- 20
Mehrsystem-Lokomotiven vom Typ Vectron MS für maximale Flexibilität
- Einsatz
in elf verschiedenen Ländern entlang des Ost-Korridors
- Lieferung
ab März 2022
Railpool, einer der führenden Schienenfahrzeug-Vermieter
Europas, hat bei Siemens Mobility 20 Mehrsystem Lokomotiven vom Typ Vectron MS bestellt.
Die Fahrzeuge sind für den Betrieb in elf verschiedenen Ländern auf dem
Ost-Korridor (D-A-PL-CZ-SK-H-SLO-HR-BG-RO-RS) vorgesehen. Die Auslieferung der
Lokomotiven erfolgt in mehreren Phasen ab März 2022. Die Flotte von Railpool
zählt mehr als 400 Fahrzeuge und wird mit diesem Auftrag erstmalig mit
Mehrsystem-Lokomotiven von Siemens Mobility auf insgesamt 53 Siemens-Fahrzeuge
erweitert.
- Bereits über 100 Bestellungen für die Kombination aus Diesel- und Elektrolok
- Nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für den Güterverkehr in Deutschland
Die Vectron Dual Mode-Lokomotive von Siemens Mobility hat am 29. Oktober 2020 vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) die Zulassung für den Betrieb in Deutschland erhalten. Bisher haben Railsystems RP, die Mindener Kreisbahnen und Stern und Hafferl den Vectron Dual Mode bestellt. Ein weiteres Fahrzeug wurde vom Siemens-Mobility Testcenter in Wegberg-Wildenrath für Überführungsfahrten geordert. Auch die von DB Cargo im September bestellten Zweikraftlokomotiven profitieren von der Zulassung.
- Erstabruf
von sieben Loks
- Instandhaltungsvertrag
bis zu 20 Jahre
- Auslieferung
des Erstabrufs bis Ende 2021
Siemens Mobility und die zur
Paribus-Gruppe gehörende Paribus Rail Investment Management GmbH (Paribus) haben
einen Rahmenkaufvertrag sowie Full-Service-Vertrag für bis zu 30 Lokomotiven
vom Typ Vectron Dual Mode geschlossen. Das Investment wurde von Paribus für die
in Paris ansässige Private Equity Investmentgesellschaft RIVE Private
Investment (RIVE) arrangiert und strukturiert. Mit der Vertragsunterzeichnung
wurden bereits sieben Lokomotiven abgerufen, für welche die ebenfalls zur
Paribus-Gruppe gehörenden Northrail GmbH bereits Mietverträge mit deutschen
Eisenbahnverkehrsunternehmen abgeschlossen hat. Die Lokomotiven sind für den
Güterverkehr in Deutschland vorgesehen. Die Auslieferung der Fahrzeuge erfolgt ab
September 2021. Siemens Mobility übernimmt den Full Service der Loks für einen
Zeitraum von bis zu 20 Jahren.
- ETCS-Zulassung für Baseline 3 in Deutschland und Schweden
- Verbesserte Verfügbarkeit dank intelligenter Infrastruktur
- Zulassungen für weitere Länder folgen
Das Eisenbahnbundesamt (EBA) hat die Lokomotiven vom Typ Vectron für den Betrieb mit dem Zugbeeinflussungssystem European Train Control System (ETCS) Baseline 3 in Deutschland zugelassen. Auch für Schweden liegt die Zulassung bereits vor. Weitere Länder werden folgen.
- Railsystems RP GmbH bestellt zwei Lokomotiven bei Siemens Mobility
- Nachhaltiges Konzept: Kombination aus Diesel- und Elektrolok
- Auslieferung Ende 2020
Die Railsystems RP GmbH hat bei Siemens Mobility zwei Lokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode bestellt. Es ist die erste Bestellung für die neue Lokomotive, die sowohl als Diesel- als auch als Elektrolok betrieben werden kann. Siemens Mobility hatte das Konzept auf der InnoTrans 2018 zum ersten Mal präsentiert.
- Nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für den Güterverkehr in Deutschland
- Kombination aus Diesel- und Elektrolok
- Bestellbar ab Ende September 2018
Siemens Mobility präsentiert auf der InnoTrans 2018, der weltweit größten Messe für Bahntechnik, eine neue Lokomotive. Der Vectron Dual Mode kann sowohl als Diesel- als auch Elektrolok betrieben werden. Auf elektrifizierten Streckenabschnitten ist die neue Lokomotive rein elektrisch unterwegs, um Kraftstoff zu sparen und Wartungskosten zu reduzieren. Auf oberleitungsfreien Streckenabschnitten kann in den Dieselbetrieb umgeschaltet werden. Der Vectron Dual Mode ermöglicht es Betreibern, nachhaltige Wertschöpfung über den gesamten Lebenszyklus zu erhöhen. Die Lok ist für den Güterverkehr in Deutschland konzipiert und ab Ende September 2018 bestellbar.
- Erstabruf
von zehn Vectron Lokomotiven und Option auf 20 weitere Fahrzeuge in den
Folgejahren
- Vertrag
beinhaltet Instandhaltung
- Größter
Auftrag für Siemens Mehrsystem-Lokomotiven in Polen
Der
größte unabhängige Betreiber von Schienenfahrzeugvermietungen in Polen, Cargounit,
hat bei Siemens Mobility bis zu 30 Lokomotiven vom Typ Vectron MS bestellt. Der
Rahmenvertrag umfasst die Lieferung von zehn Fahrzeugen bis Ende 2023 mit der
Option auf 20 weitere Lokomotiven bis 2024 sowie die Instandhaltung der
Fahrzeuge. Die ersten beiden Lokomotiven werden noch in diesem Jahr
ausgeliefert. Die Lokomotiven sind für den Einsatz in Polen, Deutschland,
Österreich, der Tschechischen Republik, der Slowakei, Ungarn, Slowenien,
Kroatien, Serbien, den Niederlanden sowie optional in Rumänien und Bulgarien vorgesehen.
Bereits 2018 und 2019 bestellte das Leasingunternehmen sechs Lokomotiven bei
Siemens Mobility. Die Vectron-Flotte von Cargounit könnte bis 2024 auf bis zu
36 Fahrzeuge wachsen.