genannt EPS pre
PPA, mit 9,60 Euro bis 9,90 Euro, exklusive des Investments in Siemens Energy.
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90 neue Fahrzeuge im XXL-Format
- Erstmals sind
alle Wagen komplett durchgängig und setzen mit mehr als 200 Metern Länge neue
Standards
- Freistaat Bayern garantiert Finanzierung
Die Fahrgäste der
S-Bahn München sind bald mit den modernsten S-Bahn-Zügen Deutschlands unterwegs:
Siemens Mobility wird 90 neue S-Bahnen der Superlative für mehr als zwei
Milliarden Euro liefern. Das ist das Ergebnis einer EU-weiten Ausschreibung. Es
gibt die Option auf weitere Fahrzeuge. Die Finanzierung wird vom Freistaat Bayern
über ein Leasingmodell garantiert.
Die Fahrgäste der
S-Bahn München sind bald mit den modernsten S-Bahn-Zügen Deutschlands
unterwegs: Siemens Mobility wird 90 neue S-Bahnen der Superlative für mehr als
zwei Milliarden Euro liefern. Die neuen S-Bahnen in München bieten mehr Platz,
besseren Komfort und viele Innovationen. Die ersten Züge sollen ab Ende 2028 in
den Betrieb mit Fahrgästen gehen.
- 15 Vectron AC und Vectron MS Lokomotiven
- Darunter Lokomotiven mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h
- Neuer Meilenstein erreicht: 100 von Akiem bestellte Vectron seit 2021
Akiem, die europäische Leasing-Gesellschaft für
Schienenfahrzeuge, hat bei Siemens Mobility 15 weitere Vectron AC und Vectron
MS Lokomotiven bestellt. Die Bestellung ist Teil eines Rahmenvertrags über den
Kauf von Lokomotiven, der im Dezember 2021 unterzeichnet wurde. Die ersten
Lokomotiven dieses neuen Abrufs sollen 2025 und 2027 geliefert werden. Im
Dezember 2021 bestellte Akiem bereits 20 Vectron-Lokomotiven bei Siemens
Mobility. Im August 2022 folgten 65 weitere.