Weniger Diesel, weniger CO2, noch grüner: DB
Cargo erneuert seine Rangier- und Strecken-Lokflotte und bezieht neue
Zweikraftlokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode von Siemens Mobility. Der
Rahmenvertrag umfasst bis zu 400 Fahrzeuge und entspricht einem
Investitionsvolumen von deutlich über einer Milliarde Euro.
Geliefert werden Lokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode mit
spezifischen Anpassungen für das von DB Cargo geplante Einsatzspektrum. Die
Lokomotiven können sowohl mit Diesel als auch elektrisch betrieben werden.
Zunächst bestellt die Güterbahn der DB 100 Loks der Baureihe
248. Die Auslieferung startet
ab 2023.
Jede Anlage und ihre einzelnen Equipments werden in Form von
Daten dokumentiert. Diese Daten und Informationen sind in der Regel auf
verschiedene Plattformen und in verschiedenen Formaten verteilt. Sie sind weder
kontextualisiert noch leicht zugänglich. Es sind keine Daten, auf die Verlass
ist. Hier kommt PlantSight ins Spiel. PlantSight konsolidiert die Anlage, indem
verschiedene Datentypen und-formate (1D, 2D oder 3D) aus verschiedenen Quellen
in einer einzigen „Single-Source-of-Truth“ zusammen geführt werden.
Weltweit absolvieren rund 10.400 junge Frauen und
Männer eine Ausbildung oder ein duales Studium bei Siemens, davon rund 7.300 in
Deutschland. Damit ist der Industriekonzern einer der größten und innovativsten
privaten Ausbildungsbetriebe weltweit. Das deutsche Erfolgsmodell – die duale
Berufsausbildung – wird von Siemens zunehmend auch an Standorten im Ausland
angeboten, darunter die USA, Kanada und Mexiko, Südafrika, Indien und
Großbritannien. Angeboten wird ein breites Spektrum kaufmännischer und vor
allem technischer Berufe, die immer wieder an die Anforderungen der modernen
Berufswelt angepasst werden.
Seit dem Einstelljahr 2017 integriert Siemens relevante Themenfelder der
Digitalisierung wie z. B. Data-Analytics, Softwareentwicklung oder
Datensicherheit in die betrieblichen Ausbildungspläne aller Ausbildungs- und
dualen Studiengänge. Auch die didaktische und methodische Vermittlung wird laufend an die digitale Transformation der Ausbildungs- und Berufsinhalte angepasst.
„Die Ausbildung ist ein Fundament für die Zukunft unseres Unternehmens. Ein
klarer Schwerpunkt unserer Ausbildung ist der verantwortungsvolle Umgang mit
digitalen Technologien, die die Arbeitswelt und die Gesellschaft enorm
verändern. Schon seit Jahren passen wir unsere Ausbildung ständig an neue
Erfordernisse, digitale Inhalte und entsprechend agile Didaktik an, um unsere
Azubis fit für die Zukunft zu machen“, sagte Thomas Leubner, Leiter der
Abteilung Learning and Education.
Den Erfolg des Systems zeigt auch das seit 2012 laufende Projekt International
Tech Apprenticeship@Siemens (ITA@S). In den ersten fünf Jahren hieß das
Programm noch Europeans@Siemens, bei dem junge Menschen von den jeweiligen
Siemens-Regionalgesellschaften für eine duale Berufsausbildung nach Berlin
entsandt werden. Da in den vergangenen Jahren aber immer mehr Teilnehmer aus
Ländern außerhalb Europas am Programm teilnahmen, heißt es seit vorletztem Jahr
ITA@S.
Seit Start der betrieblichen Ausbildung im Berliner Werk Charlottenburg im Jahr
1891 hat Siemens insgesamt allein in Deutschland mehr als 165.000 junge
Menschen ausgebildet.
Auch bei der Rekrutierung neuer Auszubildender geht Siemens neue Wege. In der
Kampagne „MINTfluencer“, die in den sozialen Medien verbreitet wird, agieren
Siemens-Azubis in kurzen Filmclips als Influencer.
Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) hat bei Siemens
die neue Straßenbahn-Flotte für die Freie Hansestadt bestellt. Der Auftrag
umfasst 77 Straßenbahnen vom Typ Avenio. Ab Sommer 2020 sollen die vierteiligen
Züge nach und nach den Fahrgastbetrieb im Bremer Straßenbahnnetz aufnehmen. Am 30. August wurde das »Nordlicht« im Livestream vorgestellt.
Ab 2022 verstärken 30 neue Hochgeschwindigkeitszüge die
DB-Fernverkehrsflotte. Den Auftrag im Volumen von einer Milliarde Euro vergibt
die Deutsche Bahn an die Siemens Mobility. Die DB hat die Ausschreibung Ende
2019 gestartet, nachdem der Bund angekündigt hatte, die Mehrwertsteuer auf
Fernverkehrstickets ab Anfang 2020 zu senken.
Mit der Inbetriebnahme von BorWin3 hat Siemens die fünfte Nordsee-Netzanbindung an den Kunden TenneT übergeben. Der deutsch-niederländische Netzbetreiber hat das Projekt, in dem Siemens für das Netzanbindungssystem mit einer Konverterstation an Land verantwortlich zeichnet, nach Abschluss der erfolgreichen Testläufe abgenommen. Damit befinden sich nun die Verbindungen HelWin1 und HelWin2, BorWin2, SylWin1 und BorWin3 im kommerziellen Betrieb, für die Siemens die komplette Technik zur Gleichstromübertragung lieferte. Mit der fünften Netzanbindung in der Nordsee, die saubere Windkraft an über eine Million deutsche Haushalte liefert, wurde Siemens im Frühjahr 2014 beauftragt. Im Juli 2017 hat Siemens den Auftrag für die Netzanbindung DolWin6 gewonnen, die 2023 in Betrieb gehen soll. Im August 2020 folgte der Auftrag für die Netzanbindung BorWin5, die ab 2025 Strom übertragen soll. Rund sieben Millionen Haushalte können dann über die sieben Verbindungen mit Windstrom versorgt werden.
Der Blitz-Informationsdienst von Siemens (BLIDS) misst mit rund 160 Messstationen in Europa das elektromagnetische Feld von Blitzen. Aus den Werten der verschiedenen Messempfänger lässt sich genau ermitteln, wo gerade ein Blitz einschlägt. Seit 1991 analysiert Siemens die registrierten Blitze und sendet umgehend Warnhinweise an registrierte Kunden.
Siemens und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) haben zusammen das
erste U-Bahn-Fahrzeug aus der neuen C2-Serie in München der
Öffentlichkeit präsentiert. Dem ersten vorgestellten Zug werden bis 2015
weitere 20 Exemplare folgen, insgesamt geht es also um 126 neue
U-Bahnwagen. Es handelt sich damit um die bisher größte
Fahrzeugbeschaffung in der Münchner U-Bahngeschichte.
- Nachhaltige Energieversorgung für bis zu einer Million schottischer Haushalte
- Siemens ist Marktführer bei der Netzanbindung von Offshore-Windenergieanlagen
In einem weltweit ersten Projekt verbindet Siemens Energy drei
Offshore-Transformatorenmodule® (OTM®), die innovative Wechselstrom-Lösung für
Offshore-Netzanbindung, um die Energie, die der 950-MW-Offshore-Windpark Moray
East 22 km vor der Küste des schottischen Aberdeenshire erzeugt, zum
Festland zu übertragen.