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Press Release05 décembre 2024Siemens MobilityParis
Création d’un réseau de transport public en Arabie Saoudite : le
consortium BACS et Siemens Mobility livrent avec succès les lignes de métro «
Blue » et « Red » de Riyad
L'un
des plus grands projets d'infrastructure de transport urbain au monde
Siemens
Mobility livre 67 trains et un système CBTC (Communications Based Train
Control) pour une exploitation entièrement automatisée sans conducteur
Un
système de transport public efficace, sûr et confortable, capable de
transporter jusqu'à 3,6 millions de personnes par jour à pleine capacité
Le consortium BACS, dirigé par Bechtel, en collaboration avec les
entreprises de construction locales Almabani et Consolidated Contractors
Company, et en partenariat avec Siemens Mobility, a livré avec succès les
lignes Bleue et Rouge du métro de Riyad, d'une longueur totale de 64
kilomètres. Elles sont équipées de 67 trains Inspiro de Siemens Mobility pour
une exploitation entièrement automatisée et sans conducteur. C’est une avancée
majeure dans le développement des transports publics dans la capitale
saoudienne qui offre aux habitants et aux visiteurs un système de transport
public rapide, sûr et respectueux de l’environnement. L’ouverture au public de
la « Blue line » débutera le 1er décembre et celle de la « Red line » le 15
décembre.
L'un
des plus grands projets d'infrastructure de transport urbain au monde
Siemens
Mobility livre 67 trains et un système CBTC (Communications Based Train
Control) pour une exploitation entièrement automatisée sans conducteur
Un
système de transport public efficace, sûr et confortable, capable de
transporter jusqu'à 3,6 millions de personnes par jour à pleine capacité
Le consortium BACS, dirigé par Bechtel, en collaboration avec les
entreprises de construction locales Almabani et Consolidated Contractors
Company, et en partenariat avec Siemens Mobility, a livré avec succès les
lignes Bleue et Rouge du métro de Riyad, d'une longueur totale de 64
kilomètres. Elles sont équipées de 67 trains Inspiro de Siemens Mobility pour
une exploitation entièrement automatisée et sans conducteur. C’est une avancée
majeure dans le développement des transports publics dans la capitale
saoudienne qui offre aux habitants et aux visiteurs un système de transport
public rapide, sûr et respectueux de l’environnement. L’ouverture au public de
la « Blue line » débutera le 1er décembre et celle de la « Red line » le 15
décembre.
Métro de Riyad : des trains automatisés et sans conducteur
Ce système de transport ultramoderne répond non seulement aux besoins
actuels de mobilité de Riyad, mais il soutient également la demande croissante
de déplacements à l’approche d’événements mondiaux majeurs tels que la Coupe
d’Asie des Nations 2027, l’Exposition Universelle 2030, les Jeux Asiatiques
2034 et une candidature pour la Coupe du Monde de la FIFA 2034. La construction
du projet a débuté en 2013.
Michael Peter,
Président de Siemens Mobility, a déclaré :
« Riyad connaît une croissance rapide et un essor économique important.
Pour soutenir une population croissante d’ici 2030, le gouvernement saoudien
met en place l’un des plus grands systèmes de transport public au monde. Cet
investissement crée un réseau de transport efficace, sûr et respectueux de
l’environnement, génère des milliers d’emplois et stimule l’économie. Dotées
d’une exploitation entièrement automatisée, les lignes 1 et 2 permettront des
intervalles très courts entre les trains et augmenteront significativement la
capacité de transport de passagers. Elles offrent des options de voyage
numériques et durables aux citoyens de Riyad, faisant de ce projet une vitrine
de notre activité clé-en-main. »
Le projet de transport public de Riyad en chiffres
Le projet de transport public ambitieux de Riyad comprend six lignes de
métro couvrant un total de 176 kilomètres, ainsi qu’une flotte de 842 bus
desservant 1.900 kilomètres de routes. Siemens Mobility a joué un rôle clé en
livrant non seulement 67 trains Inspiro, mais également en équipant les lignes
Bleue et Rouge de la dernière génération du système CBTC.
Par ailleurs, Siemens Mobility a obtenu un contrat de service distinct avec
la Capital Metro Company (CAMCO), une coentreprise entre RATP Dev et SAPTCO qui
exploite les « Blue line » (ligne 1) et « Red line » (ligne 2). Il comprend une
phase de mobilisation suivie de la maintenance de tous les composants et
systèmes fournis par Siemens Mobility, ainsi que des infrastructures
ferroviaires pour une durée de trois ans.
Métro de Riyad : des trains automatisés et sans conducteur
Les 41 trains à quatre voitures et 26 trains à deux voitures du métro de
Riyad, basés sur la plateforme Inspiro de Siemens Mobility, sont conçus pour
les conditions climatiques spécifiques de la région. Un système de
climatisation plus puissant garantit une atmosphère agréable dans les
compartiments des passagers. De plus, des filtres et des systèmes d’étanchéité
réduisent l’infiltration de sable dans les zones telles que la climatisation,
les systèmes de traction, les freins et les bogies. Les trains peuvent se
coupler et de découpler automatiquement, permettant à l’opérateur d’ajuster la
longueur des trains en fonction de la demande directement depuis le poste de
commandes centralisé (PCC).
Les
trains Inspiro offrent une information passager complète, comprenant des
annonces et des contenus multimédias pour améliorer l’expérience de voyage. Ils
garantissent une consommation d’énergie optimisée, des coûts de maintenance
réduits et une recyclabilité élevée. La livraison des trains sans conducteur a
débuté en 2018.
Siemens Mobility : pionnier des infrastructures de transport en Arabie
Saoudite
Depuis 2006, Siemens Mobility a profondément transformé les infrastructures
de transport du Royaume, marquant 18 ans de contributions majeures. La société
a mis en œuvre le premier système européen de contrôle des trains (ETCS) dans
le Conseil de Coopération du Golfe (CCG) pour la ligne Est-Ouest, améliorant le
transport de passagers et de fret entre Riyad et Dammam. Son implication dans
le projet ferroviaire à grande vitesse Haramain souligne son engagement envers
des solutions ferroviaires de pointe. En outre, Siemens Mobility a joué un rôle
crucial dans l’électrification de la ligne de métro Al Mashaaer Al Mugaddassah,
augmentant son efficacité opérationnelle.
Siemens Mobility est une entité juridique indépendante de Siemens AG, groupe technologique d’envergure mondiale. Leader des solutions de transport depuis 175 ans, Siemens Mobility propose un portefeuille de produits et services innovants pour le matériel roulant, les automatismes de conduite et l’électrification ferroviaires, les systèmes de transport clé en main, et les prestations de maintenance et services associés. Grâce à la digitalisation, Siemens Mobility permet aux opérateurs de transport de rendre leurs infrastructures intelligentes, d’accroître durablement la valeur de leur offre de transport tout au long du cycle de vie, d’améliorer le confort passager et d’assurer la disponibilité de leurs réseaux. Au 30 septembre 2023, date de clôture du dernier exercice, Siemens Mobility a réalisé un chiffre d’affaires de 10,5 milliards d’euros et emploie 39.800 collaborateurs dans le monde. En France, Siemens Mobility emploie 850 salariés sur les sites de Châtillon, Toulouse et Lille. www.siemens.com/mobility