La ‘startup’
española JALVASUB Engineering SL, fundada en 2017 con el objetivo de diseñar productos
y servicios de alta tecnología, ha desarrollado con la tecnología de Siemens un innovador sistema energético para vehículos
marinos que funcionan de forma autónoma.
El sistema
eléctrico, denominado HYCOGEN, supone una revolución en el sector por su
elevada eficiencia y bajo coste. El secreto del éxito del sistema
"HYCOGEN" es que genera electricidad utilizando una tecnología de
célula de combustible patentada que aprovecha una pila de combustible de
membrana con intercambio de protones, de alta eficiencia y ultra bajo contenido
en platino ULPHE-PEM. Su bajo contenido en platino y su elevada eficacia en el intercambio
de protones reduce enormemente los costes, el peso y el volumen de los sistemas
de propulsión, al mismo tiempo que aumenta la eficiencia y la densidad de
potencia.
Esta innovadora
pila de combustible es el resultado de la alta tecnología aplicada a un sistema
que combina hidrógeno y oxígeno de forma electroquímica para producir energía. Gracias
a la positiva respuesta de este novedoso sistema, HYCOGEN se está implementando
en los vehículos marinos de JALVASUB Engineering destinados al ámbito civil, de
seguridad y defensa.
Tecnología CAD
3D Solid Edge
El sistema
HYCOGEN ha sido elegido “producto de alta capacidad en innovación” por parte de
la Agencia Gallega de Innovación. Gracias a sus avances pioneros, JALVASUB
Engineering también ha sido premiada en 2019 con el ‘Sello PYME’ del Ministerio
de Ciencia e Innovación. Una de las claves del éxito de la empresa en sus
nuevos proyectos, ha sido el cambio del programa de dibujo en 2D que usaban a
un programa de diseño en 3D. Ahora, para su diseño asistido por ordenador (CAD),
JALVASUB Engineering utiliza el software Solid Edge de Siemens, un producto
dentro del catálogo de servicios Xcelerator de Siemens Digital Industries que
le ha permitido experimentar grandes mejoras gracias a su tecnología 3D. “Con
el software de CAD 3D Solid Edge, nuestro equipo puede trabajar de forma más
eficiente que nunca”, afirma Juan Álvarez, fundador y CEO de JALVASUB
Engineering. “Su tecnología síncrona permite modelar rápidamente todos los
componentes del sistema HYCOGEN y ver fácilmente cómo se conectan e interactúan
entre sí”.
Optimización
del diseño gracias al gemelo digital
Con Solid Edge,
JALVASUB Engineering optimiza al máximo todo el proceso desde el diseño a la fabricación
gracias al uso del gemelo digital. Una tecnología que le permite reutilizar los
datos y diseños, a la vez que personalizar los buques y sistemas de propulsión.
El uso integrado
de Solid Edge y Simcenter FLOEFD de Siemens juega un papel fundamental en la
mejora de la dinámica de fluidos de los componentes. “Esta tecnología nos
permite aprovechar al máximo el oxígeno e hidrógeno y realizar una pérdida de
presión mínima en el interior de la pila de combustible”, afirma Álvarez.
JALVASUB
Engineering ha conseguido reducir gastos, ser más eficiente y trabajar de forma
dinámica y fácil con un uso combinado de tecnologías pioneras. Esta
optimización del trabajo mejora la capacidad de la empresa, desde su diseño y
fabricación hasta su comercialización.
Ahora, JALVASUB
Engineering dispone de una herramienta de análisis de fluidos mucho más rápida
y efectiva, lo que favorece la aceleración del proceso de diseño y fabricación
de los sistemas.
El CEO de la
compañía destaca que “disponer de una herramienta integrada nos permite
desarrollar nuestros diseños y sus cálculos asociados de forma más rápida y fácil,
reduciendo el tiempo de comercialización”. Las cifras son la clara evidencia del
positivo resultado y las ventajas que la empresa está experimentando. “Hemos
aumentado la eficiencia de la pila de combustible en más del 10% y hemos
reducido el contenido de platino en un factor de 10, disminuyendo el peso y el
volumen de todo el sistema en un 30% frente al diseño original”, señala
Álvarez.
Un sistema aplicable
más allá de los vehículos marinos
JALVASUB
Engineering y sus socios apuestan por este sistema de generación de energía y
su aplicación en otros ámbitos fuera de los vehículos marinos. Estas pilas de combustible
han tenido gran éxito en coches, camiones y autobuses. El sistema HYCOGEN es revolucionario,
más ligero y eficiente y puede aplicarse incluso a vehículos aéreos, autónomos
y de movilidad para discapacitados. Álvarez confía en que “Solid Edge y Simcenter
FLOEFD nos permitirá seguir desarrollando los sistemas HYCOGEN para diferentes
aplicaciones, tanto en el sector naval como en otros mercados con el mínimo
coste asociado”.