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Pressemitteilung24. März 2026Siemens Mobility
München und Saint-Quen
Siemens und Akiem bringen die Vectron Dual Mode Lokomotive als Elektro-/Batterie-Variante auf den Markt
„Die Entscheidung von Akiem zeigt das große
Vertrauen in unsere Technologie, das schätzen wir sehr. Mit dem Vectron Dual
Mode Electric/Battery entwickeln wir die bewährte Vectron-Plattform konsequent
weiter und ergänzen die Familie um ein vollelektrisches Mitglied,“ sagt Andre
Rodenbeck, CEO Rolling Stock, Siemens Mobility. „Für Kunden bedeutet das mehr
operative Flexibilität auf nicht durchgängig elektrifizierten Strecken- und einen
weiteren Schritt hin zu einem nachhaltigeren Schienenverkehr.“
„Die Teams von Akiem und Siemens sind überzeugt,
dass der neue Vectron Dual Mode Electric/Battery die überwiegende Mehrheit der
Kundenbedürfnisse beim Betrieb auf nicht-elektrifizierten Strecken erfüllen
wird. Die Betriebskosten werden im Vergleich zu bestehenden Marktlösungen
erheblich gesenkt und gleichzeitig die CO2-Emissionen und Geräuschentwicklung
reduziert“, sagt Fabien Rochefort, CEO Akiem. „Der Vectron Dual Mode Electric/Battery
ist eine natürliche und zuverlässige Weiterentwicklung der bewährten Dual Mode
Plattform. Wir freuen uns sehr, unser Vectron-Portfolio zu erweitern und uns
gleichzeitig zum Vorteil unserer Kunden in ganz Europa weiter zu differenzieren
und Innovationen voranzutreiben.“
Vectron Dual Mode Electric/Battery:
Innovation auf Basis eines bewährten Konzepts
Der neue Vectron
Dual Mode Electric/Battery basiert auf der bewährten Vectron Dual Mode
Plattform und ist für ein vergleichbares Einsatzspektrum ausgelegt. Anstelle
eines Dieselmotors kommt ein modulares Traktionsbatteriesystem zum Einsatz, das
den Betrieb sowohl unter Oberleitung als auch auf Strecken ohne durchgehende
Elektrifizierung ermöglicht. Vorgesehen sind flexible Batteriekonfigurationen
von bis zu mehr als 2 MWh. Die Lokomotive ist darauf ausgelegt, sowohl im
Batteriebetrieb als auch unter Wechselstrom-Oberleitung eine Leistung von bis
zu 2.400 kW an den Rädern bereitzustellen. Darüber hinaus ist der neue Vectron
Dual Mode Electric/Battery für Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h, eine
maximale Zugkraft von 300 kN und ein Gewicht von rund 90 Tonnen ausgelegt. Er verfügt
über eine Zugenergieversorgung mit 480 kVA.
Siemens
Mobility ist einer der führenden Anbieter alternativer Antriebstechnologien für
die Bahn und treibt die Dekarbonisierung mit bewährten Batterie- und
Hybridlösungen konsequent voran – zum Beispiel durch die Weiterentwicklung der
Vectron-Plattform mit Varianten wie dem Vectron AC mit zusätzlichem Battery
Power Module. Im Regionalverkehr ermöglicht Siemens Mobility zudem
emissionsarme Betriebe auf teil- oder nicht-elektrifizierten Strecken mit dem
Mireo Plus B (Batterie) und dem Mireo Plus H (Wasserstoff). Gleichzeitig
erweitert Siemens Mobility kontinuierlich sein Portfolio an alternativen
Antriebslösungen, um Betreibern zusätzliche Optionen für klimafreundliche
Bahnverkehre zu bieten.
Für diese Pressemitteilung
Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens Mobility ist seit über 175 Jahren ein führender Anbieter im Bereich intelligenter Transportlösungen und entwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, ein umfangreiches Softwareportfolio, schlüsselfertige Bahnsysteme sowie die dazugehörigen Serviceleistungen. Mit digitalen Produkten und Lösungen und durch den Einsatz industrieller KI ermöglicht Siemens Mobility Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, eine nachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2025, das am 30. September 2025 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 12,4 Milliarden Euro ausgewiesen und rund 43.400 Menschen weltweit beschäftigt. Weitere Informationen finden Sie unter: www.siemens.com/mobility
Akiem ist einer der führenden europäischen Dienstleister für Bahnbetreiber, Hersteller und Kommunen. Das Unternehmen bietet eine Flotte von über 770 Lokomotiven und 42 Reisezugwagen sowie Lösungen, die die gesamte Wertschöpfungskette des rollenden Materials abdecken. Akiem hat mehr als 100 Kunden und ist in 22 europäischen Ländern tätig. Die Mehrheit seiner 500 Mitarbeiter ist in Frankreich, Deutschland, Polen, Schweden, Italien, Ungarn und Großbritannien ansässig. Akiem verfügt über ein komplettes industrielles und Service-Ökosystem, zertifiziert als ECM (Entity in Charge of Maintenance), das sich auf ein europaweites Netzwerk von Werkstätten und umfangreiche Ersatzteilbestände für die Wartung des an seine Kunden gelieferten rollenden Materials stützt. Akiem gehört La Caisse (ehemals CDPQ), einer globalen Investmentgruppe. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.akiem.com