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Pressemitteilung23. September 2026Siemens MobilityMünchen
Weltpremiere: Siemens präsentiert
den neuen ÖBB Railjet M bei der
InnoTrans 2026
Weltpremiere für den neuen ÖBB Railjet M von Siemens Mobility: Der
Elektrotriebzug, der für den inneralpinen Fernverkehr vorgesehen ist, wurde bei
der internationalen Bahnmesse InnoTrans vorgestellt. Der Zug bringt mehr
Kapazität sowie besonders ausgeprägten Fahrkomfort für die Fahrgäste auf die
Schiene, gleichzeitig wird er durch den Einsatz neuartiger Technologien
hochverfügbar sein. Mit weiteren Zügen werden derzeit umfassende Tests im
Siemens-Testcenter Wildenrath durchgeführt, wichtige Meilensteine wurden bereits
absolviert. Basierend auf einer im Sommer 2023 geschlossenen Rahmenvereinbarung
haben die ÖBB insgesamt 100 Elektrotriebfahrzeuge auf Basis der Siemens
Mireo-Plattform bestellt, darunter 31 Einheiten in der Ausführung „Railjet M“.
Die Betriebsaufnahme der Züge ist für 2028 geplant.
Andreas Matthä, CEO
ÖBB-Holding AG: „Die Bahn erfreut sich stetig steigender Nachfrage.
Deshalb investieren wir konsequent in moderne Fahrzeuge mit zusätzlichen
Kapazitäten. Der Railjet M ist ein wichtiger Vertreter in dieser neuen Flotte:
Er wurde speziell für die inneralpinen Strecken entwickelt und bietet unseren
Fahrgästen mehr Kapazität, mehr Qualität und mehr Komfort. Gemeinsam mit
starken Industriepartnern stellen wir so die Weichen für die zukünftige
Generation an Zügen in Österreich”.
Michael Peter, CEO Siemens
Mobility: „Mit dem Railjet M präsentieren wir eine neue
Generation von Fernverkehrszügen für Österreich. Der Zug vereint hohe
Kapazität, besonderen Reisekomfort und modernste digitale Technologien, die höchste
Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit über den gesamten Lebenszyklus hinweg
sicherstellen. Gemeinsam mit den ÖBB schaffen wir damit einen Zug, der optimal
auf die Anforderungen des inneralpinen Verkehrs zugeschnitten ist und einen
wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigen und attraktiven Mobilität leistet.“
Der Railjet M basiert auf
der bewährten Mireo-Plattform von Siemens Mobility und hat eine Länge von ca.
106 Metern. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und sind
mit dem modernsten Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet. Ein
besonderer Fokus liegt auf der wirtschaftlichen Effizienz und hohen
Verfügbarkeit. Durch eine kontinuierliche Selbstdiagnose des Fahrzeugs können
Wartungsbedarfe frühzeitig erkannt und über eine sichere Funkverbindung direkt
an die Servicestützpunkte gemeldet werden. Die Leichtbauweise der Mireo-Züge
sorgt zudem für einen reduzierten Energieverbrauch und schont die
Infrastruktur.
Die Fahrzeuge wurden auf
Basis der Mireo-Züge als Einzelwagenkonzept weiterentwickelt. Die im Siemens-Kompetenzzentrum
für Fahrwerke und Pantographen in Graz (Österreich) entwickelten, gewichts- und
bauraumoptimierten Fahrwerke schaffen Platz im Innenraum, der für mehr
Fahrgastkomfort genutzt wird. Gleichzeitig steigern sie die betriebliche
Zuverlässigkeit sowie wirtschaftliche Effizienz des Zugs auch unter
anspruchsvollen Einsatzbedingungen des alpinen Zugverkehrs.
Bereits im Frühling wurde
der Railjet M umfassenden Tests im weltweit größten Klima-Wind-Kanal in Wien
unterzogen. Dabei wurde das Fahrzeug Temperaturen von bis zu minus 25 Grad
Celsius sowie simuliertem Schneefall und hohen Windgeschwindigkeiten ausgesetzt.
So wird garantiert, dass der Zug auch bei strengem Frost und alpiner Witterung
einwandfrei funktioniert. Derzeit werden mit weiteren Zügen dieser Bauart
umfassende Tests im Siemens-Testcenter Wegberg-Wildenrath durchgeführt, einige
Meilensteine wurden schon positiv absolviert.
Der Innenraum des Railjet M
bietet Platz für insgesamt 257 Fahrgäste, verteilt auf 27 Plätze in der 1.
Klasse, 188 Plätze in der 2. Klasse und 42 Klappsitze. Das Design ist
konsequent auf Barrierefreiheit ausgelegt und verfügt über Niederflureinstiege
sowie Schiebetritte zur Spaltüberbrückung an den Bahnsteigen. Für Reisende mit
viel Gepäck oder Sportgeräten stehen in jedem Bereich großzügige Gepäckregale
bereit. Der geräumige Mehrzweckbereich bietet 14 Fahrradstellplätze sowie
spezielle Halterungen für bis zu 54 Paar Ski oder Snowboards. Eine
Catering-Zone mit Automaten für Snacks und Getränke sowie eine Family-Zone mit
Kinderkino und Spielmöglichkeiten ergänzen das Angebot. Für eine stabile
Internetverbindung sorgen mobilfunkdurchlässige Fenster und ein
leistungsfähiges WLAN-System mit Zugang zum Railnet-Portal.
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Siemens Mobility
ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie
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www.siemens.com/mobility